De één na laatste update voor mijn vakantie cq verzamel zomerstop:
Ferrari 333 SP 1st International Sportscar Racing Series 1999, model is van DVA
Na ruim 20 jaar afwezigheid maakte Ferrari weer zijn comeback in de sportscars. De 333 SP is ontwikkeld voor privéteams. Het chassis werd bij Dallara gebouwd de V12 met 650 pk kwam van Ferrari. Het sportprototype werd ook mede ontwikkeld om de verkoop in Amerika te ondersteunen. De 333 SP is één van de meest succesvolle sportscars van de jaren '90. oa Daytona (met Arie Luyendijk) en Sebring werden gewonnen, 1x IMSA kampioen en 4 x kampioen in de ISRS. De voorloper van de LMES. De 333 SP werd aanvankelijk alleen in de Amerikaanse IMSA series in gezet, feitelijk de voorloper van de huidige ALMS. En was al direct succesvol. De 333 SP's waren nog niet klaar voor Daytona en Sebring. Mede hierdoor miste de 333 SP net de beide kampioenschappen. In Europa reed men aanvankelijk alleen op Le Mans met weinig succes, betrouwbaarheid was een probleem en later ontbrak de snelheid. Op Le Mans werd toch de echte fabrieksondersteuning gemist. Beste resultaat was de 6e plaats in 1997 en overwinning in de LMP 1, 8e overall in 1998. Vanaf 1998 werd de 333 SP in het nieuwe ISRS kampioenschap ingezet en won direct 7 van de 8 races, het team van JB racing met oa Sospiri en Collard won met overmacht het kampioenschap bij de merken en de coureurs. in 1999, 2000 en 2001 won de 333 SP tevens dit kampioenschap.
Het model is van een vrij onbekend merk: DVA. Mooie livery. Wat kwaliteit en detaillering betreft komt DVA aardig in de buurt van BBR. Alleen is men het dashboard vergeten te detailleren dat is echt een minpunt bij een open auto. Tevens heeft men bij DVA een andere opvatting van de schaal 1/43 dan BBR en Spark. Model is wat kleiner dan de 333 SP van deze merken. Overigens jammer dat Ferrari niet aktief is in de sportscars ben erg gecharmeerd van de 333 SP. Heb er nu 5. ISRS kampioen 1999 en de Daytona, Sebring winnaars komen er nog bij.
En voor oo
vind ze bijna 
