fish88 schreef:En volgens meneer Jolly krijgt Solberg hetzelfde materiaal als de B-rijderts Hirvonen en Latvala, waardoor Solberg volgend jaar eindelijk weer echte concurrentie krijgt sinds Gronholm.
Als je het spel met enige intelligentie en interesse zou volgen wist je dat Hirvonen in het gevecht met Loeb dichterder bij de titel gekomen dan Grönholm in zijn Ford jaren. Solbergh is niet meer dan een draaikont die sinds zijn roemloze aftocht bij Uruburu via de media probeert de twee leidende fabrikanten onder druk te zetten met zijn hoogmoedige praatjes. Volgens de rally-nieuws-sites van vandaag ziet het er nu weer naar uit dat 'ie Citroen blijft rijden.
Het is simpelweg tekenend dat Citroën, zelfs na de recente prestaties van Solberg in de Xsara en de C4, uitgerekend het ongeleide projectiel, en grote onberekenbare factor, Kimi Raikkonen een vaste plaats aanbiedt in het Junior-team. Je weet wel, in de auto waarin Solberg ons beloofde de RallyGB winnen.
Feit is dat Solbergh's talent over-rated is. In zijn WK-jaar bleef hij Loeb, dankzij het uitvallen van Markko Märtin en Loeb op Corsica, tenslotte ook niet meer dan 1 puntje voor in de eindstand. De jaren daarna heeft hij met de diverse Imprezii geen deuk meer in menig pakje boter gereden. Sterker nog, menig Impreza werd door Hollywood verschrot op een wijze waar zelfs held LAT-VA-LAAAA een enorme Finsche punt aan kan zuigen.
Block wordt niks. Is een fraaie showrijder, maar staat mijlenver op achterstand als het op ervaring aankomt. Kent naar mijn weten GEEN van de WK-proeven, en met DIRT2 in zijn console heeft 'ie ook niet de mogelijkheid die proefjes honderdmiljoenmiljard keer te oefenen, zoals 'ie gewend is.
