Modelautoforum.nl

Hier een 3-tal voorbeelden van ombouwprojecten die ik in de afgelopen 2 jaar heb afgerond.






Zoals je ziet heb ik de F2007 ook stevig onder handen genomen, hier een kleine opsomming;
-livery
-extra wings voor de sidepods
-wings op de neus (kunnen er vrij makkelijk ook weer af als ik dat zou willen)
-dichte voorwielen inclusief alle luchtgeleidingsschotten
-vin achterop de body
-bovenop het achterlicht een extra vin
-verlengde uitlaten
-extra koelingducts naast de uitlaten
-witte band op de "Soft"-banden
enz.enz.



al met al een geslaagde ombouw vindt ik zelf

Schitterend gedaan, je kunt beter solliciteren bij Hotwheels

Montezemolo

Wow die F2007 is super!!!

mooi gedaan

mooi gedaan

ik zie trouwens dat er ook een extra fin in de auto zit

Honda.f1 schreef:ik zie trouwens dat er ook een extra fin in de auto zit

wat bedoel je daarmee ??

ben trouwens van plan de bargeboards nog aan te passen naar de versie van turkije en spa (rode fin boven de zwarte)

persoonlijk vind ik het wel mooi om de banden ook een beetje op te ruwen... maakt ze wat minder plastic achtig...

de 333 SP is

De F2007 is toch een stuk minder mooi met die extra Fin....

Zien er knap uit

Heel erg mooi

Knap werk!

Lijken wel fabrieksfoto's

Ziet er zeer mooi uit

Zeer geslaagde ombouwers . Die F2007 is werkelijk mooi, al zou ik persoonlijk de witte strepen op de banden niet hebben gedaan. Ik wen er maar niet aan.
Je hebt zelfs de 60 jaar Ferrari decal erop zitten.
Hoe kom je aan die streepjesdecals als ik vragen mag ?

De F2007 is toch een stuk minder mooi met die extra Fin....

Die "extra fin" hoort toch bij deze Ferrari te zitten, maar zonder zou ik ook mooi vinden .

Mooie versie van de 2007 Ferrari

Honda.f1 schreef:mooi gedaan

ik zie trouwens dat er ook een extra fin in de auto zit

De barcode heb ik zelf gemaakt met een grafisch programma, indien iemand deze wil gebruiken kan ik deze eventueel toemailen





De witte banen op de banden zijn trouwens gemaakt van witte adresstickerstrookjes die rondom gelegd zijn, en mooi in de groef blijven liggen/kleven (altijd eraf te halen dus)