Verzameling OTF'er (Renault 5 Alpine Turbo)

[OTF'er]

Iedereen bedankt voor de leuke reacties!
Ik heb nu in totaal 5 Simca Rallye's, maar ik presenteer ze liever "thematisch" dan in 1 keer.

En ook de NSU TT hoort in dit rijtje thuis.
Hetzelfde blokkendoos ontwerp en het pittige motortje achterin.

NSU TT & TTS heb ik ook op 1/18. Was inderdaad de concurrent van de Rallye.
Ook een eenvoudig sportwagentje dan niettemin toch een kundige hand van de bestuurder vroeg.

[Maarten Mercedes]

Zo, gave Simca

De Gordini is ook mooi

[alain_1978]

Knap model van deze Simca. De wagen heeft wel iets vind ik.
Hij straalt echt eerlijk autorijden uit zonder franjes
Mooie foto's ook.

[ronald-clio]

wat een geweldig mooi model de simca

en niet te vergeten erg mooie foto's. Mooie duo shoot met de r8 gordini

[OTF'er]

Hoewel de Rallye een groot succes kende, was er nog altijd ruimte voor een snellere versie. Om aan die vraag te voldoen, introduceerde Simca in 1972 de Rallye 1. Die werd voorzien van de 60 pk sterke 1 294 CC 4-in-lijn van de 1100 Spécial. Simca plaatste ook een 25 Ah wisselstroomgenerator, koperen radiator, verwarmde achterruit, negatieve wielvlucht achteraan, jodiumverstralers en een luchthoorn. Qua tint kon men nog steeds opteren voor Tacoma-wit en Sardijns-oranje. De vraag naar de Rallye 1 overtreft die van de Rallye, waardoor laatstgenoemde al vlug uit het aanbod verdwijnt.







Deze mistlampen hebben een donkerder tint dan de exemplaren van de Rallye.





























Dit is wel de correcte 1 294 CC 4-cilinder.



Nieuw sportstuur en 2 bucket-seats.



Norev heeft hier een kapitale fout gemaakt, dit is het dashboard van de Rallye2 mét oliedrukmeter. Deze was nog niet verkrijgbaar op de Rallye1.











Sardijns-oranje Rallye1 in deze catalogus.

[OTF'er]

Uit de autosport ontstond wederom de vraag naar meer vermogen. September 1972 betekende de voldoening van dat verzoek: de lancering van de Rallye2.

De 1 294 CC 4-cilinder werd voorzien van 2 dubbele Solex-carburators en een hetere nokkenas. Het vermogen nam toe naar 82 pk. Simca paste ook een gescheiden remsysteem met schijfremmen rondom, vergrote benzinetank (50 liter), versterkte wielophanging, dikkere wielophangingsarmen achteraan, een voorruit van gelaagd glas met blauwe zonwerende strook en Michelin XAS FF-banden toe. In het dashboard bevindt zich nu een oliedrukmeter en knoppen voor de ruitensproeier en -wisser met 2 snelheden. Het carter werd uitgebreid en voorzien van koelribben. Net zoals de NSU TTS bevond er zich een oliekoeler op het front voor een betere koeling en gewichtsverdeling. De klant kon opteren voor de unieke gele tint.

De SRT ontstond in 1972 en had 5000 leden in haar glorietijd, verdeeld over ongeveer 100 clubs. Hun wagenpark bestond o.a. uit de Simca Rallye1 & 2. Als logo werd een draak gekozen. Meer over de SRT: zie http://www.simca-rallye.fr/SRT/SRT-English.htm" onclick="window.open(this.href);return false;









De oliekoeler.



Op deze mistlampen staat de inscriptie “Rallye”.



















2dc staat voor 2 Double Corps.

















4-punts gordels en rolkooi.







Rallye 1 en Rallye 2 SRT.





De Rallye 2 had ook grotere overriders.

















Van deze brochure bestaat er ook nog een dunnere versie.







Laatste deel uit deze “trilogie” staat al op onderstaande foto:

[alain_1978]

Amaai dat is hier weer de moeite. Hele knappe update zeg!
Die draak op de motorkap is echt schitterend. Ook knap verkleind eigenlijk!
Het detail van deze modellen valt ook goed mee eigenlijk.
Norev maakt deze hé?

[tommekee]

Zeer knappe Simca's

[chummy dj]

Van deze update geniet ik wel !!!!!!!!!
Meer van dat !!

[rallywalt]

Heel mooi. Maar is het niet "Bardahl" ipv "Bardhal" ?
http://www.google.be/search?tbm=isch&hl ... 40&bih=700" onclick="window.open(this.href);return false;

Wouter

[Maarten Mercedes]

Leuke aanwinsten weer

[OTF'er]

Amaai dat is hier weer de moeite. Hele knappe update zeg!
Die draak op de motorkap is echt schitterend. Ook knap verkleind eigenlijk!
Het detail van deze modellen valt ook goed mee eigenlijk.
Norev maakt deze hé?

Inderdaad.
Norev ontstapt niet aan foutjes (zoals de motor in de 1000 Rallye, het dashboard van de Rallye2 in de Rallye1), maar de algemene weergave van deze racertjes is mooi te noemen.

Van deze update geniet ik wel !!!!!!!!!
Meer van dat !!

Ik heb nog een Rallye 2 en Rallye 3 in het laatste deel voorzien.

Heel mooi. Maar is het niet "Bardahl" ipv "Bardhal" ?
Wouter

Correct, vorige eigenaar was het ook al opgevallen.

[manowar]

schitterende modellen

[peugeot-gek]

prachtige wagens zijn het,I LOVE IT,mooi foto werk trouwens.


greetz

[Johan]

Hele gave wagentjes dit, super.