Maserati MC20 2/1/2023 (P.159)

[benzfreak]

Prachtig.

[peugeot-gek]

mooie verzameling en ook leuk dat je de gescheidenis van het model bijschrijft intersant om te lezen

[Bien]

Op zich zijn pré-1950 wagens niet echt mijn ding, maar respect voor je verzameling en de aandacht die je aan dit topic besteed met achtergrond informatie en prachtige foto's!

[Johan]

mooie verzameling en ook leuk dat je de gescheidenis van het model bijschrijft intersant om te lezen

De informatie haal ikzelf uiteraard ook van het i-net, als ik een model zie of heb wil ik er graag van dit soort achtergrond informatie van weten.
Nu is er uiteraard veel meer te vinden maar probeer dan in het kort een stukje met de belangrijklste info hier op de site bij de foto`s te plaatsen, gewoon als extratje.

@Bien
Dank je.
Je moet inderdaad wel houden van dit soort oud spul maar wees gerust, ook het nieuwe spul zal zeker gaan komen.

[Johan]

Het volgend model is eveneens van 1938 en is van Alfa Romeo.

Alfa Romeo 8C 2900B

De 8C 2900B van Alfa Romeo had een zeer elegant ontwerp.
De productie begon in 1937 en omvatte in totaal 32 exemplaren.
Voor de carrosserie was Carrozeria Touring verantwoordelijk maar ook Pininfarina zorgde voor een aantal exemplaren.
Voor andere varianten van de 2900 werden ook carrossiers als Zagato en Castagna ingeschakeld maar dat waren dan weer andere modellen als de B.
De 2900B was te bestellen met twee verschillende afmetingen voor de wielbasis, Corto voor de kortere variant en Lungo voor de langere versie.

Touring.
Een Italiaanse carrosseriebouwer uit Milaan.
Opgericht in 1926 door Felice Bianchi Anderloni en Gaetano Ponzoni.
De geschiedenis van dit bedrijf ging echter verder terug in de tijd toen het nog van Vittorio Ascari was. Het bedrijf had toen nog de naam Carrozzeria Falco.
In 1926 namen Felice en Gaetano het bedrijf over en veranderde daarbij de naam naar Carrozzeria Touring.

Pininfarina.
Carrozzeria Pininfarina is eveneens een Italiaanse carrosseriebouwer sinds 1930.
Oorspronkelijke thuisbasis was Cambiano, Turijn en opgericht door Battista Farina.

8C 2900B
De Alfa had een supercharged acht-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2900cc.
Het vermogen kwam op 180 pk.
Het gebruikte chassis was van oorsprong ontworpen als race chassis want daar heeft Alfa Romeo een rijke geschiedenis.
Voor de 2900B moesten ze dit aanpassen (chassis en motor) zodat het geheel betrouwbaarder maar zeker ook comfortabeler werd.
De 8C 2900B was immers niet bedoeld als racewagen maar de wagen zou in die tijd toch de snelste productieauto voor op de openbare weg zijn met een snelheid va 180 km/u.

Het schaalmodel is van Ixo.
Dit merk maakt voornamelijk budget modellen en dat zie je ook terug in het model.
De afwerking is niet van hoog niveau maar dat kan je ook niet verwachten van dit soort budget modellen. En toch….in het geheel is het niet eens slechts.
Het model staat goed in de lak en details zijn ook best redelijk aanwezig hoewel deze dan wel weer wat aan de grove kant zijn.
De afwerking van met name de kleine en fijne details kan beter maar voor deze prijs krijg je een zeer redelijk model. Al met al krijg deze Alfa Romeo van Ixo toch een voldoende.


merk: Alfa Romeo
model: 8C
uitvoering: 2900B
jaar: 1938
kleur: zwart
schaal: 1/43
fabrikant: Ixo

[Maarten Mercedes]

Mooie aanwinst om het 100jarig bestaan van Alfa Romeo te vieren. Super mooi model

[Mr. Dj M.]

Wat hebben we toch veel bijzondere en mooie modelletjes aan Altaya te danken!

[Johan]

Wat hebben we toch veel bijzondere en mooie modelletjes aan Altaya te danken!

Ze hebben inderdaad veel, erg veel modellen.
De historische modellen zien er ook nog eens goed uit, nieuwe modellen is Altaya duidelijk minder in.

[AutoWolf]

Mooi model van een prachtige auto!

Thanks for the info.

[Johan]

Volgend model komt uit 1933 en is er één van Mercedes.

