Modelautoforum.nl

Een model wat nog op ons lijstje stond was de Ferrari FXX voorzien van de bekende "tricolore".


De Ferrari FXX is een supersportwagen van Ferrari gebaseerd op de Ferrari Enzo. De Ferrari FXX maakt deel uit van een speciaal programma waarbij de klanten van Ferrari gebruikt zullen worden als testrijder, om uiteindelijk tot de ultieme sportwagen te komen.
Het FXX-project van Ferrari is een uitzonderlijk belangrijk project voor Ferrari. Klanten van deze wagen worden automatisch lid van Team Ferrari en zo ook testrijder. Hun niet-professionele meningen zullen vergeleken en aangevuld worden met die van de professionele testrijders van Ferrari.
De FXX vloeit voort uit Ferrari’s know-how in het bouwen van exclusieve sportwagens gecombineerd met haar ervaring in de Formule 1 en andere takken van de autosport. Het zal de basis vormen voor de toekomstige exclusieve sportwagens van dit Italiaanse automerk. De auto is niet gehomologeerd voor het gebruik op de openbare weg en zal ook niet in competitie te zien zijn. Hij zal alleen op circuit gebruikt worden als onderdeel van dit speciale R&D-programma, waarvan deze eerste groep van testrijders deel uitmaakt. De testrijders rijden maar een paar keer per jaar in de Ferrari FXX. Ze hebben een contract van 2005 tot 2007 en, ze mogen de auto ook absoluut niet verkopen. In die twee jaar kun je jezelf, je FXX en een team van Ferrari monteurs naar een beroemd circuit laten overvliegen om daar te gaan rijden. (bron: Wikipedia)

Krachtbron van deze bolide is een 800 pk sterke 6.3 liter V12. Met een topsnelheid van 391 km/u komt de FXX erg dicht bij de magische 400 km/u grens.
0-100 kost minder dan 3 seconden.

merk: Ferrari
model: FXX
uitvoering: black tricolore
schaal: 1/43
fabrikant: Ixo

De FXX heb ik altijd mooier gevonden dan de Enzo. De FXX is zoals de Enzo had moeten zijn van in het begin.
Ik heb deze zwarte versie in 1:18 staan.
Mooie update

Stoere aanwinst, dit brute circuitmonster

Mooie aanwinst weer, zeker in de tricolore

Het is niet moeders mooiste, maar daarom geen slecht model.

Een ander model wat samen met de FXX is meegekomen is de Pagani Zonda R (Nurburgring Lap Record).
Pagani Automobili is een Italiaans automerk opgericht door Horacio Pagani. Het was zijn droom om een zogenaamde superauto te bouwen. Al in 1988, toen hij nog voor Lamborghini werkte, liet Pagani een ontwerp zien aan de bekende Formule 1-coureur Juan Manuel Fangio. De auto zou ter ere van hem Fangio F1 genoemd worden.
In 1992 begon Pagani met het testen van een prototype en het eerste model werd getest in de windtunnel van raceteam Dallara in 1993. Niet lang daarna zou Fangio Pagani introduceren bij Mercedes-Benz, waarvoor de coureur vele overwinningen had behaald. Mercedes-Benz zag het potentieel in de auto en zegde officieel een V12-motor toe in 1994.
Na veel werk kreeg Pagani in 1999 goedkeuring voor de Zonda C12.


"te extreem voor de openbare weg, te luid voor circuits, te snel om je eigen geschreeuw te horen. Dit is de Pagani Zonda R" aldus Jeremy Clarkson.
Hij ziet eruit als een racewagen, maar omdat ie aan werkelijk nul gestelde race-eisen voldoet, is ie bij geen enkele race ter wereld welkom.
Wat ook niet echt helpt om z’n praktische nut te vergroten, is dat ie geen knipperlichten heeft, en ook geen andere lampen, zodat ie ook niet is toegelaten op de openbare weg.

De Zonda R debuteerde op de Autosalon van Genève 2007, voorzien van een 6,0 liter V12 motor die afkomstig is van de race versie van de Mercedes-Benz CLK-GTR .
De Zonda R is een directe tegenhanger van de Ferrari FXX en de Maserati MC12 Corsa, allen wagens niet niet zijn toegestaan op de openbare weg.
De 750 pk sterke motor is afkomstig van AMG en geeft de R een topsnelheid van 344 km/u en een sprint van 0-100 in 2,7 seconden.

De Zonda R heeft op de Nurburgring een tijd van 6:47.50 weten neer te zetten, opvallend hierbij is dat Spark 6:45.50 bij hun model zet.

merk: Pagani
model: Zonda R
uitvoering: Nurburgring Lap Record
schaal: 1/43
fabrikant: Spark

Heel mooie aanwinst die Zonda!!

De FXX: heerlijke kleuren combinatie.

Mooie updates! Twee bijzondere modellen!

Stukken beter dan de Enzo Tenminste mijn persoonlijke voorkeur.

Toch een brute verschijning, die Zonda R. Iedere keer weer.

Vandaag weer een model mogen ontvangen, ditmaal een concept model van de Saab Aero X.
Uiteraard zullen er foto`s komen zodra die gemaakt zijn, we hebben er in ieder geval goed weer voor.

Erg mooie update, die fxx is gewoon cool

Saab presenteerden de spectaculaire Aero X sportwagen, voorzien van een 400 pk sterke BioPower motor die op bioethanol loopt. Het meest opvallende kenmerk van de tweezits sportcoupé is dat er geen deuren zijn maar een canopy, geïnspireerd op de cockpitkap van een straaljager en zeker spectaculair te noemen.


