Nou, ja, wat moet ik ervan zeggen
...
Hij is in ieder geval 2x gefinished
Sprint race was acceptabel: P5. Team NL reed een goede race, 2 mooie inhaalacties.
De feature race was eigenlijk al afgelopen voor Team NL voor deze begon. Jos liet, net als Brazilie, de motor afslaan. In mijn ogen heeft hij te veel risico genomen. Dan maar met iets meer wielspin vertrekken: in Estoril gebeurde hem hetzelfde, dus hij had het kunnen weten!
nog wat uitslagen, commentaar en foto's(
http://www.verstappen.nl &
http://www.a1teamned.com &
http://www.a1teamnedfoto.nl)
Sprint Race
1 FRANCE 15 29:21.541
2 SWITZERLAND 15 29:22.772 +1.231
3 GREAT BRITAIN 15 29:26.606 +5.065
4 BRAZIL 15 29:28.334 +6.793
5 NETHERLANDS 15 29:29.514 +7.973
6 NEW ZEALAND 15 29:34.703 +13.162
7 IRELAND 15 29:35.423 +13.882
8 MALAYSIA 15 29:37.323 +15.782
9 PORTUGAL 15 29:41.932 +20.391
10 USA 15 29:42.386 +20.845
Feature Race
1 FRANCE 30 1:00:06.495 -
2 SWITZERLAND 30 1:00:11.051 +4.556
3 CZECH REP. 30 1:00:22.184 +15.689
4 ITALY 30 1:00:30.233 +23.738
5 MALAYSIA 30 1:00:38.136 +31.641
6 NEW ZEALAND 30 1:00:39.192 +32.697
7 USA 30 1:00:39.832 +33.337
8 GERMANY 30 1:00:41.876 +35.381
9 IRELAND 30 1:00:42.240 +35.745
10 BRAZIL 30 1:00:45.883 +39.388
....
16 NETHERLANDS 30 1:01:53.803 +1'47.308
Jos:"Balen! Anders kan ik niets zeggen. Hetzelfde probleem als Estoril. Je probeert met zo weinig mogelijk wielspin te vertrekken, maar ook wil je dat de motor niet afslaat en dan ga je dus met de koppeling slippen. Precies tegen de toerenbegrenzer aan. Die is nu net heel gevoelig en bij het geringste zorgt die begrenzer ervoor dat de auto afslaat. We gaan nu goed kijken wat we hier aan kunnen doen voor de toekomst. Een schrale troost is nog dat we de snelste ronde reden."
Jos:"Over de eerste race ben ik zeker tevreden. De snelheid vond ik goed en ik had een paar mooie inhaalacties op Ierland en Nieuw Zeeland. Een vijfde plek was op zich goed en ook een goede uitgangspositie voor de hoofdrace natuurlijk. Alleen de tweede race begint natuurlijk waanzinnig slecht omdat ik de auto af heb laten slaan en dan ben je verloren. Er kwam geen safety car in de baan en dan kan je het gewoon vergeten. Da’s balen. Ik denk dat de auto goed was dit weekend. Nog niet helemaal genoeg om te winnen, want Frankrijk is nog steeds waanzinnig snel, maar wat tijden betreft zitten we wel bij een tweede plek in de buurt”
Jan: “Er was tijdens de tweede race bij ons geen start, daar balen we allemaal van. We verwachtten allemaal juist bij de start de eerste klappen uit te kunnen delen. We stonden ook op nieuwe banden. Dat bleef helaas uit. Dan wordt het heel moeilijk. Bij andere races waar hetzelfde gebeurde, hebben we pace cars gehad. Hier is het een lang en ook heel veilig circuit, dus die pace car kwam zoals verwacht niet. Tijdens de race zit je allemaal te piekeren wat je moet doen. Hoe kan je hier nog garen uit spinnen. Toen hebben we besloten te wachten tot vijf minuten voor het einde met de pitstop. Op dat moment heeft Jos nog minimaal benzine aan boord. We hadden de strategie in ons hoofd om met nieuwe banden en zes keer powerboost in een ronde de snelste ronde van de dag neer te zetten, waarmee we nog een punt zouden scoren. Maar net tijdens de pitstop begon het te regenen en ontstond er verwarring over het feit of we wel of geen regenbanden mochten monteren omdat het officieel nog geen ‘wet race’ was. Uiteindelijk hebben we de juiste beslissing genomen om weer op slicks naar buiten te gaan en hebben we gelukkig de snelste ronde kunnen zetten omdat de regen niet doorzette. Als het de regen hier wel had doorgezet heb je hier zo een paar centimeter water op de baan. We namen dus in eerste instantie een gok. Mocht die bui vallen, dan schiet je in de roos, want dan kan je met slicks bijna de pits niet meer halen. Dan had Jos zo naar voren kunnen rijden. Maar die regen zette niet door en door de verwarring bij de stop verlies je veel tijd, dat is jammer. Maar uiteindelijk hebben we dit weekend veel geleerd, vooral hoe we meer uit de banden kunnen halen in de race en dat is ook een belangrijk gegeven”.
Toch nog een Nederlands succesje met Jan Lammers in het bijprogramma
, niet dat ie van mij af hoeft te gaan Jos, maar gun een team maat ook eens een kans. Amerika wisselt nog wel eens af.
