Formule 1 2008

[CLK-GTR]

Ziet er echt niet uit! Is er ook zo'n afbeelding hoe de regels van 2009 eruit zouden komen te zien?

[fish88]

Ja, overall komt het er toch beter uit te zijn dan de gedrochten die er dit jaar rijden.

[CLK-GTR]

Om eerlijk te zijn vind ik het juist fantastisch om te zien hoe alle teams proberen te zoeken naar net die ene milliseconde tijdwinst, wat allerlei flapjes en dingetjes met zich meebrengt! Een van de leukste dingen van de voorbeschouwing van RTL GP vind ik steevast het nieuws uit de pitsstraat!

Maar gelukkig ziet het er nu alles in verhouding staat er toch wel iets beter uit dan dat williams-gedrocht!

[Peter Parker]

Ik heb ook niet zo'n moeite met die flapjes en vleugeltjes. Vind het juist knap hoe ze dat uitdokteren. Een kale wagen vind ik een beetje......kaal.

[rsh_scuderia]

Ik vind het een stuk beter zonder al die fratsen.
Kijk bijvoorbeeld naar de BMW op Valencia. Door een plastic zak op een van de vleugeltjes verloren ze 4 seconde.

[Ferrari10flrb]

Als door het verbieden van al die aerodynamische fratsen het inhalen makkelijker wordt dan vind ik het prima. Vind al die frutsels op de sidepods ook zeker niet mooi.

Overigens ben ik van mening dat ook veel circuits aangepast moeten worden om zo het inhalen ook te bevorderen.

[CLK-GTR]

Als door het verbieden van al die aerodynamische fratsen het inhalen makkelijker wordt dan vind ik het prima. (...)
Overigens ben ik van mening dat ook veel circuits aangepast moeten worden om zo het inhalen ook te bevorderen.

Helemaal mee eens! Dan hebben al die wijzigingen aan de auto tenminste een beetje zin! Echter, hoe wil je de circuits veranderen? Als je alle uitloop stroken vervangt door muur en bandenstapels krijg je gezeur dat het niet veilig genoeg zou zijn....

[rubberburner]

Nu ik ze zie blijkt het toch wel mee te vallen. Ben nu al benieuwd naar de wagens voor 2009.

De circuits veranderen. Dat is een lastige. Die zouden ze zo moeten laten. Het lag eerder aan de wagens dan aan het circuit. Toyota zei al dat als ze achter een bepaalde wagen kwamen, het grootste deel van hun downforce verloren. Dat kan je de circuits niet kwalijk nemen, wel de wagens.

Nu we het toch over circuits hebben. Las in RaceReport laatst dat Ecclestone van plan is om Spa te halveren. Dit omdat de toeschouwers te weinig zagen. Ik hoop niet dat dit zover komt, er staan toch schermen langs de baan. Zou het erg zonde vinden van dit hele mooie circuit.

[Jolly Club]

THE FIA INTERNATIONAL COURT OF APPEAL

Hereby:

1. Declares the appeal inadmissible;

2. Orders the Appellant to pay the costs, in accordance with Article 24 of the Rules of the International Court of Appeal.

Punt.

[1:18 24/7]

Hate to say I told you so!

En misschien nog meer tough luck:

Het is goed mogelijk dat het beroep van McLaren tegen de straf die Lewis Hamilton kreeg onontvankelijk verklaard zal worden.

Lewis Hamilton kreeg na afloop van de Grand Prix van België een tijdsstraf opgelegd van 25 seconden omdat hij volgens de stewards voordeel haalde uit het feit dat hij de chicane afsneed tijdens zijn gevecht met Kimi Räikkönen.

Na de bekendmaking van de straf verklaarde McLaren meteen dat ze beroep ging aantekenen tegen de beslissing. Naar goede gewoonte zal het FIA Beroepshof dat beroep behandelen.

Maar naar verluidt zal de eerste taak van het hof erin bestaan te oordelen of het beroep überhaupt wel ontvankelijk is. Hamiltons straf werd namelijk bestempeld als een drive-through.

