Modelautoforum.nl

Volstrekt overbodig mengsel van Focus sedan/V50/Audi- en inderdaad Grande Pfunto elementen... Zit de markt in deze tijd nou echt op NOG meer van dit soort auto's te wachten ??

lijkt idd op een mislukte koreaan met geleende grille en koplampen :O

Silverarrow schreef:Zit ook nog wat van Volvo in.

Neus is op zich best mooi, alleen die rare vouwen in de zijkant van de wagen .

Idd. Misschien moeten ze die neus dan maar op de nieuwste volvo's zetten want die zien er aan de voorkant echt niet meer uit.

Vergeet de invloeden van Mitsubishi niet, dit is een ontwerp in de categorie 'beter goed gejat...'

Zo jammer dit.
De Abarth op basis van de Grande Pforno is wellicht de leukste in zijn klasse en in ieder geval de mooiste tov de Clio, Polo, Corsa, Colt, etc.
Maar met dit gevalletje beugelbekkie is de aantrekkingskracht in een klap weggevaagd.

De nieuwe chef-autootjestekenen van Fiat heeft verklaard dat hij veiligheidstechnieken in de ontwerpen wilt laten zien, met dit soort lelijkheid tot gevolg.
Ik vrees dat mijn huidige Grande Pforno direct de laatste Fiat zal zijn de aankomende jaren. Jammerdebammer.

Sjeezes

Nieuw model betekent meestal dat de vorige versie 'gebruikt' betaalbaarder wordt, kon in dit geval wel eens andersom zijn.

Faceliften van knappe designs zou gewoon verboden moeten worden, als het er zo uit had moeten zien had de tekenmeneertje het gelijk de eerste keer wel zo gemaakt !!

Vind 't wel een dikke wagen, snap niet echt wat er mis mee is. Mooie velgen, strak spoilerwerk, mooie grille, subtiele dubbele uitlaat en diffusor.

Is 30 soms ongeveer de leeftijdsgrens waar al het nieuwe meteen als rommel wordt bestempeld en er alleen nog maar wordt weggedroomd bij wagens uit "die goede oude tijd"?

Schilver schreef:

Vind 't wel een dikke wagen, snap niet echt wat er mis mee is.

'nuff said

De eerste associatie die ik had bij het nieuwe front was zoiets:



En dan kan ik verder niet meer zonder m'n hoofd meewarig te schudden naar dat hele model kijken.

Dat logo op het achterscherm is wel heel erg onnodig zeg!

Nieuwe Koningsei







Agera is de naam.
twinturbo 4.7 liter V8 (oorspronkelijk van Ford) die dankzij geoptimaliseerde ademhaling en andere finetuning er nu 910 pk en 1.100 Nm uitperst. Overigens is er vanaf 2.680 tpm tot 6.100 altijd minimaal 1.000 Nm beschikbaar, bizar! Het zal je hopelijk niet verbazen dat de 1290 kilo lichte Agera daardoor retesnel is. Zo duurt het sprintje van 0 naar 100 slechts 3,1 seconden en in 8,9 seconden tik je al de 200 km/u aan. De topsnelheid ligt volgens Koenigsegg op 390+ km/u.

Geen slechte specs, waarmee je niet alleen wat betreft styling, koelheidsfactor en de hele ratteplan de VW Veyron naar het derde plan verwijst.

Howt

Wat een heerlijk ontwerp zeg

Die Konigdinges ziet er super uit

Dat nieuwe koningsei is overtreffend. Die achterkant is zoo vet.. Beetje Bugatti EB110

Erg gave specs, en een erg gave wagen

Niek

erg gave auto maar die specs zijn nog beter.