Mercedes SS 1933
Het verhaal van de Mercedes SS begon in 1926 met als basis de Mercedes de K-serie.
De eerste motor was een 6,3 liter zes cilinder ontworpen door Ferdinand Porsche, de motor was krachtig genoeg maar het chassis wist er niet bepaald raad mee dus men ging aan de slag voor een beter ontwerp.
In 1926 kwam men dus al met de S-serie voorzien van een 6,8 liter motor, dit ging wel goed.
In 1928 kwam men uiteindelijk met de SS en SSK serie, deze hadden een 7,1 liter motor met een vermogen van 225 pk (later 250 pk), goed voor een topsnelheid van 185 km/u.
Deze wagen is tot 1934 in productie gebleven en slechts haalbaar voor de rijken der aarde.
De SS (SuperSport) was de vierzits wagen voor op de openbare weg, de SSK was een ingekort model speciaal om races mee te rijden.
Als laatste kwam de SSKL op de markt met ruim 300 pk.

Ook in de races deden ze het goed, echter kon men niet op tegen het italiaanse geweld, Alfa Romeo.
De kleurstelling van dit schaalmodel vind ik persoonlijk helemaal .... (op de foto komt het niet helemaal over zoals in het echt)

merk: Mercedes-Benz
model: SS
schaal: 1/43
fabrikant: Ixo

[benzfreak]

Heerlijke benz.

[Johan]

Gisteren even alles op een rijtje gezet en een "wenslijst" gemaakt van 1/43 modellen die nog in de collectie moeten gaan komen.
Momenteel is dat aantal zo,n 200 stuks en er zullen er zeker nog bij gaan komen......
Dit zijn zowel historische modellen als huidige modellen.
Heb de modellen selectief bekeken om het aantal bewust nog wat beperkt te houden, we hebben dus nog wat te gaan maargoed, we hebben de tijd.

In ieder geval zullen aankomende dinsdag de volgende twee arriveren.
Het is een snelle Mercedes uit de jaren 50 en een snelle Ferrari eveneens uit de jaren 50

[manowar]

zeker een aantal heerlijke modellen

[Johan]

Aangezien deze vitrine aardig vol aan het raken is zal er binnenkort een tweede bij gaan komen, ook ben ik al aan het kijken hoe het verder zal moeten als ook die tweede vol is.
Ander puntje van aandacht is de verlichting, de juiste oplossing nog niet gevonden.
Tevens nog een nadeel gevonden van 1/43 modellen, de modellen op de onderste plank zijn nauwelijks goed te bekijken zonder dat je op de vloer gaat liggen.

[Johan]

De volgende wagen is een Mercedes uit 1954, een rasechte racewagen.

Mercedes W196C Gran Bretagna
De Mercedes W196 was een succesvolle racewagen in 1954 en 1955 en wist vele races te winnen.
Dit model was er in vele carrosserie varianten en het hier getoonde model is één van de zeer gestroomlijnde exemplaren.
Dit gestroomlijnde model was een ware sensatie in 1954 en viel goed bij het publiek, uiteraard mede door de prestaties en succesvolle coureurs.
De coureurs waren niet de minsten zoals later zou blijken, Juan Manuel Fangio (wellicht beste coureur ooit), Stirling Moss ( huidige Mercedes-Benz SLR Stirling Moss is eveneens een zeer aparte verschijning) en Karl Kling.

Hoewel de W196 vele overwinningen wist te pakken was de wagen niet overal succesvol, was de wagen op het ene circuit onoverwinnelijk wist ie op het andere niets te presteren.
Vermoedelijk had dit te maken met die extreem gestroomlijnde carrosserie, dit bleek niet ideaal op alle circuits.

De W196 was min of meer ook de basis voor de Mercedes 300SLR.
De 300SLR zou later wereld bekendheid krijgen vanwege een zeer tragisch race ongeval en in termen van menselijke slachtoffers het meest catastrofale ongeval in de race-geschiedenis ooit
Een model van dit type vloog in 1955 tijdens een race het publiek in waarbij uiteindelijk 82 mensen het leven zouden laten....
Na een crash door samenloop van omstandigheden vlogen de onderdelen van de uit elkaar gespatte mercedes het publiek in, de rest vloog in brand.
Mercedes trok zich na dit ongeval terug uit de autosport.

Maargoed, de W196 had een 8 cilinder van 2,5 liter inhoud en een vermogen van 275 pk, later zou dit 290 pk worden en haalden daarmee een top van 300 km/u.

merk: Mercedes-Benz
model: W196C
uitvoering: Gran Bretagna
schaal: 1/43
fabrikant: Brumm