Een drive-through straf betekent dat de piloot in kwestie doorheen de pitlane moet rijden aan de daarbij toegelaten snelheid. Maar omdat het incident zich zo laat voordeed in de race, kon die straf niet op de normale manier worden uitgezeten en werd deze omgevormd tot een tijdsstraf van 25 seconden.

Volgens een woordvoerder van de FIA kan er geen beroep aangetekend worden tegen drive-through straffen. "Ik ben er niet zeker van of het beroep geoorloofd is," verklaarde de woordvoerder aan The Times.

Het International Court of Appeal in Parijs heeft dinsdag laten weten geen uitspraak te kunnen doen in het hoger beroep dat McLaren had aangespannen tegen de tijdstraf van 25 seconden die Lewis Hamilton na afloop van de race in Spa had gekregen. Volgens de regels kan er namelijk niet in beroep worden gegaan tegen een doorrijstraf.

Misschien moeten ze bij McLaren de regels er nog eens op na slaan, scheelt een hoop geneuzel!

[117ayrton]

THE FIA INTERNATIONAL COURT OF APPEAL

Hereby:

1. Declares the appeal inadmissible;

2. Orders the Appellant to pay the costs, in accordance with Article 24 of the Rules of the International Court of Appeal.

Punt.

HAD OOK NIETS ANDERS VERWACHT

[supernova]

Het International Court of Appeal in Parijs heeft dinsdag laten weten geen uitspraak te kunnen doen in het hoger beroep dat McLaren had aangespannen tegen de tijdstraf van 25 seconden die Lewis Hamilton na afloop van de race in Spa had gekregen. Volgens de regels kan er namelijk niet in beroep worden gegaan tegen een doorrijstraf.

Misschien moeten ze bij McLaren de regels er nog eens op na slaan, scheelt een hoop geneuzel!

Misschien is het behoorlijk achterbaks van de FIA (in ieder geval van die 3 stewarts in België) om iemand na afloop van de race een drive-through penalty te geven. Een gewone tijdstraf van 25 seconden had precies hetzelfde resultaat gehad met het enige verschil dat daartegen wel in beroep kan worden gegaan. En McLaren niet het recht geven tegen zo'n discutabele beslissing in beroep te gaan kan ik alleen maar laf noemen. Ik vraag me trouwens af of er in het reglement staat dat een drive-through penalty wel na afloop van de race mag worden uitgedeeld. Als bezoeker van de GP van België voel ik me behorlijk genaaid dat een coureur die praktisch de hele race derde ligt tot winnaar wordt uitgeroepen. We moeten helaas concluderen dat het reglement in deze zaak heeft gewonnen en dat de sport een flinke nederlaag heeft geleden.

[St. Paul]

Zat de beelden laatst nog eens te bekijken.... Voordeel gehaald uit het afsnijden.... Voor ze de chicane in gingen lag Hamilton een neuslengte voor... Kimi had alleen de binnenbocht en kon er daarom er voor komen. Na de chicane lag hamilton er helemaal achter.

Slechts 1 plek verliezen is alleen voordeel als je het hebt over een rijder als Ralf Schumacher, Trulli, Frentzen etc.

[CLK-GTR]

Grappig om te zien dat McLaren ook nog mag opdraven voor de proceskosten!

Straf wel of niet terecht, ik vind het inderdaad laf dat het nog na de wedstrijd beslist mag worden. Tijdens de race is er tijd genoeg geweest om een straf uit te delen. Als ik de FIA was had ik een straf uitgedeeld die in ieder geval de uitslag van de GP België niet zou beïnvloeden. Bv. tien plaatsen straf op de grid van Monza.

Is dat echt waar van Spa inkorten? Kan me niet voorstellen namelijk!

Dit weekend Singapore. Natuurlijk zal het er leuk uitzien, maar ik vind het echt nul toegevoegde waarde hebben. Het wordt allemaal zo gehyped door de media, maar is het echt zo bijzonder? Als je 's avonds moet voetballen met verlichting is dat toch ook niet wezelijk anders dan 's middags, en hoor je daar toch niemand over praten? Doe het dan echt zoals Le Mans en Rally, gewoon lekker een paar grote lampen op de voorvleugel en racen!

[F40F50ENZO]

Ik vind dat er standaard een stop en go modus op een Mc Laren moet komen