Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

[togicollector]

Ik heb Hammer even gegoogled en kom wel wat tegen dat dezelfde stijl heeft. Best aardige modellen verder...

Koen

[buttonfreak]

Ik doe een duit in het zakje door 3 Italianen te laten zien:

Fiat 1107 Nuova Campagnola (Mercury)


Fiat 132 (Polistil)


Maserati Quattroporte III (Ertl)

[togicollector]

Erg leuk alledrie! De Quattroporte ken ik helemaal niet als model...

Koen

[tripoux]

Ik heb de Wiking 1600's vaak laten staan, maar als ik de 'opengewerkte' foto's nu zie, moet ik er toch maar eens naar op zoek.
Als kind ben ik groot geworden in de 1600 Variants van pa. Soms mocht ik helemaal achterin zitten, bovenop de motor.
Zou je tegenwoordig niet meer mee aan moeten komen..

[togicollector]

Wij zaten als kind het liefst met z'n tweeen helemaal achterin de Ami 6 van mijn oom. Als je nu ziet hoe klein dat is kun je het je niet voorstellen.

Ook de simpele Karmann Ghia van Wiking is zo een heel stuk leuker (met neergeklapte rugleuning van de achterbank)...



Koen

[buttonfreak]

Mooi spul die Wikingen.

[straatauto]

Die modelletjes van Winking zijn inderdaad erg leuk.
Ik heb er eigenlijk nooit zo op gelet........ vooral de fraaie interieur-details zijn verrassend !

De afgelopen maanden heb ik vooral Opeltjes uit een leuke Duitse tijdschriftenserie aangeschaft.
Vandaag een klassieke Opel samen met een moderne cabrio.
Ná het maken van de foto's zag ik pas dat een koplamp van de Olympia even wat service nodig heeft.
Maar de sfeer van deze "€7,50 - Ixo" is nog béter dan de uitvoering van NEO (Al een paar maanden in huis en volgt later op foto).

Opel Olympia Record 1953-1955 Opel Collection (IXO)
Opel Astra F Cabriolet 1992-1998 Opel Collection (IXO)

[buttonfreak]

De Astra ziet er op de een of andere manier ook ongelukkig uit.

[togicollector]

De oude Olympia heeft inderdaad een heerlijke authentieke sfeer. Geweldig goed getroffen model voor zo'n klein prijsje.

Koen

[V480-S60]

Mooie Olympia. Straatauto. Hier is de sfeer heel goed getroffen.
De Astra vind ik ronduit slecht. In het echt vind ik de wagen al lelijk maar zo nog erger. Lijnvoering klopt helemaal niet. Dat moet IXO echt veel beter kunnen.

Zo ik laat dus ook weer een keer van me horen Al een tijd niet meegeschreven, of commentaar gegeven. Wel regelmatig dit topic in de gaten gehouden, maar geen bijdrage gedaan.
De omstandigheden lieten het niet toe. Daarnaast zelf niet veel aan de hobby gedaan in verband met andere aankopen en dergelijke.

[niva]

Ik denk dat deze topic vaker alleen gelezen wordt. Ik blijf het ook volgen. Gewoon leuke modellen, leuk commentaar en meestal prachtige foto's.
Op naar de 500e.

[straatauto]

Leuk om van niva en V480-S60 te horen dat ze dit topic nog regelmatig lezen !
Het gaat dan wel niet meer zo snel als de eerste jaren, maar toen kon ik nog putten uit m'n verzameling van 20 jaren.
Nú gaat het vooral om recente aankopen en dat betekent een foto-duo óm de drie á vier weken.
Inderdaad óp naar de 500e !!

[Veicolo]

Ook ik post niet zo vaak een bijdrage op dit moment, gewoon omdat er niet zoveel aardigs (en passend in dit topic) uitkomt in mijn verzamelthema. Toch blijf ik het hier trouw volgen.
Om aan de mediastilte eventjes een eind te maken post ik hier mijn laatste aanwinst, eentje in de categorie 'werkpaard' waar ik toch wel een zwak voor heb.





De Fiat 615N (van nafta = diesel) serie 1a uit 1953. De Italianen hadden begin jaren '50 van de vorige eeuw niet echt een lichte vrachtwagen in het modellengamma buiten de Topolino bestel en de 1100 ELR. De 615 1.5 tons vulde dit gat op. De eerste exemplaren die van de band rolden waren voorzien van de 40 pk benzinemotor uit de Fiat 1400. Daarmee kreeg het begrip 'ondergemotoriseerd' een heel nieuwe inhoud. Met een eigen gewicht van 3.1 ton kwam hij er weliswaar mee vooruit en kon na een lange aanloop zelfs een top van 80 km\u. bereiken maar het hield zeker niet over.
Vanaf 1953 was hij leverbaar met de 40 pk 1900 cc dieselmotor uit de Fiat 1900 (en Campagnola terreinauto). Daarmee ging het transport al wat vlotter. De 615 was voor die tijd een erg moderne lichte vrachtwagen die in zijn thuisland eigenlijk geen concurrentie had, maar gebrek aan doorontwikkeling speelde hem op termijn parten. Vanaf '53 was hij ook leverbaar als bestelauto (waar hierboven een voorbeeld van te zien is) en in een zogenaamde chassis-cabine uitvoering waar veel bedrijven dankbaar gebruik van maakten om er een eigen opbouw op de maken.
Dit modelletje komt uit een tijdschriftenserie en is uitgegeven door Eaglemoss Collection.

[chummy dj]

Mooi !!!!

[tripoux]

Leuke Fiat. Ik kende het model niet eens.
Heeft die ook in Nederland rondgereden?

Maar eens even op http://www.imcdb.org" onclick="window.open(this.href);return false; rondgeneusd: