Modelautoforum.nl

Heeft iemand ervaring met het "ombouwen" van profielbanden naar slicks? Ik dacht zelf aan twee mogelijkheden:

- profiel opvullen (met plamuur of putty),
- profiel wegschuren.

Bij het laatste dacht ik er aan om de velg met band op de kop van een boor of dremel te bevestigen en vervolgens met schuurpapier te werken.

Ik heb geen idee wat het beste resultaat oplevert. Bij beide zul je waarschijnlijk ook nog na moeten werken met een matte verf.

Tips zijn welkom!

Ik zou het wegschuren
als het om 1.24 gaat moet je ff in een doppen doos kijk of er een dop bij zit die past.
bij 1.18 een oude schroevendraaier pakken en hier tape omdoen net zolang dat je band er net over schuift en blijft zittten
deze zet je dan in de kollemboor en dan met schuurpapier der langs
hoop dat je hier wat aanhebt

wegschuren lijkt me het beste, opvullen wordt lelijk ben ik bang.

Ik zou geen Dremel gebruiken als ik jou was maar een boormachine die ook op een zeer laag toerental kan draaien. Het rubber van de banden wordt namelijk door de wrijving bij een hoge snelheid warm en gaat dan "kleven". Dit is me toendertijd bij het maken van het Minardi 1:18 bandenwissel-diorama ook overkomen. Dit geeft een vreselijke "plakzooi" en ziet dan niet uit.

hoi

ik heb ook ooit van banden met profiel slicks gemaakt
had een stuk je bezemstel afgezaagt daar het wieltje om heen geschoven
en toen de rolbandschuurmachine op zijn kop gelegt en dan langzaam het bezem stokje draaien werkt perfect

mvg danny

Ik heb de tip gevolgd om de band rond het handvat van een schroevendraaier te schuiven en deze in een boormachine te monteren. Vervolgens met een kolomstand de boor bediend en met schuurpapier het profiel verwijderd. Dit ging best aardig, geen last van smeltend rubber of andere problemen. Het enige is dat op een enkele plek het oude profiel nog een beetje zichtbaar is, maar niet storend. Ik ben een minuut of tien met 1 band bezig geweest.

bigodino schreef:Ik heb de tip gevolgd om de band rond het handvat van een schroevendraaier te schuiven en deze in een boormachine te monteren. Vervolgens met een kolomstand de boor bediend en met schuurpapier het profiel verwijderd. Dit ging best aardig, geen last van smeltend rubber of andere problemen. Het enige is dat op een enkele plek het oude profiel nog een beetje zichtbaar is, maar niet storend. Ik ben een minuut of tien met 1 band bezig geweest.

Ik weet niet of je slicks dun mog zijn want dan moet je er gewoon nog wat van afschuren. Even opmeten met een schuifmaat dan weet je wat er nog af zou kunnen.