Chrysler had ook beter dood kunnen gaan als je ziet wat die rare Fiat mannetjes allemaal uitspoken en of van plan zijn!
Hopelijk is dit een beetje paniekvoetbal om het eerste jaar door te komen en worden er in de komende jaren weer goede echte nieuwe dodges->Rams en Chryslerts gebouwd, maar ik heb er een hard hoofd in...
galleria ferrari schreef:ik ben het voor het grootste deel wel met jullie eens
behalve met:
Sportief is ie in ieder geval niet (9,7 seconden naar de 100!)
een auto hoeft niet snel te zijn om sportief te zijn bochtenwerk is zeker even belangrijk! kijk naar de orginele mini wat was het ook al weer 30 sec naar de honderd en wel sportief en b.v. alle Merc`s AMG zeker snel maar stevig bochtenwerk nee dat vinden ze wat minder
Gr. Dimitry

True, maar als je leest hoe dit ding zich verhoudt tov een 22 jaar oudere wagen, dan krijg ik niet het idee dat dit nou een wereldwonder is:
Jalopnik.com schreef:Honda wants you to believe that the CR-Z is the reincarnation of the legendary CRX. It should have been — and it even looks right — but it's no CRX. How do I know? I own one.
The assembled media at Cobo Hall seem to be moderately impressed with Honda's CR-Z. I can understand this. It's a hybrid, it looks cool, and it's likely to be more entertaining than most green cars. But to my mind, it's a perfect example of product Fail, and on a personal level, it's one of the greatest vehicular disappointments in recent memory.
How can I say this without having driven it? Easy: I can read a press release, and I own a 1988 Honda CRX Si. The Si is a 2000-pound (907kg), 100-hp wonder, a manic, front-wheel-drive snotrocket that can crank out 35 mpg and make any winding road its bitch. The CR-Z is a wildly different machine. It weighs 2800 (1270kg) pounds. It's rated for 37 mpg on the highway, which seems impressive until you remember just how tiny it is. And while its 1.5-liter hybrid four can be mated to a six-speed manual, it also makes just 122 hp.
Kortom, ietsjes meer pktjes, ietsje zuiniger en VEEEEEL zwaarder, da's Achteruitgang durch hybride techiek!