Mr. Dj M. schreef:Wat is dit voor 2CV Koen?
Dat is inderdaad de voorloper van de 2cv: de TPV; Tres Petite Voiture. Het vervoersmiddel voor de franse boer. Niet echt een prototype want er was al een eerste pre-serie geproduceerd toen de oorlog roet in het eten gooide en men bij Citroen besloot die pre-serie te vernietigen zodat het niet in duitse handen zou vallen. Een paar mensen bij Citroen hielden zich gelukkig nietr aan de instructies en bewaarden stiekem 1 exemplaar in onderdelen in kisten en die kwam begin jaren 70 pas weer boven water. Nog niet zo heel lang geleden bleken er op een achteraf zolder ergens op een van de terreinen van Citroen nog 3 bewaard te zijn gebleven en staan er nu dus 4 (de laatste 3 zijn in veel minder mooie staat) in de verzameling van Citroën, al hebben ze allen een aantal verschillende details.
Deze auto is echt bijzonder voor z'n tijd. De hele auto is gebouwd van aluminium om gewicht te besparen. Het heeft een watergekoelde 2 cylinder boxer. Bijzonder: er zijn Bouwhaus stijl-elementen terug te vinden in de vormgeving (deuren), voor en achterbank zijn met dik ijzerdraad opgehangen aan het dak. Ramen zijn van plexiglas, vanwege het gewicht.
In de oorlog besloot men het concept aan te passen, men vond de auto toch wel te sober voor de a-technische franse boerinnen, zo zonder startmotor (slinger) en met 1 koplamp te gevaarlijk (na een ongeluk waarbij de auto voor motorfiets aangezien werd). Ook de plexiglas(!) raampjes waren nogal statisch en daardoor snel vuil bijvoorbeeld. De deuren sloten voor geen meter. Aluminium bleef tegen de verwachtingen in te duur. En de watergekoelde motor had bij koude een slechte start. Het resultaat van de herbezinning onthulde men in 1948 als de 2cv... Wat mij betreft een stuk minder vooruitstrevend qua concept...
Koen
