Het verschil zit hem zoals wel vaker in kleine details of "reshapes". Het 66er model was de bestverkochte musclecar ooit met een aantal van 96946 stuks. En zoals het wel vaker gaat: als iets succesvol is, is er weinig behoefte om het te veranderen. Het grootst opvallende verschil zijn de achterlichten. En trouwens: vanaf halverwege '66 waren bij General Motors alleen nog bij de Corvette motoren leverbaar met meerdere carburateurs. Dus de 67er heeft enkelvoudige benzinetoevoer. De mijne heeft er 3 (Tri Power).
Spaar maar lekker alleen Lambo's als je geen (verdere) problemen met de vrouw wilt

.
De '67
@Silverarrow: Denk dat ie vooral duur is door vraag en aanbod.
@Wous: Jah, die klokkenwinkel. Mooi hè? Echt hout waar het in ligt. Toen nog wel.
@Rudie: Ik ga voor 1:18 Amerikanen.
@Rico: Doe ik dus.
@F40F50ENZO:
Dank voor de replies
