Renault Espace F1
Geplaatst: ma 19 jan 2009 10:23
In 1994 stelden Matra en Renault F1 de Espace F1 voor op het Autosalon van Parijs. Ter gelegenheid van de tiende verjaardag van de Espace en van Renaults aanwezigheid in de Formule 1 was een Espace nagebouwd in koolstofvezel en voorzien van een centraal-geplaatste F1-V10 motor en F1-achterwielophanging. De auto accelereerde van stilstand naar 100 km/u in 2,8 seconden en naar 200 km/u in 6,3 seconden. Even imposant was het remvermogen: van 300- naar 70 km/u op 80 meter. (Wikipedia)
This Espace came on the scene in 1994, celebrating ten years of partnership between Renault and Matra with ten cylinders for birthday candles. To make the Espace F1, Matra used 1994 world champions Williams Renault's power train unit. This engine was fitted centrally in the Espace without changing the model. To do so, they took an Espace off the assembly-line, cut out its floor pan to replace it with a carbon body structure harbouring the 820 hp V10, sequential box and automatic attitude control. With a special front end, ad hoc brakes and aerodynamic appendices to prevent it from flying away, it could get up to 300 kph! (Supercars.net)

By testarossa1980f1 at 2009-01-19

By testarossa1980f1 at 2009-01-19

By testarossa1980f1 at 2009-01-19
Weet iemand toevallig of dit model ooit eens uitgebracht is als schaalmodel?!
Als dat niet zo is, dan hoop ik wel dat het nog eens gaat gebeuren->SparkModels ofzo
......staat wel hoog op de wishlist!!
Lijkt me echt supervet
This Espace came on the scene in 1994, celebrating ten years of partnership between Renault and Matra with ten cylinders for birthday candles. To make the Espace F1, Matra used 1994 world champions Williams Renault's power train unit. This engine was fitted centrally in the Espace without changing the model. To do so, they took an Espace off the assembly-line, cut out its floor pan to replace it with a carbon body structure harbouring the 820 hp V10, sequential box and automatic attitude control. With a special front end, ad hoc brakes and aerodynamic appendices to prevent it from flying away, it could get up to 300 kph! (Supercars.net)

By testarossa1980f1 at 2009-01-19

By testarossa1980f1 at 2009-01-19

By testarossa1980f1 at 2009-01-19
Weet iemand toevallig of dit model ooit eens uitgebracht is als schaalmodel?!
Als dat niet zo is, dan hoop ik wel dat het nog eens gaat gebeuren->SparkModels ofzo

Lijkt me echt supervet
