Modelautoforum.nl

dit is inderdaad een super mooi model
En een ferrari moet gewoon rood zijn SUPER

Bedankt allemaal voor de leuke reacties

Dit is idd een steengoed model van Kyosho. Ik heb hem destijds in het geel gekocht.
Was eens wat anders dan altijd rood en het geel staat hem ook wel vind ik.
Hopelijk heb je hem nog aan een deftige prijs gevonden want de rode is soms best prijzig.
Mooie aanwinst

alain_1978 schreef:Dit is idd een steengoed model van Kyosho. Ik heb hem destijds in het geel gekocht.
Was eens wat anders dan altijd rood en het geel staat hem ook wel vind ik.
Hopelijk heb je hem nog aan een deftige prijs gevonden want de rode is soms best prijzig.
Mooie aanwinst

Ik heb 'm nog in de goede tijd gekocht voor de normale prijs van ongeveer €90 Rode Kyosho's uit de oude voorraad (vooral 512 BB's en BBi's, 308/328 GTS, 512 TR, F40's en Daytona's) zijn inderdaad zeldzaam en dus ook duur aan het worden. Ik denk dat deze nieuw in het rood niet meer te krijgen is. Ik was laatst aan het kijken naar een rode 328 GTS van Kyosho. Daarvoor betaal je op marktplaats en ebay maar zo €200 of meer Gelukkig heb ik de meeste Kyosho's uit de oude serie inmiddels in m'n collectie, ik zou alleen nog wel een 308 of 328 GTS willen scoren

Mijn laatste aanwinst: de 458 Italia GT2 van HWE. Hotwheels komt qua afwerking, details en verpakking steeds dichter bij Kyosho. Helaas gaat de prijs ook behoorlijk omhoog en moet je ongeveer een uur van je tijd steken in het uit de verpakking halen van het model Waar Kyosho het model los in de verpakking heeft staan (wat blijkbaar ook werkt) vindt HW het nodig het model muurvast te zetten.

Met de komst van de 458 Italia kwam er eindelijk een einde aan het tijdperk 360 Modena en F430. Ik vind de periode 1995-2005 qua modellen de meest trieste periode in de geschiedenis van Ferrari, met oa. ook modellen als de Maranello, F512 M, F50 en in mindere mate de Enzo en FXX.

Ik vind deze succesvolle GT2 racer een mooie aanwinst voor mijn kleine race zijtak binnen m'n verzameling.

Excuses voor de matige kwaliteit van de foto's (betere foto's volgen)

Schitterend model van Hotwheels, persoonlijk zie ik er liever een racelivery op, maar dat mag de pret uiteraard niet drukken.
Met Hotwheels beleef je dus nog meer plezier van het model. :

Erg fraai model van deze racer, mooi om te zien dat Hotwheels met goed afgewerkte modellen blijft komen

Nu de GT3 en de Challenge nog

Daar heeft hotwheels een mooi model van gemaakt

@Ricardo: meer dan me lief is

@Redmo00: dat zal niet gaan gebeuren. Ik verzamel vooral straatuitvoeringen en af en toe schaf ik eens een racer aan.

Mooie aanwinst, maar ik geef de voorkeur aan een racelivery.
En aangaande de verpakking van hotwheels ben ik al lang blij dat we van die ellendige ijzerdraadjes af zijn..
Groet Mark.

Inderdaad Ferdi , de millenium-decade was niet de mooiste Ferrari periode , ik vind ook dat ze nu weer on track zijn (de California daar gelaten) supermooie 458 GT2 en zo te zien is HWE serieus zijn messen aan't slijpen om Kyo te counteren

Heerlijk model.
Als ik naar de prijs en kwaliteit kijk, dan is Hw Kyosho al voorbij gestoken .
Had ik 4 jaar terug niet kunnen denken.

Mooi bruut ding zeg, klasse

rsh_scuderia schreef:Heerlijk model.
Als ik naar de prijs en kwaliteit kijk, dan is Hw Kyosho al voorbij gestoken .
Had ik 4 jaar terug niet kunnen denken.

Ja en nee. Als je puur naar de details kijkt heb je gelijk denk ik, maar toch heeft Kyosho meer de X-factor. Als je foto's maakt van een Kyosho is het 1:1 effect toch altijd beter dan bij HW. Bij HW zie je vrij snel dat het om een schaalmodel gaat, terwijl een Kyosho vaak qua lijnen zeer natuurgetrouw is. Ik heb bij HW toch vaak wel twijfels over de lijnen, vooral als het om de breedte van het model gaat.
Ook vind ik dat er een soort niet te vatten sfeer om de Ferrari's van Kyosho hangt. De jaren 70 sfeer die om de Daytona hangt is gewoon niet te beschrijven.