Sven's collectie presents : 1964-2014, 50 years of Hemi

[Svenson1983]

Wat een GEWELDIG MOOIE verzameling muscle cars heb je.

Alvast bedankt voor dit mooie compliment . Daar doe je 't als verzamelaar ook wel voor .

[Svenson1983]

Ik heb de Mustang-foto's op pagina 1 vervangen door nieuwe, in de stijl van m'n huidige foto's.
Meteen ook een uitgelezen moment om het vernieuwde mijnalbum.nl onder de knie te krijgen.
Ook de bijhorende geschiedenis heb ik wat uitgebreid, en verdeeld over de verschillende foto's.

Voorproefje...


Dit allemaal in afwachting van een nieuwe, dubbele update. Dat wordt 'n model met 3 cijfertjes .

Grtz

[peugeot-gek]

Proficiat met je mooie collectie,er zitten heel wat mooie oude modellen tussen.

Grt

[schuifelhoofd]

Ik heb de Mustang-foto's op pagina 1 vervangen door nieuwe, in de stijl van m'n huidige foto's.
Meteen ook een uitgelezen moment om het vernieuwde mijnalbum.nl onder de knie te krijgen.

En 't zijn mooie

Bedoel je myalbum.com/nl ? Want mijn album op mijnalbum.nl is niets veranderd.

[Porschelover]

moooooiii!!!
afwerking ziet er ook goed uit!

[Svenson1983]

Net zoals bij m'n 1965 Mustang, heb ik nieuwe foto's gepost van de '69 COPO Camaro ZL-1,
incl. aanvulling met tal van interessante weetjes (zie pagina 1). Dit in afwachting van een
grotere update die voor binnenkort op de planning staat.

Voorproefje...


Reactie zijn altijd welkom natuurlijk .

[Derover]

POWER Proficiat met je mooie POWERCollectie

[Mr. Dj M.]

Dit in afwachting van een
grotere update die voor binnenkort op de planning staat.

Kom maar op

[Nelis]

Ben ook benieuwd!

[Svenson1983]

Ik ga m'n verzameling ietsepietsie verkleinen. D.w.z., ik heb één model dat niet direct in de verzameling past.
In het verkoopgedeelte van dit forum vind je alvast alle details van het model in kwestie. Dit gewoon ff ter info.

Grtz

[exit]

is en blijft heel mooie verzamling!

[Svenson1983]

Ik tracht volgend weekend wat tijd vrij te maken voor 'n nieuwe, dubbele update. Het zijn nooit m'n laatste aanwinsten
die ik post, maar gewoon die wagens waar ik op dat moment het meeste zin in heb. Variatie blijft wel het sleutelwoord.

In afwachting hiervan, heb ik mijn 3de post op dit forum wat opgewaardeerd, met meer uitleg & (hopelijk) betere foto's.
Het gaat om de rode 1962 Corvette, op pagina 1. Die wagen is trouwens één van m'n favorieten. Reacties zijn altijd leuk
natuurlijk.

Voorproefje...


Tot later .

[Svenson1983]

Ik tracht volgend weekend wat tijd vrij te maken voor 'n nieuwe, dubbele update.

Het is er dus weer niet van gekomen .

In afwachting hiervan heb ik nieuwe foto's gepost van de Oldsmobile Cutlass, op pagina 1.
Reacties zijn altijd welkom natuurlijk .

Grtz

[Svenson1983]

Tijd voor weer een nieuwe update, zoals ik al sedert enkele weken had aangekondigd. Van links naar rechts ziet U :

1) de 1970 Oldsmobile 442 Holiday (ACME, 1 of 936), in "Nugget gold metallic".
2) de 1971 Oldsmobile 442 W-30 (Lane Exact Detail, 1 of 1500), in "Bittersweet orange metallic".
3) de 1972 Oldsmobile 442 W-30 (ACME, 1 of 996), in "Radiant green metallic".


4-4-2 staat voor :
- vierversnellingsbak
- viervoudige carburateur
- dubbele uitlaat

4-4-2 is oorspronkelijk een configuratie uit 1964. Na 1965 is er echter geen verband meer tussen deze configuratie
en de naam 442.

De 442 was een combinatie van sportiviteit & luxe, en was gebaseerd op de F85 (de eerste in serie gebouwde wagen
van Oldsmobile). De voorgestelde modellen komen uit de 2de generatie (1968 t/m 1972).



Het jaar 1970 was het hoogtepunt van prestaties voor Oldsmobile. De 442 was dan ook de officiële Pace Car tijdens de
Indianapolis 500 race. Dit was onbetaalbare reclame voor het model, daar de Indy 500 geldt als de allerbelangrijkste
race in de VS. Het model stak tevens boven de concurrentie uit door z'n uitmuntende rijgedrag & perfecte stabiliteit
in de bochten.




De wagen is standaard uitgerust met een Rocket 455 C.I. V8-motor, goed voor 365 pk. De Rocket-motoren van GM
stonden bekend om hun enorme acceleratievermogen.



1971 was het laatste jaar van de 442 als opzichzelfstaand model. De torenhoge verzekeringskosten zorgde voor een
daling in de verkoop.




De wagen is standaard uitgerust met een Rocket 455 C.I. V8-motor, nu goed voor 350 pk.


In '72 was de 442 niet langer een opzichzelfstaand model. De naam 442 was nu een verwijzing naar een optiepakket.
Ook in 1972 was de Oldsmobile veldaanvoerder in de 500-mijlsrace van Indianapolis.




De wagen is standaard uitgerust met een Rocket 455 C.I. V8-motor, nu nog goed voor 300 pk.


Door enerzijds de oliecrisis (brandstof werd erg duur) en anderzijds de milieubescherming, werden motoren minder
krachtig, wat stilaan het verval inluidde van het Muscle Car tijdperk. Desondanks bleef Oldsmobile 442's bouwen.




Hoe kan je de verschillende modellen van elkaar onderscheiden ?

Het model van '70 heeft verticale spijlen in de grille, en verticale achterlichten in de verchroomde bumper.



Het model van '71 heeft een zwarte grille met zilveren omranding, zilveren koplampomrandingen, en horizontale
achterlichten in de bumper.



Het model van '72 heeft een zilveren grille met zwarte omranding (het tegenovergestelde van het model van '71),
zwarte koplampomrandingen, en 3-sectie horizontale achterlichten in de bumper.



Drie mooie kontjes op een rij .


Nog enkele foto's als afsluiter. Reacties zijn weer welkom natuurlijk.




Tot ziens .

[peugeot-gek]

Woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow,

Wat is me dat zeg,wat een prachtige update hier. Zeer mooie modellen die je ons toont.



Grt