Het werd weer eens hoog tijd voor eigen werk.
Als een verzameling compleet is dan moet er natuurlijk weer wat nieuws bedacht worden. Dus toen ik alle Ferrari F1 modellen die wereldkampioen waren bij de coureurs en constructeurs had dus ook maar besloten om ook de teammaten erbij te verzamelen. Vanaf de jaren '70 is dat natuurlijk niet zo moelijk omdat er met 2 coureurs gereden werd. De jaren '50 en '60 is wat lastiger gezien het feit dat er ook de nodige privérijders met Ferrari's reden zoals het bekende Belgische Ecurie Francorchamps met de gele Ferrari's. Heb als voorwaarde dat de desbetreffende coureur wel punten moet hebben gehaald in het wereldkampioenschapsjaar.
126 C2, 1982, kampioen bij de constructeurs, vlnr: Villeneuve, Pironi en hun vervangers: Tambay en Andretti
1982 was één de meest dramatische en tumultueuze jaren uit de F1. Er reden maar liefst 4 coureurs voor Ferrari. Villeneuve verongelukte, Pironi leek op weg naar de titel maar crashte zwaar op Hockenheim, de vervangers Tambay en Andretti sprokelden genoeg punten bij elkaar voor de constructeurstitel. De modellen van Villeneuve en Pironi zijn van Minichamps en de andere 2 zijn van Brumm. De MC zijn een fractie beter en wat verfijnder wat betreft afwerking dan de Brumms, maar ook veel duurder. De modellen van Brumm zijn met coureur vrij zeldzaam.
126 C3, kampioen bij de constructeurs in 1983 met Tambay (nr 27) en Arnoux (nr 28)
Op betrouwbaarheid werd de constructeurstitel in 1983 behaald. Tambay en Arnoux waren niet van het niveau Prost en Piquet. De 126 C3 was niet zo snel als de (illegale) Brabham maar wel betrouwbaarder dan de Renault.
Modellen zijn van IXO, zoals bekend prima modellen. De nr 27 is een ombouw van de nr 28. Een scherp oog ziet het verschil in afmetingen van de startnummers. Maar gelukkig voor mij verschilden de startnummers regelmatig van afmeting in 1983.
156/158, wereldkampioen bij rijders en constructeurs in 1964. Vlnr, Surtees, Bandini en Rodriguez.
John Surtees werd wereldkampioen met slechts 1 punt voorsprong op Graham Hill en ook maar 2 overwinningen. De constructeurstitel won Ferrari met slechts 3 punten verschil tov BRM. In 1964 reden ook nog Bandini, 1 overwinning en 4e in het wk, en Pedro Rodriguez, 1x 6e, voor Ferrari.
D156, wereldkampioen bij rijders en constructeurs in 1961. vlnr von Trips, Baghetti, Hill en Ginther.
Phill Hill werd wereldkampioen in 1961. Normaal gesproken was von Trips de 1e Duitse kampioen geworden als hij niet verongelukt was in Monza. In 1961 reden ook Ginther, 5e in het wk en Baghetti, 9e in het wk, voor Ferrari. Modellen zijn van Quartzo en absoluut zeer goed gedetailleerd voor een mooie prijs, zo worden ze tegenwoordig niet meer gemaakt.
Nou tot zover voor dit moment. De jaren '50 zijn lastig om compleet te krijgen dat worden ombouwwerkzaamheden. En ook 1999 de F399 met Mika Salo is er alleen van BBR.
Superrrrrrrr gaaf 
:
