elcamino schreef:Heinz 74
wat jij zegt klopt niet helemaal er zijn wel degelijk helios blauwe pirellis gemaakt
Alleen waren deze in Groot-Brittannië: Golf GTI "campagne" genoemd
wat ik bedoelde was,,de kleur Heliosblau was er ALLEEN voor de PirelliGTi(dus niet voor b,v een 1,3 C of 1,5 LX,etc)
en als je hem bestelde in die kleur waren de bumpers en wielkast verbreders ALTIJD in de kleur meegespoten
m.a.w altijd een w65,andere standaard Pirelli kleuren waren la3a marsrot ,l90e alpinweiss,la6v lhasagrun,
getint glas was niet standaard maar extra zonder meerprijs,metalliclak la6v,lhasagrun la5v heliosblau was weer wel tegen meerprijs ,een stalen schuifdak ook
de w64 was er in alle denkbare kleuren behalve Heliosblau ,echter wel zonder gespoten kunstof delen,tegen meerprijs was zelfs een Porsche kleur mogelijk ,goud,koperbruin etc dan had de Gti wel weer de zgn Rally strepen op de flanken
e,e,a is nogal verwarrend voor de meer of minder leek,ik weet er tot heden toe ook nog niet het allerfijnste van
de pirelli werd gewoon tussen de 'gewone'GTI's gemaakt ,,echter is een GTI na de werkferein van najaar '82 altijd voorzien een 1'8 DX motor en MFA boordcomputer
de Pirelli is volgens sommigen verkocht tot ver in '84 ,echter weet niemand wanneer precies de produktie ophield van zowel de gewone alswel de Pirelli
de Campaign GTI was i'd'd de engelse Pirelli en had weer wel ongespoten kunstof delen ,had ook altijd een E in het chassisnummer en altijd het stuur aan de wrong side ,ook officieel op de afleveringsbon geen W64/W65
in holland was de Pirelli nooit leverbaar echter ,wel een zgn "plus 'uitvoering ,iets luxer dan een standaard GTi en de zgn Rabbit GTi (nee, geen US)die was juist weer een stuk goedkoper en kaler dan een gewone Gti (met dank aan Pon nederland toendertijd
)
al met al een heel of topic verhaal(hoop dat het blijft staan),maar dat is het zo'n beetje ,na 5 van die dingen zelf te hebben gehad DENK ik het wel te weten ,,kan het altijd verkeerd hebben last time i checked i was only human
