Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Markopolo schreef:Paffett werd vorig jaar kampioen in de DTM en hij rijdt dit jaar niet meer in mee, met als gevolg dat hij zijn nummer 1 mee heeft genomen en daar zijn ze toen gewoon vanaf #2 gaan tellen en ik denk dat ze dat bij de F1 ook toe zullen passen.
Hoop het Raikonen verdient het niet
Juan Pablo Montoya: "There are no prisoners. We're not taking any prisoners."
Aangezien startnummers constructeursgebonden zijn en niet coureur zie ik niet in waarom de nummer 1 man van het nummer 1 team niet met nummer 1 zal gaan rijden...
Ik denk wel dat Ferrari nog met een straatwagen komt die ze in de naam een hint van schumacher gaan geven. MSC ofzo, hoop iig niet dat je straks de Ferrari 640 GTB Michael hebt, of Ferrari 640 GT Schumacher of nog erger Ferrari 640 GTB Michael Schumacher... of de "Schumi"!
Zie ze er zelfs toe in staat om de opvolger van de Enzo naar Schumacher te noemen, hoewel ik ze het ten zeerste afraad, Wel blits voor Schumi himself als hij in een ferrari rijdt die naar hem is genoemd...
Aangezien startnummers constructeursgebonden zijn en niet coureur zie ik niet in waarom de nummer 1 man van het nummer 1 team niet met nummer 1 zal gaan rijden...
Na zijn titel bij Benetton Renault reed Schumacher in 1996 gewoon met een 1 op zijn Ferrari hoor
- I'm not interested in facts, I find they tend to cloud my judgement. -
Goeie vraag, wij moesten er ook even voor graven. Normaal gesproken worden de startnummers toegekend op de volgende manier: het team dat de wereldkampioen bij de coureurs levert, krijgt de nummers 1 en 2. De nummers daarachter worden toegekend op basis van de volgorde in het WK voor constructeurs. Maar als Michael Schumacher dit jaar kampioen wordt en daarna stopt, zal er in 2007 geen nummer 1 zijn. Zie onderstaande voorbeelden.
In 1992 was Nigel Manssell kampioen voor Williams, maar hij vertrok aan het eind van dat jaar naar Amerika. Daarom reden Williams-coureurs Damon Hill en Alain Post in 1993 met de nummers 0 (Hill) en 2. Een jaar later gebeurde hetzelfde toen Prost na zijn vierde titel opstapte en het nummer 2 aan Ayrton Senna liet. Hill reed opnieuw met nummer 0. In 1995 ging het nummer 1 naar Michael Schumacher, die in 1994 immers kampioen werd. Nummer twee was voor zijn teamgenoot Johnny Herbert, die in 1994 weliswaar geen punten had gescoord maar als teamgenoot van kampioen Schumacher recht had op startnummer 2. Damon Hill nam in 1997 het startnummer 1 mee naar Arrows. Naar verluidt werd bij dat team de champagne ontkurkt toen de FIA de startnummers bekendmaakte.
De startnummers worden overigens pas sinds 1996 op deze manier verdeeld. Daarvoor verschilde het per jaar. Sommige teams hadden vaste nummers: Ferrari reed jarenlang met 27/28, Ligier gebruikte altijd de nummers 25 en 26. Door het verdwijnen van teams ontstonden er grote gaten in de lijst, zodat de FIA overging op het toekennen van startnummers op basis van de resultaten van het vorige seizoen.
Als deze regel echt uitgevoerd zou worden zoals hij hier beschreven staat... dan hebben er de laatste jaren toch een aantal mensen onreglementair rondgereden met de verkeerde nummers....
in 2006 rijdt Michael Schumacher namelijk met de nummer 5 en massa met 6, achtergelaten door Renault..
en niet met de nummers 3 en 4....
dus helemaal juist hebben ze het niet bij Racereport....
in 2006 rijdt Michael Schumacher namelijk met de nummer 5 en massa met 6, achtergelaten door Renault..
en niet met de nummers 3 en 4....
dus helemaal juist hebben ze het niet bij Racereport....
In 2005 zijn toch Mclaren en Renault voor hun geeindigd. Dus renault.
Volgens mij gaat nummer 1 alleen via coureurstand en dan krijgt de nummer 2 van het team automatisch nummer 2. En dan gaat het gewoon volgens de manier hoe de teams in het constructeurs kampioenschap zijn geindigd.
Laatst gewijzigd door fish88 op ma 11 sep 2006 22:40, 1 keer totaal gewijzigd.
Juan Pablo Montoya: "There are no prisoners. We're not taking any prisoners."
Jos schreef:reden te meer om te hopen dat alonso kampioen wordt, hoeven we ons niet zorgen te maken over de startnummers voor 2007
Das waar, maar daar rekenen we niet op Jos . Ik had volgens de Race Report dus toch een beetje gelijk, maar we gaan het wel zien volgend jaar. Het zou toch wel mooi zijn dat Ferrari weer naar de roots ging en ouderwets met 27 en 28 ging rijden, zoals Wim ook al zei
