Geplaatst: do 18 aug 2005 21:46
Hoi Dirk-Jan,
Ik weet niet of iedere fabrikant dezelfde methode gebruikt om wielen te bevestigen of dat het zelfs per schaalmodel kan verschillen. Ik kan uit ervaring vertellen dat de wielen van een Solido Lancia Stratos los te trekken zijn (zonder beschadigingen) en er ook zo weer terug op te klemmen zijn, maar dat de wielen van een Kyosho Ferrari 308 GTB op een onmogelijke manier vast zitten. Er zit namelijk een schroefje in, maar hoe men die ooit heeft aan kunnen draaien weet ik niet, want ik moest er het wiel voor kapot maken om er bij te kunnen..
Mijn advies is om eerst goed te bekijken hoe het model in elkaar zit. Probeer het vervolgens te demonteren zodat je goed bij de wielen kunt. En dan kijken hoe het wiel zit en of je het zo los kunt trekken.
Ik weet niet of iedere fabrikant dezelfde methode gebruikt om wielen te bevestigen of dat het zelfs per schaalmodel kan verschillen. Ik kan uit ervaring vertellen dat de wielen van een Solido Lancia Stratos los te trekken zijn (zonder beschadigingen) en er ook zo weer terug op te klemmen zijn, maar dat de wielen van een Kyosho Ferrari 308 GTB op een onmogelijke manier vast zitten. Er zit namelijk een schroefje in, maar hoe men die ooit heeft aan kunnen draaien weet ik niet, want ik moest er het wiel voor kapot maken om er bij te kunnen..

Mijn advies is om eerst goed te bekijken hoe het model in elkaar zit. Probeer het vervolgens te demonteren zodat je goed bij de wielen kunt. En dan kijken hoe het wiel zit en of je het zo los kunt trekken.