Matts DD-ers. Eerbetoon aan... hemzelf.
- Ferrari10flrb
- Berichten: 2996
- Lid geworden op: zo 16 jul 2006 22:40
- Schaal: 1:43
- Locatie: Eibergen
- Contacteer:
Vipers
Weer een leuke update met een interessante historie.
Het forum voor de Ferrari verzamelaar:
http://www.f-chat.eu/forumdisplay.php?f=243
Mijn verzameling:
https://sites.google.com/site/djdferrariverzameling/
http://www.f-chat.eu/forumdisplay.php?f=243
Mijn verzameling:
https://sites.google.com/site/djdferrariverzameling/
- Montezemolo
- Berichten: 6321
- Lid geworden op: do 09 nov 2006 12:55
- Schaal: 1:18
- Locatie: Ermelo
- Contacteer:
Matt,
Er is zelfs nog een derde.... uitgebracht door Altaya, met BBS velgen ipv deze spaakvelgen.
Kun je misschien een paar fotos van de neuzen plaatsen? (Detailfotos...) ik ben erg benieuwd naar de verschillen en de fabrikanten.
Ze zien er in ieder geval erg mooi uit. Leuk om dit stukje Hollands Glorie zo mooi terug te zien....
(Van de verschillende liveries op dit Chassis zijn bijna alle modellen uitgebracht)
Er is zelfs nog een derde.... uitgebracht door Altaya, met BBS velgen ipv deze spaakvelgen.
Kun je misschien een paar fotos van de neuzen plaatsen? (Detailfotos...) ik ben erg benieuwd naar de verschillen en de fabrikanten.
Ze zien er in ieder geval erg mooi uit. Leuk om dit stukje Hollands Glorie zo mooi terug te zien....
(Van de verschillende liveries op dit Chassis zijn bijna alle modellen uitgebracht)
- Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
Fraai Viper werk
en trouwens over de 250 Dutch Drivers, dat is toch al niet mis. Er verscheen ooit een artikel in Auto in Miniatuur een jaar of 10 geleden en toen was er iemand met een stuk of 30. In die 10 jaar heeft het wel een enorme vlucht genomen. Er zijn al vele DD spaarders. Toms en Curbstone en vele andere hebben al een apart hoekje voor de DD spaarders. De meeste DD wagens zijn meteen al uitverkocht zodra ze uitkomen.

Kon me niet bedwingen om je antwoord af te wachten.... (dit zijn de mooie puzzeltjes voor mij
)
Ik kwam op de site van de Franse Vipervrienden een zelfde vergelijking tegen....
Als ik het goed heb heb je 3 Altaya Vipers gekocht.... en de (niet originele) BBS wielen vervangen door de spaakwielen.








En de echte.... op Magny Cours in 2004 met dank aan Racingsportscars.com

Monza versie

In Brno (weer anders)

De BBS velgen zijn er in ieder geval nooit geweest.... de livery van Magny Cours is het beste gereproduceerd .
Als het goed is zou auto nummer 10 met Chassisnummer 14 moeten rijden.
1999 - Brookspeed Racing
1999 - Parr Motorsport
2001 - Henrik Roos -> Zwaan's Racing
2005 - Miroslav Konopka
De auto staat overigens nu te koop....
http://ducastel.levenok.com/Ducastelcars.htm

Ik kwam op de site van de Franse Vipervrienden een zelfde vergelijking tegen....
Als ik het goed heb heb je 3 Altaya Vipers gekocht.... en de (niet originele) BBS wielen vervangen door de spaakwielen.








En de echte.... op Magny Cours in 2004 met dank aan Racingsportscars.com

Monza versie

In Brno (weer anders)

De BBS velgen zijn er in ieder geval nooit geweest.... de livery van Magny Cours is het beste gereproduceerd .
Als het goed is zou auto nummer 10 met Chassisnummer 14 moeten rijden.
1999 - Brookspeed Racing
1999 - Parr Motorsport
2001 - Henrik Roos -> Zwaan's Racing
2005 - Miroslav Konopka
De auto staat overigens nu te koop....
http://ducastel.levenok.com/Ducastelcars.htm
- Matt Modelautos
- Erelid
- Berichten: 1763
- Lid geworden op: vr 28 nov 2003 17:56
- Locatie: Weert
- Contacteer:
Nope,...ik heb maar twee Altaya Vipers gekocht, en wel deze twee,...zonder om te bouwen.ViperArry schreef:Kon me niet bedwingen om je antwoord af te wachten.... (dit zijn de mooie puzzeltjes voor mij)
Ik kwam op de site van de Franse Vipervrienden een zelfde vergelijking tegen....
Als ik het goed heb heb je 3 Altaya Vipers gekocht.... en de (niet originele) BBS wielen vervangen door de spaakwielen.
Nu moet ik je eerlijk bekennen dat het voor mij ook een grote puzzel was(en nog steeds is). Door de site van van der Zwaan goed door te nemen en de juiste rijders bij de (ongeveer) juiste uitvoering te nemen ben ik tot deze conclusie gekomen. Overigens zijn beide modellen niet 100% authentiek wat livery betreft, maar dit kwam het dichtste in de buurt.
Wat me overigens opvalt is dat de (wat ik de Magny Cours uitvoering noem) dat je deze uitvoering zelden of ooit tegenkomt. Met de "Monza" uitvoering gooien ze je zowat dood.

