
Collezione Vivado Ferrari - updates.
-
- Moderator
- Berichten: 7309
- Lid geworden op: di 19 apr 2005 00:08
- Schaal: 1:18
- hanzjepanzje
- Berichten: 962
- Lid geworden op: zo 08 mei 2005 21:22
- Locatie: Emmen
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
250 LM 1963
De Ferrari 250 LeMans uit 1963. Geintroduceerd als "straat"Ferrari,maar hoofdzakelijk gebruikt als racer. De waardige opvolger van de legendarische ferrari 250 GTO uit 1962 en de eerste straat Ferrari met de Motor achterin.
De auto verscheen voor het eerst op de Parijse motorshow in 1963. Het was eigenlijk de straatversie van de 250P die in '63 de 24 uren van LeMans wist te winnen met een door de scuderia ingezette auto.
De 250LM was een perfekte auto voor de racerij,zelfs beter dan de GTO volgens David Piper,die zijn groene Ferrari's toen der tijd inzette in dergelijke races. 33 exemplaren werden er gebouwd tussen '64 en '65.


De 250LM boekte vele overwinningen op voornamelijk afstandsraces. Prive teams als NART en Filipinetti waren 5 jaar na de introductie van de 250LM nog succesvol. Het groene exemplaar die op LeMans 1968 werd ingezet door David Piper was de laatste 250LM die de Ferrari Fabriek uitrolde. De Engelsman werd 7de samen met Dick Attwood.
De auto, met chassisnummer 8165, is tot op heden nog steeds in het bezit van David Piper. Hij raced nog steeds met de 250LM op diverse historische race evenementen.

Ik heb 4 250LM's in mijn collectie. 3 daarvan zijn van Best en de "BP"groene David Piper uitvoering is van IXO. Schaal 1/43.

De auto verscheen voor het eerst op de Parijse motorshow in 1963. Het was eigenlijk de straatversie van de 250P die in '63 de 24 uren van LeMans wist te winnen met een door de scuderia ingezette auto.
De 250LM was een perfekte auto voor de racerij,zelfs beter dan de GTO volgens David Piper,die zijn groene Ferrari's toen der tijd inzette in dergelijke races. 33 exemplaren werden er gebouwd tussen '64 en '65.



De 250LM boekte vele overwinningen op voornamelijk afstandsraces. Prive teams als NART en Filipinetti waren 5 jaar na de introductie van de 250LM nog succesvol. Het groene exemplaar die op LeMans 1968 werd ingezet door David Piper was de laatste 250LM die de Ferrari Fabriek uitrolde. De Engelsman werd 7de samen met Dick Attwood.
De auto, met chassisnummer 8165, is tot op heden nog steeds in het bezit van David Piper. Hij raced nog steeds met de 250LM op diverse historische race evenementen.


Ik heb 4 250LM's in mijn collectie. 3 daarvan zijn van Best en de "BP"groene David Piper uitvoering is van IXO. Schaal 1/43.
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
Ferrari D50 Fangio 1956
Nieuw in de collectie: De Ferrari D50 uit 1956 van La Storia Ixo.

De Ferrari D50,de redding voor Ferrari nadat twee directe tegenstanders als Mercedes en Lancia zich in 1955 terugtrokken uit de Formula 1.
Beide teams stopte door de dramatische gebeurtenissen. Mercedes op LeMans waar 81 mensen het leven lieten doordat een brandende Mercedes in het publiek terecht kwam. Lancia gooide de handdoek in de ring nadat hun rijder Ascari het leven liet. De D50 was de auto van Lancia uit 1955. Ferrari had de boedel van Lancia overgekocht. Het betrof 6 racewagens,een transporter en een groot aantal onderdelen. Ferrari kreeg via deze weg constructeur Jano en rijder Castellotti in dienst.
Fangio kwam vanaf Mercedes bij de Scuderia rijden.
De D50 werd aangepast. de benzinetanks aan de zijkant werden vervangen door een enkele tank achterin de auto. De zijtanks bleven ivm stroomlijn zitten. Door enkele technische veranderingen kreeg de auto een vermogen van zo'n 280pk. Fangio won dat jaar argentinie,Engeland en Duitsland. Zijn jonge onervaren teamgenoot Collins won Belgie en Frankrijk. Mede door Collins werd fangio voor de 4de maal wereldkampioen. Tijdens de laatste race op Monza was Fangio's chassis beschadigd en kon niet meedoen. Collins was zo sportief om zijn D50 door fangio te laten racen. Fangio nam ontslag na het seizoen 1956. Reed in 57 bij maserati waar hij voor de 5de maal kampioen werd.....

De Ferrari Lancia D50 van Fangio is de eerste uit de La Storia reeks van Ixo. Er zullen er dit jaar meerdere uitkomen en zeker in mijn collectie komen. De modellen zitten in een mooi doosje in de vorm van een boek. Dat maakt het al heel speciaal. Wordt vervolgd....Ciao Tutti!


De Ferrari D50,de redding voor Ferrari nadat twee directe tegenstanders als Mercedes en Lancia zich in 1955 terugtrokken uit de Formula 1.
Beide teams stopte door de dramatische gebeurtenissen. Mercedes op LeMans waar 81 mensen het leven lieten doordat een brandende Mercedes in het publiek terecht kwam. Lancia gooide de handdoek in de ring nadat hun rijder Ascari het leven liet. De D50 was de auto van Lancia uit 1955. Ferrari had de boedel van Lancia overgekocht. Het betrof 6 racewagens,een transporter en een groot aantal onderdelen. Ferrari kreeg via deze weg constructeur Jano en rijder Castellotti in dienst.
Fangio kwam vanaf Mercedes bij de Scuderia rijden.
De D50 werd aangepast. de benzinetanks aan de zijkant werden vervangen door een enkele tank achterin de auto. De zijtanks bleven ivm stroomlijn zitten. Door enkele technische veranderingen kreeg de auto een vermogen van zo'n 280pk. Fangio won dat jaar argentinie,Engeland en Duitsland. Zijn jonge onervaren teamgenoot Collins won Belgie en Frankrijk. Mede door Collins werd fangio voor de 4de maal wereldkampioen. Tijdens de laatste race op Monza was Fangio's chassis beschadigd en kon niet meedoen. Collins was zo sportief om zijn D50 door fangio te laten racen. Fangio nam ontslag na het seizoen 1956. Reed in 57 bij maserati waar hij voor de 5de maal kampioen werd.....


De Ferrari Lancia D50 van Fangio is de eerste uit de La Storia reeks van Ixo. Er zullen er dit jaar meerdere uitkomen en zeker in mijn collectie komen. De modellen zitten in een mooi doosje in de vorm van een boek. Dat maakt het al heel speciaal. Wordt vervolgd....Ciao Tutti!
- hanzjepanzje
- Berichten: 962
- Lid geworden op: zo 08 mei 2005 21:22
- Locatie: Emmen
- vivado ferrari collection
- Berichten: 1154
- Lid geworden op: do 11 nov 2004 12:20
- Locatie: Purmerend
- Contacteer: