Modelautoforum.nl

Was inderdaad niet veel aan te zien
Laatste 3 minuten van een quali geen actie op de baan

Denk wel dat deze format succes kan hebben als iedereen dezelfde banden en dezelfde hoeveelheid brandstof heeft die een hele sessie meegaan!
Iedereen een uur de baan op, pit lane toe en gas geven! Als je dan elke anderhalve minuut de laatste in de ranking laat binnenrijden kan het nog wel iets worden denk ik.

Ben eens benieuwd naar de race morgen of Ferrari echt een bedreiging kan zijn voor Mercedes. Heb ook zo'n beetje het voorgevoel dat Kimi dit jaar wel eens de betere van Vettel kan zijn

Ik hoop dat Ferrari dichter zit. In FP3 zaten de Mercedessen en Vettel op 2 tienden van elkaar, maar je weet natuurlijk niet hoe hard ze geduwd hebben... Kimi is toch qua tijd redelijk ver weg hoor. En pas maar op dat Verstappen er niet dicht bij zit morgen

Was een fijne schuivert van Alonso tijdens de race.


Vettel had een vliegende start, volgens mij weg op de verkeerde strategie voor de eindoverwinning.
Wat er nou mis ging met Verstappen en zijn pitstop is een beetje een raadsel. Werd hij een oor aangenaaid door het team , maakte hij zelf een foute "call"?
Hij kwam zijn teamgenoot in ieder geval niet voorbij. Zijn gemekker tijdens en na de race komt op mij erg "Hamiltonesk" over... Als je sneller bent, zet hem er dan naast....

Puntje voor Haas is knap. Hadden de Torro Rosso's ook kunnen halen, gebruiken immers dezelfde aandrijflijn.
Voor de rest heb ik Rosberg alleen op het einde een half rondje zien rijden. Fijn dat de regie de strijd op het asfalt verkiest boven saai de leider volgen.

rsh_scuderia schreef:Was een fijne schuivert van Alonso tijdens de race.


Vettel had een vliegende start, volgens mij weg op de verkeerde strategie voor de eindoverwinning.
Wat er nou mis ging met Verstappen en zijn pitstop is een beetje een raadsel. Werd hij een oor aangenaaid door het team , maakte hij zelf een foute "call"?
Hij kwam zijn teamgenoot in ieder geval niet voorbij. Zijn gemekker tijdens en na de race komt op mij erg "Hamiltonesk" over... Als je sneller bent, zet hem er dan naast....

Puntje voor Haas is knap. Hadden de Torro Rosso's ook kunnen halen, gebruiken immers dezelfde aandrijflijn.
Voor de rest heb ik Rosberg alleen op het einde een half rondje zien rijden. Fijn dat de regie de strijd op het asfalt verkiest boven saai de leider volgen.

Was inderdaad een zeer aangename race. Vettel had de overwinning inderdaad, ze hadden gewoon nooit reeds gebruikte banden mogen gebruiken. Verstappen mocht pas een ronde na Sainz binnen en had volgens mij een slechte inlap, waardoor hij achter de trein hing...

De banden voor verstappen stonden niet klaar. De pitstop duurde daardoor seconden langer waardoor Verstappen achter Sainz kwam. Terwijl hij er eerder ruim voor lag.
Met het stuur tussen de tanden de volgende race rijden. Kijken hoe de kaarten dan geschud gaan worden.

rsh_scuderia schreef:De banden voor verstappen stonden niet klaar. De pitstop duurde daardoor seconden langer waardoor Verstappen achter Sainz kwam. Terwijl hij er eerder ruim voor lag.
Met het stuur tussen de tanden de volgende race rijden. Kijken hoe de kaarten dan geschud gaan worden.

Dat is inderdaad de juiste conclusie. Door de rode vlag was er volgens mij zo'n chaos dat we pas een echt oordeel kunnen vellen op 3 april.

Vettel verdiende zeker de overwinning, maar mercedes was slimmer. Wie het meest heeft geprofiteerd van de rode vlag was toch wel Grosjean.

Ook goed om te zien dat Alonso ongedeerd van zo'n crash weg

Even een vraagje voor de heren kenners/analysten:
Magnussen had na de lekke band in het begin meteen een ronde achterstand en mocht die na de rode vlag inhalen. Ik vind dat eigenlijk niet fair.
Hij had door omstandigheden een ronde achterstand en heeft die gratis mogen inhalen.
Nu in deze race eindigde Magnussen op de 12e plaats voor Perez, Button, Nasr en Wehrlein.
Stel dat Verstappen in een van de vele inhaalpogingen en met de frustraties die hij had een crash had veroorzaakt met Sainz en ze beiden uit de race lagen, dan scoort Magnussen hier wel een heel belangrijk punt dat Perez ontnomen zou worden. Als hij de ronde achterstand niet had mogen inhalen dan denk ik niet dat hij als 12e had gefinisht.

robin schreef:Vettel verdiende zeker de overwinning, maar mercedes was slimmer. Wie het meest heeft geprofiteerd van de rode vlag was toch wel Grosjean.

Ook goed om te zien dat Alonso ongedeerd van zo'n crash weg

Even een vraagje voor de heren kenners/analysten:
Magnussen had na de lekke band in het begin meteen een ronde achterstand en mocht die na de rode vlag inhalen. Ik vind dat eigenlijk niet fair.
Hij had door omstandigheden een ronde achterstand en heeft die gratis mogen inhalen.
Nu in deze race eindigde Magnussen op de 12e plaats voor Perez, Button, Nasr en Wehrlein.
Stel dat Verstappen in een van de vele inhaalpogingen en met de frustraties die hij had een crash had veroorzaakt met Sainz en ze beiden uit de race lagen, dan scoort Magnussen hier wel een heel belangrijk punt dat Perez ontnomen zou worden. Als hij de ronde achterstand niet had mogen inhalen dan denk ik niet dat hij als 12e had gefinisht.

Moraal van het verhaal van de F1: sommige dingen zijn onlogisch en soms onfair. Vorig jaar was er dezelfde situatie in Singapore (denk ik). Verstappen had pech in de eerste ronde (zat vast in neutraal) en geraakte toch weg. Er was een rode vlag na de crash tussen Massa en Hulkenberg, waardoor Verstappen mocht passeren. Hij eindigde nog in de punten

Max Verstappen (Red Bull) is in de Grote Prijs van Spanje de jongste winnaar ooit in een F1-race geworden. Dat is de vijfde race van het seizoen in het WK. De Nederlander, die ook de Belgische nationaliteit heeft, bleef in een spannende race net Kimi Raikkonen voor.

http://nieuws.vtm.be/sport/190950-verst ... nnaar-ooit

Eerste race in een Red Bull en dan de winst pakken als jongste ooit ever in de Formule 1.
Dat is goed gedaan.

Okay, de domme move van Hamilton om hemzelf en Rosberg uit de wedstrijd te tikken hielp onwijs mee natuurlijk. Maar de wijze waarop hij reed was erg goed, zo niet volwassen.
Goed voorbereid om te weten dat in sector 3 het verschil gemaakt wordt. Netjes gereden met de bandjes en dan op het podium staan met twee WK-winnaars en na het uitstappen begroet worden door Alonso; daar straalt respect vanaf van de echte winnaars in de Formule 1. En dat heeft Max snel afgedwongen. Erg knap.

Vond Rosberg anders minstens net zo dom als Hamilton. Lewis was sneller, Lewis zet hem er naast en Nico rijdt hem gewoon het gras in. Onder de streep zijn ze beiden fout (conclusie race-incident ben ik het dan ook mee eens), maar ze deden dit echt samen en niet Lewis alleen.

Met een P4, P4, P2 en P5 in quali moet dit weekend een podium toch zeker te realiseren zijn voor onze Max.......

#MV33

Geweldige race voor Max, er had een podium ingezeten met een andere banden strategie, maar plek 4 door Rosberg zo achter je te houden, terwijl hij veel sneller was. Heel veel respect. Als je de glimlach bij zijn teambaas zag, dan wist je dat ze blij met hem zijn. Ricciardo mag zich achter de oren krabben. Is hij nog lang nummer 1?

Peter Parker schreef:Geweldige race voor Max, er had een podium ingezeten met een andere banden strategie, maar plek 4 door Rosberg zo achter je te houden, terwijl hij veel sneller was. Heel veel respect. Als je de glimlach bij zijn teambaas zag, dan wist je dat ze blij met hem zijn. Ricciardo mag zich achter de oren krabben. Is hij nog lang nummer 1?

Der is ook een eerste plek bij Torro Rosso toch?

Blijkbaar moet je aan het begin voor je auto je banden kiezen. Kvyat had dat al voor Max gedaan dit jaar bij Redbull.
En blijkbaar sleten de banden harder dan verwacht. Wel jammer want ik had het idee dat De Williams eigenlijk niet de betere was, maar Bottas reed foutloos.

De start van Vettel was fantastisch en vaan de Mercedii weer traag. Of heet Ferrari een systeem op de auto zitten om sneller weg te komen? Het zal niet voor het eerst zijn dan een Duitser bij Ferrari fraude pleegt...

De RedBull laat het nog liggen op pure snelheid, maar de baantjes waar aerodynamica belangrijk is, icm met mechanische grip lijken ze sneller dan de Ferrari's. De Redbulls en Ferrari's ijken ook het gat met Mercedes te dichten zo langzamerhand.