De Aero X is voorzien van een 2,8-liter V6 met twee turbo’s en een vermogen van 400 pk. De motor loopt op 100 procent bioethanol. De krachtbron is gekoppeld aan een zevenversnellingsbak die naar wens met de hand of automatisch kan worden geschakeld. De Aero X haalt volgens zijn scheppers een begrensde topsnelheid van 250 km/u en de sprint van 0 naar 100 gaat in 4,9 seconden. Het studiemodel is 4,68 meter lang, 1,92 meter breed en 1,28 meter hoog. De wielbasis is met 2,80 meter gelijk aan die van de Pontiac GTO, deze auto – eveneens uit de General Motors-stal - is dus de basis voor de Aero X. Het gewicht van het studiemodel is precies 1.500 kilo.
De motor van de Saab is achter de vooras geplaatst, waarmee de gewichtsverdeling tussen voor en achter precies 50:50 is. De Aero X is voorzien van vierwielaandrijving en een actief chassis dat automatisch de demperafstelling aanpast aan de wegomstandigheden.

Persoonlijk heb ik de modellen van Saab altijd wel leuk gevonden en een aanwinst in het straatbeeld, helaas zal de Aero X niet meer als een concept blijven omdat de huidige situatie van Saab bij de meeste wel bekend zal zijn.
Mocht het merk Saab ooit een doorstart krijgen (wat ik niet verwacht) dan zal het nooit meer zijn zoals het merk ooit was helaas.......ze hadden nog zoveel moois staan voor de toekomst.

merk: Saab
model: Aero X
schaal: 1/43
fabrikant: Norev




Nog een mooi filmpje van de Aero X.

Een Porsche uit 1948 en één uit 2008, dat zijn de twee modellen uit de Porsche 60 jahre set, een 1/43 set van Minichamps.


De Porsche uit 1948 is een fraai exemplaar van de 356 #1 en die van 2008 is de 911 Carrera Cabrio.
Beiden zijn in dezelfde kleurstelling, grijs/zilver metallic met een rood/bruin interieur.
We beginnen met de oudste van het stel en in mijn ogen ook de fraaiste al is het met beiden geen straf als ze op je oprit staan.
Porsche 356
De Porsche 356 was de eerste productie-auto van Porsche. De auto werd van 1948 tot 1965 geproduceerd.
De Porsche 356 werd ontworpen in Gmünd, waarnaartoe Ferdinand Porsche in de Tweede Wereldoorlog was verhuisd. De Porsche 356 werd ontworpen door Ferdinand "Ferry" Porsche, de zoon van Ferdinand Porsche. Porsche gebruikte voor de productie veel onderdelen van de Volkswagen, zoals de luchtgekoelde boxermotor. Dit omdat hij in de jaren 30 was betrokken bij de ontwikkeling van deze auto. De carrosserie werd ontworpen door Porsche-medewerker Erwin Komenda. De mechanische onderdelen, inclusief de motor, de schokdemper en het chassis, werden gebouwd door Volkswagen. De eerste Porsche 356 werd gecertificeerd op 8 juni 1948 in de Oostenrijkse plaats Gmünd. De Porsche 356 die in Gmünd werd gebouwd, was van aluminium, totdat de productie in 1950 verhuisde naar het Duitse Stuttgart. Daarna werd tot 1965 staal gebruikt.

Aanvankelijk hadden de ontwerpers een efficiënte coupé op het oog, maar er werden ook enkele open auto's gepland. De Porsche 356 was een vierzitter, maar achterin werden alleen twee noodzittingen aangebracht.
In 1950 verhuisde de productie van de Porsche 356 van het Oostenrijkse Gmünd naar het Duitse Stuttgart-Zuffenhausen. In de loop der jaren werd het model een paar keer aangepast.

De Porsche 356 was tot 1965 in productie. In totaal werden er tussen 1948 en 1965 76.313 exemplaren van de Porsche 356 gebouwd. De 356 werd opgevolgd door de Porsche 911.
Deze eerste open 356 had een kleine 1131cc vier cilinder boxermoter met slechts 34 pk. Ondanks zijn bescheiden gewicht van 585kg het de wagen toch nog een top van 140 km/u.
Al met al een zeer mooi gelijnde wagen.

merk: Porsche
model: 356
uitvoering: 1946
schaal: 1/43
fabrikant: Minichamps






De andere Porsche is er één van een geheel ander kaliber maar dat kan ook niet anders gezien het verschil van 60 jaar.
Porsche 911 Carrera Cabrio
De Porsche 911 (997) is uitgebracht in 15 verschillende uitvoeringen . Al deze uitvoeringen zijn uitgerust met een watergekoelde 3,6 liter (max. vermogen 345 pk) of 3,8 liter 6-cilinder (max. vermogen 385 pk) boxermotor. Bij de introductie van de 997 werden eerst de 2-wiel aangedreven de Carrera en de Carrera S uitgebracht. Later volgden de vierwielaangedreven Carrera 4 en Carrera 4S.
Geheel in de lijn van de eerdere 993- en 996- modellen heeft Porsche ook een Targaversie uitgebracht van de 997. Deze is alleen verkrijgbaar als vierwielaangedreven Targa 4 en Targa 4S.
Van de Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S en de Turbo zijn door Porsche ook een cabrio uitvoering uitgebracht welke zijn voorzien van een inklapbare soft-top.
Kortom, hij was werkelijk in alle soorten en smaken te verkrijgen maar dit schaalmodel is dus de cabrio met een 6 cilinder boxer motor van 3.6 liter met 345pk. De wagen had hiermee een top van 289 km/u en een 0-100 in 5 seconden.

merk: Porsche
model: 911
uitvoering: Carrera Cabrio 2008
schaal: 1/43
fabrikant: Minichamps

Nog even bij elkaar.