1:1 Meningen topic, alweer terug van alweer weg geweest !

[Bert]

Teiltje graag.

[Rossy]

Hier is er ook eentje gillend de kamer uitgerend...
Gillend van schrik welteverstaan.

Het wachten is op een SUV-Mini....

U vraagt, wij draaien:



Antonio.

[rsh_scuderia]

Na pas 12 jaar in productie te zijn geweest brengt Saab nu officeel een nieuwe 9 to 5, ehhh, 9-5







Toch wel flink wat zaken van het insignia design die ik terug vind. De achterlichten zijn niet mijn smaak, maar menig advocaat, medisch specialist of turbo liefhebber zal er content mee zijn denk ik.

[Jolly Club]

Interieur van de Saab 9000 viert zijn 25-jarig jubileum, en het velletje is weinig spraakmakend. Lees: bijzonder saai. Eervolle vermelding voor de net niet scherp aansluitende bovenkant van de zwarte A-stijlen.

Zal niet mijn favoriete Saab worden...

[Bert]

Saai.

[rsh_scuderia]

Jawel, verder aangescherpt, een van de lekkerste wagens die je nog ouderwetsch kan gebruiken voor alledag, daarna rij je met de bolide naar het circuit, je wint de race en maandag sluit je weer gewoon aan in de file op de A1. Ideaal;






Lotus Exige Cup 260

Bij de start van modeljaar 2010 heeft Lotus de Exige Cup 260 nog eens onder de loep genomen. Dankzij updates rechtstreeks afkomstig uit het GT3-kampioenschap wordt deze hardcore straatversie spannender dan ooit tevoren.
Lotus is flink bezig geweest om de toch al zo lichte Exige nog verder af te trainen. Het Britse merk maakt intensief gebruik van koolstofvezel en de Cup-versie heeft lichtgewicht wielen uit de racerij. De achterkant is 30 procent stijver dan voorheen.
De puristische Exige heeft 4,1 seconden nodig voor de sprint naar 100 kilometer per uur. De snelle Exige snelt door naar een topsnelheid van 245 kilometer per uur. De CO2-uitstoot bedraagt 199 gram per kilometer.
Ondanks dat deze Exige gemaakt lijkt voor het circuit, is hij straatlegaal voor de Europese, Noord-Amerikaanse en Aziatische markten. Dat is erg belangrijk, omdat het in diverse racekampioenschappen een vereiste is dat de deelnemende auto’s ook op de openbare weg mogen rijden.
De lichtgewicht achterspoiler is van ongelakt koolstofvezel. Lotus toonde deze in 2007 voor het eerst op de Exige Road Car Concept op de Autosalon van Genève. De spoiler is 18,1 centimeter breder dan voorheen. Verder plaatst Lotus hem 4,6 centimeter hoger en 6,1 centimeter verder naar achteren dan op het huidige model. Bij 160 kilometer per uur profiteert de Exige Cup 260 hierdoor van 42 kilogram downforce.
De prijs van de Lotus Exige Cup 260 is 52.899 euro, exclusief belastingen. De Nederlandse prijs voor de auto is op dit moment nog niet bekend.

Heerlijk gebakje

[Jolly Club]

Eensch !!

Edoch, de Superleggera-achtige kleuterstriping moet vertrekken.

[Beertje]

Ik vind hem retevet hoor! Die kleuren zijn ook ziek alleen ben ik niet zo'n fan van de velgen maar alsnog is deze auto

[Peter Parker]

Van mij mag ie in mat zwart

[Kyoshofan]

Van mij mag ie in mat zwart

Mooie bak

[AutoWolf]

Ik zweer: ik kwam vanaf de ring A10 rustig aantokkelen over Utrechtsebrug met de legale gang van 50 km/u (waar iedereen nog 100 rijdt zo ongeveer) en ineens hoor en zie ik een auto die verdomd veel op deze lijkt.. Vol gas komt ie vanuit de stad aan boeken met een geluid wat zijn weerga niet kent: een zware racer werkelijk waar, met een supercharger geluid als kers op de taart Vanmiddag!

[Nils]

Rossy, dat is meer een Mini SW... in TopGear Magazine heeft wel deze foto gestaan, al een tijdje terug..

[GulfPrideOil]

Mooie Lotus! Dat is nu een bakje die ik graag zou kopen als ik wat extra geld had. In 2dehands welteverstaan

[rsh_scuderia]

Het einde van Fiat is weer een stapje dichterbij gekomen.
Nu zij het kip met de gouden eieren en het mooiste, betrouwbaarste, best-value-for-euri wagentje uit het B-segment de nek om hebben gedraaid zijn ze op de proppen gekomen met het onderstaande mislukte vehikel;









De mooiste voorkant van het B-segment is keurig en vakkundig weggemoffeld onder een 500-sausje. Tevens zijn de bumpers van Peugeot vakkundig geintergreerd in het design.
Achter vallen de stootbumpers op, net zoals de Autostyle achterlichten.
Van binnen ziet het er allemaal wel weer okay uit.

Jammer, rust zacht Fiat

[Nick]

Hij valt nog mee vind ik, die zwarte heeft mooie velgen.