Modelautoforum.nl

De wat oudere forumleden zullen deze nog wel herkennen;



Een Bburago 1:14 (!!) Ferrari 312 T5... haast een zeldzaamheid geworden.. toch voor een schappelijke prijs op de kop getikt op ebay...
Binnenkort komt ie bij mij binnen en ga ik dit model volledig restaureren...
schoonmaken....
lak herstellen waar nodig .....
eventueel decals bijwerken...
en een nieuwe spiegel maken (rechter ontbreekt)...
Verder wil ik er life-like gordels in gaan maken... er komt een helm van Jody Scheckter bij (inclusief baclava-gedeelte zoals het in die tijd aan de helm vastzat)


Al met al een hele uitdaging op deze schaal..... want je ziet nagenoeg alles...

Eerst het model gedegen schoongemaakt van stof en nicotine (wat een aanslag geeft dat zeg).. dan uit elkaar gehaald.
De achteras was wat scheef..dus rechtgebogen... van Fimo klei 2 buitenspiegels gebakken en erop gemonteerd (na ze gelakt te hebben).
Van wat forniture-lint en etch-plate een 5-puntsgordel gemaakt en deze met de stoelbekleding aangebracht.
Brandblusser gemaakt en boven in de rollbar aangebracht.
Vervolgens een helmpje van Jody Scheckter, wat ik heel vroeger al ooit gemaakt had bij een Protar 1:12 312T4 maar eigenlijk NET te klein was voor 1:12
en dus werkelijk perfect is voor 1:14, bovenop de auto geplaatst...
En dit is nu het resultaat:





al met al voor een prikkie een fraaie en zeldzame aanvulling van mijn verzameling

Schitterend gedaan Officieel gezien heb je niet de waarde van je Burago model omzeep geholpen omdat repaint (war het nu onder valt) lager gewaardeerd wordt dan het niveau van het bespeelde model. Maar ik denk dat daar weer andere verzamelaars niet mee zitten en dit prachtige model zeker weten te waarderen

Schitterende restauratie, echt een voorbeeld voor vele!

jonnoT schreef:Schitterend gedaan Officieel gezien heb je niet de waarde van je Burago model omzeep geholpen omdat repaint (war het nu onder valt) lager gewaardeerd wordt dan het niveau van het bespeelde model. Maar ik denk dat daar weer andere verzamelaars niet mee zitten en dit prachtige model zeker weten te waarderen

De waarde bij Bburago is al om zeep als je de doos wegdoet... enkel MIB modellen halen nog de winkelwaarde of meer...

Inmiddels heb ik de motor (die voor Bburago begrippen behoorlijk klopt in detail) iets geupgrade door olieleidingen en gaaskappen op de kelken van de carburateurs aan te brengen... verder de uitlaten "vast"-gelegd met gewikkeld koperdraad waardoor het effect van een veer ontstaat (dat deed men in die tijd om de uitlaat toch nog "vrijheid" te geven qua uitzetting en trillingen..
De decal vanb AGIP op de vleugel heb ik 'verborgen' onder chroom-plakfolie van amper 0,1 mm dik... Deze decal moest het schroefje waarmee de achtervleugel vastzit verbergen.. als ik die weg zou nemen zou er een duidelijke aftekening vanhet schroefgat ontstaan... dus maar als basis gebruikt.
Als laatste heb ik de witte streep voorop vervolmaakt zodat ie mooi doorloopt en aansluit op de decals op de sidepod.

Het model is nu geheel naar mijn smaak en past nu als (geupgrade) Bburago nu mooi tussen mijn overige 1:18+ modellen (1:16/1:14/1:12/1:8)

a vd winkel schreef: De waarde bij Bburago is al om zeep als je de doos wegdoet... enkel MIB modellen halen nog de winkelwaarde of meer...

Daar heb je helemaal gelijk in Persoonlijk interesseert het mij ook niet wat de waarde van een model is. Als het niet conform historie is dan pas ik het moeiteloos aan.

