Modelautoforum.nl

Jean on the run!! :worshippy:

Krijtstreepje nummer 4 :thump_up:

Paffett ook een :thump_up:

af en toe een beetje warm in de auto dus daarom het deurtje maar even open. :mrgreen:

en Jamie Green lijkt me ook een goede aanwinst voor de DTM

Abt met de vorjahreswagen voor Ekström in de 2005 spec. :lol:

en Haha Frentzen :think:

nope geen zinnig woord helaas

Al met al een :thump_up:

eerste race van het seizoen, met gelijk in de eerste bocht al een aardige klapper

Afbeelding

Kristensen, Aiello en Capello maken de eerste race mee vanaf de zijlijn.

Race 2

Pole voor Paffett

Pos. Nr. Fahrer Rnd. Zeit RÃ¼ckst.
1. 3 Paffett/GBR 1 1:15.808
2. 21 Green/GBR 1 1:16.015 00.207
3. 8 HÃ¤kkinen/FIN 1 1:16.106 00.298
4. 1 Ekström/SWE 1 1:16.244 00.436
5. 7 Schneider/GER 1 1:16.358 00.550
6. 20 Spengler/CAN 1 1:16.441 00.633
7. 5 Kristensen/DEN 1 1:16.468 00.660
8. 9 FÃ¤ssler/SUI 1 1:16.581 00.773
9. 2 Tomczyk/GER 1 1:16.596 00.788
10. 16 MÃ¼cke/GER 1 1:16.638 00.830
11. 4 Alesi/FRA 9 1:16.776 00.968
12. 15 Kaffer/GER 9 1:16.890 01.082
13. 6 McNish/GBR 9 1:16.901 01.093
14. 19 Stippler/GER 9 1:16.913 01.105
15. 12 Reuter/GER 9 1:16.945 01.137
16. 18 Capello/ITA 9 1:17.073 01.265
17. 10 Frentzen/GER 9 1:17.103 01.295
18. 14 Abt/GER 9 1:17.268 01.460
19. 17 Margaritis/GRE 9 1:17.308 01.500
20. 11 Aiello/FRA 9 1:17.457 01.649

Mercedes met 10 kilo strafgewicht toch nog de eerste drie startplaatsen :dance:

Ekkie wel weer mooi 4de tijd, en MÃ¼cke met de Jaherwagen toch weer in de top tien :thump_up:

Een stuiver voor je gedachte :mrgreen:

Gary no.1

(zal wel aan de livery van de auto liggen :mrgreen:

)

Mika 3de plaats :thump_up:

al denk ik dat ze hem taktisch 3de hebben laten worden i.v.m. die strafgewichten die ze nu mee krijgen, de Audi's krijgen door middel van Kristensen 2de plaats nu dus ook strafgewicht.

Jammer voor Jamie Green dat Ekkie hem er af kogelde :snooty:

Hij kreeg er een drive tro en de benodigde schade door, dus god strafte onmiddelijk:

Afbeelding

en helemaal balen voor Spengler die in de laatste paar bochten de grindbak opzocht en er niet meer uit kwam, had een mooi resultaat geweest voor en jarheswagen

dtmmagazine.com schreef:Zytek is op zoek naar vervanger voor MG

Zytek is hard op zoek naar een andere fabrikant voor hun DTM-bolides. Na het faillissement van MG is het onduidelijk wat er met deze wagens gaat gebeuren. Zytek is daarom druk zoekende naar een vervangende fabrikant. ?We praten met één of twee Europese fabrikanten en één of twee Aziatische fabrikanten?, aldus Trevor Foster vam Zytek Engineering tegenover Auto Bild Motorsport. Eén van die Aziatische fabrikanten zou Nissan kunnen zijn. Het dochtermerk van Renault heeft momenteel geen autosportactiviteiten. Nissan reed in het verleden al eens in het Duitse STW, destijds de opvolger van de oude DTM.

?Het is niet de bedoeling dat het het nieuwe merk alleen om de body van de wagen gaat. De DTM heeft in 2006 een derde fabrikant nodig die bereid is om te investeren. Men zal zes miljoen Euro voor twee auto?s moeten betalen en vier miljoen voor de overige benodigdheden, zoals marketing, een hospitality en dergelijke?, aldus Foster. Naast Nissan zou Zytek ook met het Britse Jaguar in gesprek zijn.

Mocht Zytek snel een nieuwe fabrikant vinden, dan kan deze nog voor het einde van het seizoen zijn opwachting maken in de DTM. De auto is namelijk al voor 85% klaar. Mocht er geen fabrikant gevonden worden dan heeft Zytek al hun ontwikkelingskosten, momenteel al zo?n twee miljoen euro, overboord gegooid. Ook voor de ITR is dit een strop; zij hebben Zytek één miljoen euro betaald voor de ontwikkeling van de bolides.

voor een andere fabrikant

Maar dan komt er wel een andere body omheen? Dat zou wel jammer zijn... Die 75 is echt gaaf. Tijd dat iemand dat merk eens op de rails zet. MG liep toch wel aardig?

jaguar lijkt me wel een mooie wagen

Pole position voor Mika HÃ¤kkinen tijdens chaotische kwalificatie

Afbeelding

dtmmagazine.com schreef:Mika HÃ¤kkinen heeft zijn eerste pole position in de Deutsche Tourenwagen Masters op zijn naam weten te schrijven. In een uiterst spannende kwalificatieronde zette hij op een verregend Spa-Francorchamps een 2:32.729 op de klokken. Achter hem start regerend kampioen Mattias Ekström gevolgd door Christian Abt in de 2004-Audi.