Zoals gezegd,...het is voor mij nog steeds een puzzel waarvan ik nog niet zeker wet of alle stukjes wel op zijn goede plaats liggen.

Verder heb ik alle info over de geschiedenis en chassisnummer van de auto van de site van Zwaan afgehaald.
http://www.zwaansracing.nl/
Carpe Diem
--Aantal verschillende Nederlandse coureurs: 101
--Aantal verschillende Nederlandse coureurs: 101
- roelie 007
- Berichten: 309
- Lid geworden op: vr 16 jun 2006 05:18
- Schaal: 1:43
Vreemd, tot dusver wist ik maar van 2 verschillende versies...
De Monza (met BBS)
en de Magny Cours (met OZ)
Schijnbaar is er dus ook een Monza met OZ´s..... (Scheelt weer een ombouw
)
Denk dat er hier binnenkort nog 2 Altaya´s volgen. Ik wil namelijk de mijne zo goed mogelijk op de echte laten lijken.
2x een Magny Cours aanschaffen dus... onderstel overzetten.
Leuke puzzeltjes dit.
De Monza (met BBS)
en de Magny Cours (met OZ)
Schijnbaar is er dus ook een Monza met OZ´s..... (Scheelt weer een ombouw

Denk dat er hier binnenkort nog 2 Altaya´s volgen. Ik wil namelijk de mijne zo goed mogelijk op de echte laten lijken.
2x een Magny Cours aanschaffen dus... onderstel overzetten.
Leuke puzzeltjes dit.

- model1op43
- Berichten: 3224
- Lid geworden op: ma 24 nov 2003 09:16
- Schaal: 1:43
- Locatie: thuis in het groene hart
- Contacteer:
Complimenten Matt.
Ik heb zelf alleen de Monza versie (met de verkeerde velgen) en neem daar genoegen mee. Ik ben niet zo'n perfectionist als jij.
Erg leuk dat je je zo verdiept in de 1:1 achter het model. Zelf mag ik dat ook erg graag doen

Ik heb zelf alleen de Monza versie (met de verkeerde velgen) en neem daar genoegen mee. Ik ben niet zo'n perfectionist als jij.
Erg leuk dat je je zo verdiept in de 1:1 achter het model. Zelf mag ik dat ook erg graag doen

Meer dan 2100 modellen online !!!
Volg deze op http://www.lemans-models.nl, http://www.dakar-models.nl en

- Matt Modelautos
- Erelid
- Berichten: 1763
- Lid geworden op: vr 28 nov 2003 17:56
- Locatie: Weert
- Contacteer:
- Matt Modelautos
- Erelid
- Berichten: 1763
- Lid geworden op: vr 28 nov 2003 17:56
- Locatie: Weert
- Contacteer:
Ben momenteel ook bezig aan een viertal ombouwen van Porsches van Carel Godin de Beaufort. Dit is de eerste die gereed is. Het is de Porsche 718 RS60/4 van Carel Godin de Beaufort (en Richard "Dickie" Stoop (GB) uit de 24 uur van Le Mans 1960. Helaas geen finish i.v.m. een defecte versnellingsbak.
Als donorauto voor deze ombouw is een 1:43 Porsche 718 RS60/4 van Minichamps gebruikt. Artikelnummer: 430 606543

Aan het model dient wel een kleine aanpassing gedaan te worden. Zo heeft de donorauto 2 extra schijnwerpers, terwijl de originele auto van Carel de Godin slechts één exemplaar had. (alleen rechts).

De linker schijnwerper dient weg gevijld te worden en daarna "strak gemaakt" met de carrosserie. Dat betekende helaas dat ik het gehele model moest strippen omdat het naderhand opnieuw moet worden gespoten. Al met al beduidend meer werk dan waar ik vooraf op gerekend had. Vooral het verwijderen van de losse onderdelen is een nogal secuur werkje.

Het bodywork is gespoten, zijkant & achterkant cockpit weer roodbruin geschilderd, koplampglaasjes aangepast en alle onderdelen weer gelijmt. Hij is nu gereed voor het aanbrengen van de decals.

Met dit als eindresultaat.



Als donorauto voor deze ombouw is een 1:43 Porsche 718 RS60/4 van Minichamps gebruikt. Artikelnummer: 430 606543

Aan het model dient wel een kleine aanpassing gedaan te worden. Zo heeft de donorauto 2 extra schijnwerpers, terwijl de originele auto van Carel de Godin slechts één exemplaar had. (alleen rechts).

De linker schijnwerper dient weg gevijld te worden en daarna "strak gemaakt" met de carrosserie. Dat betekende helaas dat ik het gehele model moest strippen omdat het naderhand opnieuw moet worden gespoten. Al met al beduidend meer werk dan waar ik vooraf op gerekend had. Vooral het verwijderen van de losse onderdelen is een nogal secuur werkje.

Het bodywork is gespoten, zijkant & achterkant cockpit weer roodbruin geschilderd, koplampglaasjes aangepast en alle onderdelen weer gelijmt. Hij is nu gereed voor het aanbrengen van de decals.

Met dit als eindresultaat.



Laatst gewijzigd door Matt Modelautos op za 20 okt 2007 16:57, 1 keer totaal gewijzigd.
Carpe Diem
--Aantal verschillende Nederlandse coureurs: 101
--Aantal verschillende Nederlandse coureurs: 101