Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik ben het met je eens Veicolo. De Neo is wat mooier gedetailleerd.
En ook de lak is wat strakker dan die van de GLM (die is iets matter)
En dat terwijl de GLM normaal gesproken veel duurder is dan de Neo.
Maar hij was zwaar afgeprijsd........... en dus tóch meegenomen ook omdat het ze samen mooie duo-foto vormen.
En ook de lak is wat strakker dan die van de GLM (die is iets matter)
En dat terwijl de GLM normaal gesproken veel duurder is dan de Neo.
Maar hij was zwaar afgeprijsd........... en dus tóch meegenomen ook omdat het ze samen mooie duo-foto vormen.
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Nou ik er zo over nadenk, in die jaren dat de Caddies op de markt kwamen waren/leken de metallic lakken zo wie zo wat matter ten opzichte van de niet metallics. Als de fa. GLM authenticiteit als uitgangspunt heeft genomen dan snap ik het wel. Maar wat mooier is, tja, kwestie van persoonlijke smaak.
Rock & Roll!!!
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
M.b.t. de post van Veicolo: Als ik die Cadillacs op de vorige pagina zo op de foto zie dan vind ik de "matte" wat stijlvoller.
Maar als je de modellen in het echt naast elkaar ziet dan wint voor mij tóch de hoogglans Neo.
Na al die jaren dat ik de modellen op foto zet heb ik nog steeds een lijstje met modellen die ik minder fraai vindt en nog nooit gefotografeerd heb.
Vandaag tóch maar eens twee stokoude Cadillacs "van het eerste uur" op de foto gezet.
Vreemd om te zien hoe de achterlichten van de Dinky zelfs gewoon met de roze lak waren meegespoten zonder daarna van een likje rode verf voorzien te zijn. De ruitenwissers die met de voorruit waren meeggegoten hadden ze wat mij betreft beter gewoon kunnen weglaten; dit soort "nep-details" doet slechts afbreuk aan het model. Er ontbreken ten slotte wel meer details zoals o.a. de spiegels.
Maarja..... Destijds was het toch al best een leuk modelletje getuige het feit dat ik hem aangeschaft heb.
Caddillac coupe de ville 1959 Dinky Collection
Cadillac "type '62 open cabriolet 1959 Vitesse
Maar als je de modellen in het echt naast elkaar ziet dan wint voor mij tóch de hoogglans Neo.
Na al die jaren dat ik de modellen op foto zet heb ik nog steeds een lijstje met modellen die ik minder fraai vindt en nog nooit gefotografeerd heb.
Vandaag tóch maar eens twee stokoude Cadillacs "van het eerste uur" op de foto gezet.
Vreemd om te zien hoe de achterlichten van de Dinky zelfs gewoon met de roze lak waren meegespoten zonder daarna van een likje rode verf voorzien te zijn. De ruitenwissers die met de voorruit waren meeggegoten hadden ze wat mij betreft beter gewoon kunnen weglaten; dit soort "nep-details" doet slechts afbreuk aan het model. Er ontbreken ten slotte wel meer details zoals o.a. de spiegels.
Maarja..... Destijds was het toch al best een leuk modelletje getuige het feit dat ik hem aangeschaft heb.
Caddillac coupe de ville 1959 Dinky Collection
Cadillac "type '62 open cabriolet 1959 Vitesse
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Konami: Datsun Bluebird SSS (P510)
M2 Machines: Datsun 510
Tussen deze twee modellen liggen 14 jaar. De Konami is de oudere. De M2 heeft een motorkap die open kan, de Konami heeft "vering" als op een Majorette van vroeger.
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Oxford Diecast: Trojan 200
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Oxford Diecast: Ford Consul Capri
Hier vrijwel onbekend, zeg maar de "originele" Capri.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Leuke Capri. Inderdaad vrij onbekend. Vlakbij mijn woonplaats is zomaar een schuur en daar staan er 2, wachtend op restauratie. Jammer dat er nu niets mee gebeurt want ik vind ze best leuk.
Nog even terugkomend op de vorige post: ik moet zeggen dat er in die 14 jaar niet echt veel progressie is gemaakt zo te zien. De Konami Datsun lijkt wel wat fijner afgewerkt dan die andere. In ieder geval zou ik voor de Konami kiezen.
Nog even terugkomend op de vorige post: ik moet zeggen dat er in die 14 jaar niet echt veel progressie is gemaakt zo te zien. De Konami Datsun lijkt wel wat fijner afgewerkt dan die andere. In ieder geval zou ik voor de Konami kiezen.
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Het was voor mij ook reden om die jaartallen te noemen. Toch is het niet helemaal eerlijk. De Konami was toentertijd een absoluut topmodel, zo ongeveer het summum wat in 1:64 gedaan kon worden. In de afgelopen jaren is de ontwikkeling zo dat er merken zijn die bijvoorbeeld zaken die hier missen als spiegels wel hebben. Bovendien is M2 Machines wel een maker van high-end modelletjes (als we over 1:64 spreken), maar zijn daarin toch een volume-speler (ook door de modellen in meerdere kleuren en uitvoeringen uit te geven) terwijl de Konami echt gelimiteerd was en vrijwel alleen in Japan verkocht werd.Veicolo schreef:Nog even terugkomend op de vorige post: ik moet zeggen dat er in die 14 jaar niet echt veel progressie is gemaakt zo te zien. De Konami Datsun lijkt wel wat fijner afgewerkt dan die andere. In ieder geval zou ik voor de Konami kiezen.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Dank je voor de uitleg en dus verduidelijking. Gewaardeerd! Ik vergeet gewoon wel eens dat 1:64 wel een erg kleine schaal is. Als je ziet wat daarin tegenwoordig mogelijk is dan kun je daar alleen maar blij mee zijn.
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Dit keer een modelletje van Greenlight. Volgens de fabrikant is het een 1966-34 type 3 als Variant. Ietsjes hoog op de wielen, wellicht.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Synchro? Leuk model van een bijna vergeten VW.
Rock & Roll!!!
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
En toch heeft Greenlight de lijn van de VW erg goed getroffen Buttonfreak.
Een erg leuke auto!
Een erg leuke auto!
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik heb enkel kritiek op het hoog op de wielen staan (en dat men de raamlijsten achter zwart maakt, maar voor niet. Ziet er raar uit)
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Citroën Diorama.
- buttonfreak
- Berichten: 5162
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Welly: UAZ 31514