Ik vind dit erg mooi, tip zou nog de banden zijn. Die gietnaad in het midden kan je misschien nog wegkrijgen?

Peter Parker schreef:Die gietnaad in het midden kan je misschien nog wegkrijgen?

kwestie van een schuurpapiertje en schuren

Dat opschuren van de banden heb ik ooit geprobeerd ... is me echter tegengevallen... te onregelmatig...
Vergeet niet dat Bburago hardplastic wielen gebruikte en geen rubberen (waarbij opschuren een egaler resultaat geeft).

Hier wat detailopnames van de laatste veranderingen zoals in de voorgaande reactie beschreven...

Mooi gedaan!

Knap werk

Binnenkort Part 2 op dit forum; de 312 T2 PRESENTATION VERSION 1:14 BBURAGO

Wederom tegen een schappelijke prijs oop de kop getikt op marktplaats, komt als het goed is eind van de week binnen... nu echt een opknapper
Zoals Bburago vroeger deed staat er de naam van reutemann op terwijl die pas later in de 1977 T2 en T3 reed..
Ook de nrs kloppen niet (er zit nu nr 11 op terwijl de presentatie met de nrs 1 en 2 was)
Er komt dus een livery van Niki Lauda op met nr 1...
Er moeten nieuwe spiegels op en verder nog wat upgrading zoals bij de 312 T5 zoals gordels, bekleding, striping en motordetailering

Al met al toch een iets ingrijpender job als de voorgaande T5... maar da's weer een uitdaging

Leuke aanwinsten en ben benieuwd of deze ook nét zo mooi wordt...
GOED BEZIG

Hij is binnen...
na wat eerste poetswerk kwam ik er al vlug achter dat de laklaag ERG dun is geworden door de tand des tijd...dat werd dus uitkijken.
Eerst uiteen genomen om vervolgens de spoilers van een klein nieuw laagje alu-lak te voorzien.
de tekst op de zijkant kon niet fatsoenlijk verwijderd worden door de dunne laklaag...dus dan maar weglakken.
vervolgens het chassis compleet schoon gemaakt (ook hier weer een zichtbaar motorgedeelte wat voor bburago begrippen erg gedetaileerd is.)
Aangezien er geen spiegels meer aanwezig waren, een paar nieuwe gemaakt en gemonteerd.
(voor wie het weten wil.. men neme wat elektriciteitsdraad met massieve koperkern en zwarte coating, buigt dit in vorm... snijdt van 2 BIC doppen (van pennen) het uiteinde af... steek het draad door het reeds aanwezige gat en lijmt dit vast... een stukje spiegelend kunststof aan de andere zijde et voila)
Hierna de namen van beide rijders voor 1976 aangebracht en de cijfers 1 en 2 aangebracht zoals ook op het origineel aangebracht was (zie de laatste foto)
vervolgens de nodige witte striping gelakt en aangebracht ... en voila... het is weer een redelijk opgeknapt model... helaas was de kwaliteit van het model zelf niet van die kwaliteit dat ik er een uitdaging in zag om verdere detailering aan het motorblok en gordels aan te brengen, dus dat heb ik bewust vrij simpel en sober gehouden..

Al met al toch tevreden over de opknapbeurt al vindt ik de T5 toch een stuk mooier geworden (maar dat model is dan ook ruim 5 jaar jonger en had een betere laklaag)
alhier de foto's








En hier een foto van het origineel; let op de nrs op de auto

Nice job!

Ik heb de spiegels nogmaals onder handen genomen... ik heb de achterzijde onder een hoek geslepen m.b..v. een dremel NU lijken ze wat meer op de originele spiegels en staan ze ten opzichte van de rijderspositie veel beter...

trouwens goed weggekomen... het model was van de vitrine naar beneden gekomen (vraag me niet hoe ) enkel schade aan 1 van de voorwielen (de rode kap was in 2 delen gebroken... even een druppel lijm en wat geduld en hij zit weer zoals hij erop hoorde)... toch een behoorlijk stevig model hoor.... verder geen schade en toch een val van ruim 2 meter......