Modelautoforum.nl

Hallo Iedereen,

Ik heb een Ford Capri mk3 van Norev in het metallic oranje/bruin en een Ford Capri mk2 van Otto mobile in het wit met een bruin vinyl dak.
Ik wil de mk3 ombouwen met het front van de mk2.
En daarna de mk2 de ronde koplampen geven van de mk3.

Hierbij wat foto's

Deze kleur moet de Capri uiteindelijk worden


De mk2 van Otto



Eerst eens de zaag erin

De mk3 van Norev ik vindt dit een schitterende copy maar de verf vindt ik onder de maat, niet qua kleur maar de kwaliteit.
Na het openen van de bijrijders deur had de deur al lakschade.


Eerst het front gestript en met plakband een lijn gezet waarlangs ik het ijzer weg kan vijlen, de lijn moet straks iets rechter worden
Vervolgens met een zeer scherpe vijl wat van de motorkap af gevijld

Voor de foto heb ik de koplampen er ingezet, zodat je kan zien hoe het was en wordt

De neus van de mk3 loopt in een punt, dit is bij de mk2 niet het geval waardoor ik de slijpschijf erin zou moeten zetten



Laterrr

Hallo iedereen,


Ik ben weer ff verder gegaan met de mk2 ik heb hem alvast verlaagd


Misschien dat er toch nog andere velgen onder zet

Hier op het linker voor scherm heeft een soort van antenne gezeten wat er echt niet uitzag, het moest een soort van ingeschoven telecopische antenne voorstellen, maar ik kon het er niet van maken weg ermee!!

Dit was ooit een achterruit sproeier voor de ruitenwisser, die er ook niet meer op komt

Het front waar de grill komt is al een stuk rechter, ben hier en daar een klein beetje uitgeschoten doordat dit ijzer erg hard is

De mk3 heeft rondom de auto stootstrips en hellaas zijn deze meegegoten


Van de bijde deuren zijn ze er al af



Laterrr

Goed bezig!

Hallo iedereen,

Ik ben weer ff verder gegaan met de Capri


Al de stoot strips rondom heb ik weg gehaald en 1x geplamuurd

En al de oppervlakken zijn al zeer glad

Ik ben ook aan de voorspoiler begonnen van een DTM part wat ik nog had liggen van een BMW E30 M3
Dit was een achterpaneel in de kofferbak waar de 2 aanvoer buizen naar de tank doorheen gingen

Eerst heb ik een smalle strook er vanaf gezaagd om dat deel er vervolgens na schuren en een iets andere vorm te geven [luchtinlaten voor de remmen gezaagd] en er weer omgekeerd aan vast te lijmen
De ronde gaten heb ik aan de achterkant dicht geplakt met plakband en aan de voorkant gevuld met lijm

Ik heb nu eerst wat dunne reepjes plastic gelijmd voor de juiste breedte te krijgen

Nu heb ik de hoeken gefabriceerd

Maar voor ik de hoeken aan het middendeel lijm heb ik ze iets hol gebogen [Ik weet dat het slecht te zien is op de foto's]





Laterrr

Hallo iedereen,


Vandaag weer verder gegaan met de Capri

De achterbumper hier nog te zien met die rare uitstulpsels en de zogenaamde montage blinde bout

En hier zijn de uitstulpsels verwijderd en de gaten die achter de uitstulpsels zaten gevuld met lijm, ook heb ik de montage blinde bouten verwijderd voor een strak geheel

De voorbumper van de mk2 wederom zonder de rare uitstulpsels [gaten gevuld met lijm] en de mk3 bumperhoeken zijn aan elkaar gelijmd

Door het rechte bumper van de mk2 wat ik in het midden heb gebruikt is het front nu recht, omdat het front van de mk3 in een punt loopt heb ik deze bumper niet gebruikt

Zonder de mk3 bumperhoeken vindt ik het te kaal en achter zitten ze er ook op

Er gaat wel wat plakband door op deze manier ik zoek een ........
---------------------------------------------------------------------------------sponsor


Laterrr

Hallo iedereen,

Ik ben weer bezig geweest met de voorspoiler en ook bij mij gaat het wel eens mis, bij het schuren lieten de hoeken los wat achteraf wel te verwachten was
Dus heb ik eerst het middendeel geschuurd en geplamuurd

En nu de hoeken aan de voorbumper bevestigt met [je raadt het al] plakband voor de breedte en vorm te bepalen, en nu is goed te zien dat de hoeken hol zijn qua vorm

Aan de voorkant [bumperzijde] worden de hoeken nog ingekort tot aan het voorfront


Nu het middendeel schuren zodat ik straks verder kan passen


Laterrr

Hallo iedereen,

Ik Ben nog ff bezig geweest met S velgen van Otto mobiles van de Capri mk2
Zo zien ze eruit

Eerst de band eraf en met de dremel om het teveel aan materiaal waar de band om klemt weg te slijpen, om vervolgens de velg drastisch smaller te maken dat ik het hard over hou met de bevestigings pen aan de achterkant

Het moet nog netjes afgewerkt worden maar het idee is goed zichtbaar

En in de aluminium bus ziet het er zo uit, het hard zit scheef en moet nog goed gecentreerd worden'@

En onder de auto alvast een soort spyfoto's

Misschien dat ik de achter velgen offset maak maar iets smaller worden ze dan

Ziet er wel vet uit met S velgen
Misschien dat ik nog ff ga klooien met RS velgen in de Aluminium bussen

Laterrr

Leuk project

Ziet er goed uit, blijf het volgen als ford liefhebber.