Als voorbeeld neem ik het merk Minichamps. Een welbekend merk met een in Nederland gevestigde importeur... iedere week krijgen wij van Minichamps in Duitsland een emailtje met de nieuwe modellen.. en prompt een weekje later staan de modellen op de stoep...
nix maanden eerder in het buitenland.. nix stuntprijzen ten opzichte van onze oosterburen... mooi mooi mooi...
echter een week of 3 later... emailtje van een grote duitse importeur/groothandelaar.... die heeft nog een pallet met F1 modellen over... en wil daar vanaf... en gooit ze in de aanbieiding.... daar reageren een aantal handelaren op en die brengen die modellen via allerlei andere kanalen op de markt... handel verzadigd...
en wat hebben wij... duur ingekocht... martk verzadigd... lekker.....
maar de verzamelaar is blij,,,, hij heeft gewacht en gewonnen.. want hij heeft het model z'n 25% goedkoper dan bij zijn handelaar in Nederland... gewoon lekker in Houten gekocht...
en dan Houten... dat is helemaal de doodsteek voor de Nederlandse modelautohandel... want wat daar gebeurt is gewoon schandalig....
Groothandelaren moet groot handelen.. en kopen dus groot in... en daarvan verkopen ze modellen voor de normale prijs aan winkelier.. nix aan het handje..
Echter na 50% van de handel verkocht te hebben staan die andere toch wel wat in de weg... weet je wat.. dan verkopen we die voor inkoopsprijs toch gewoon aan een handelaar die ermee op houten gaat staan.. of nog beter... we gaan er zelf staan....
Dat is de groothandel in Nederland mensen... ze moeten TE groot inkopen en dumpen wat ze niet kunnen wegzetten.... en dat komt omdat er eigenlijk te weinig markt is in Nederland... waar er voor een aantal jaren geleden voldoende markt was voor een importeur/distributeur van Matel.. is dat nu niet meer het geval....
en Matel heeft twee instroom mogelijkheden voor Europa... Je kan het in laten vliegen of per boot laten komen.. aan beide zit een prijskaartje... en daarom zie je nog wel eens maanden eerder een aantal modellen die zijn ingevlogen.. meestal restanten van modellen die voor een specifiek evenement zijn ingevolgen.. die via Ebay gretig hun weg vinden naar de ongeduldige Nederlandse verzamelaar... en dan maar vloeken op die handelaar, wiens modellen via de boot onderweg zijn naar Nederland...
Het is gewoon een trend die we zien.. door de globalisering van de modelautomarkt heeft de verzamelaar gewoon de mogelijkheid om zelf "over de grens" te kopen... ergo buitenlandse aanbieders lopen de deur plat om die hollanders hun overschot aan modellen te verkopen...
Helaas betekent dit dat over enkele jaren het aantal modelautowinkels in Nederland drastisch zal zijn gedaald...
en die winkelier... die heeft het druk met ondernemen... probeert zijn hoofd boven water te houden... en blijft lekker weg van risicospullen als Formule 1 modellen.... van welk merk dan ook....
en die Midland F1.. die is gewoon geannuleerd omdat er te weinig van besteld zijn door de winkeliers.... die te weinig bestellingen van hun klanten hadden... en die gerust wel geprobeerd hebben of het haalbaar was als ze er wat meer op voorraad zouden nemen... maar helaas....3500 modellen te kort was ook voor ons teveel van het goede.....
....en zo geredeneerd komt het wel érg eenzijdig op het bordje van de verzamelaar. We moeten tenslotte niet vergeten dat zowel de fabrikant, handelaar én verzamelaar niet zonder elkaar kunnnen. 
). Je weet niet wat het wordt simpelweg. Ik snap het echter ook wel vanuit het standpunt van de fabrikant. Er zou eigenlijk een manier moeten zijn om belangstelling te peilen zonder dat er pre-order verplichtingen aan vast moeten zitten... Wat die manier is is voor ieder een vraag en voor niemand een weet vrees ik...