Bij de start van de kwalificatie was de baan al aardig nat. Toch gingen de meeste coureurs al op tijd de baan op. Een goede keuze bleek achteraf want het zou alleen maar harder gaan regenen. Op de baan hadden de coureurs dan ook de grootste moeite om hun auto in het spoor te houden. Diverse malen kwamen er coureurs even naast de baan, vooral met Stavelot hadden een aantal coureurs grote problemen. De grootste crash maakte Gary Paffett. Hij vloog achterwaarts in de bandenstapel en vernielde daarmee aan de achterkant van zijn auto het hele bodywork. Een super pole was er voor hem dan ook niet bij. Hij werd tiende maar kwam niet meer naar buiten tijdens de super pole. Ook Heinz-Harald Frentzen was slachtoffer van de regen. Hij gokte op een snelle ronde aan het einde van de sessie maar door de harde regen en een uitstapje in Stavelot kwam hij niet verder dan plaats zestien. Teamgenoot Laurent Aiello deed het wel goed want hij pakte de voorlopige pole.

In de super pole zou de regen wederom een grote rol spelen. Zowel Alesi als Green gingen er in hun snelle ronde even af in Stavelot. En bij het uitkomen van Pouhon en Les Fagnes was duidelijk te zien dat de coureurs er alles aan moesten doen om hun auto's op de baan te houden. Dit resulteerde wel in DTM-auto's die al driftend de bocht uit kwamen. Aan het einde was er nog even een chaotische situatie. Tom Kristensen spinde in zijn uitloopronde en veroorzaakte daarmee een gele vlag-situatie. Marcel FÃ¤ssler reed in eerste instantie wel zijn rondje en ook Aiello was al bezig met zijn snelle ronde. Maar de wedstrijdleiding besloot de sessie af te vlaggen en beiden mochten even later opnieuw een poging wagen. Tot grote ergernis van OPC-baas Volker Strycek. Aiello was namelijk op koers naar de pole position en had zijn banden daarbij al aardig gebruikt. Mika HÃ¤kkinen zat onderhand met een grote glimlach in de pitstraat en achteraf bleek dat dat terecht was. Marcel FÃ¤ssler kwam niet aan zijn tijd en Laurent Aiello schoot rechtdoor bij Les Combes, waarop Mika HÃ¤kkinen ongegeneerd een vreugdesprong maakte.

De Fin start morgen om 14:00 dus van de eerste plaats op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. Het weer wordt waarschijnlijk net zo slecht als vandaag maar in de Ardennen is het altijd afwachten. Mocht het morgen weer regenen dan kunnen we in ieder geval rekenen op een spectaculaire race.

De quote schreef:Tot grote ergernis van OPC-baas Volker Strycek

Ergernis

ze wilde die blik van em bijna een orkaannaam gaan geven

In een zinderende wedstrijd heeft Mika Hakkinen vandaag de DTM wedstrijd op SPA gewonnen. 5 jaar na zijn laatste overwinning op Spa wist de Vliegende Fin de Audi van Ekström voor te blijven nadat hij na de eerste pitstops nét voor de Zweed op de baan kwam.

De start ging minder goed voor Mika, die na een regenpole zich voorbijgestreeft zag door de Audi van Ekström en genoegen moest nemen met een tweede plaats. Door een langzame stop van Ekström wist Mika echter de leidende positie weer over te nemen en een voorsprong van ongeveer 6 seconden uit te bouwen. En dat terwijl de AMG Mercedes van Hakkinen met een strafgewicht van 40kg reed, 20kg meer dan de Audi van Ekström.

Een geweldige race waarbij in de voorlaatste ronde de AMG Mercedes van oude kampioen Bernd Schneider met z'n 180km in de bandenstapel terecht kwam in Eau Rouge en volledig ontleedt werd. gelukkig kon de Ex-kampioen ongedeerd uit het wrak stappen.

[MOD-EDIT]: topics samengevoegd door motorhead

Na 3 races al op het nummer 1 plaatsje :dance:

De vliegende Fin is terug

En Schneider met een mega klapper in Eu rogue :shock:

door een klein tikje van Aiello, gelukkig kon hij er zelf uitstappen :thump_up:

De nummer 1 en 2 van vorig jaar (en vooral de nummer 1) vallen toch er tegen dit jaar, de oude generatie slaat hier toe i.p.v. in de F1 :mrgreen:

, want Alesi reed ook een nette race met een 4de plaats, en dat terwijl de MB's 20 kg. strafgewicht hebben tegenover de Audi's en 40 kg. tegenover de Opel's die ze dan nog steeds zoek blijven rijden :shock:

Mooie race!
Prachtige pitstop van THE FLYING FIN, waardoor hij voor Ekström kwam!
Ik vond het een verdiende overwinning. :worshippy:

echt toppie :thump_up:

nooit gedacht dat ik dit nog is zou gaan zeggen over mika hakkinen

hoogtepunt vond ik de klapper van bernd schneider

(hij is ongedeerd dus dan is een klapper leuk

)

Ik heb vanmiddag ook hartstikke genoten, alleen ik mis dan wat. Zo'n overwinning is toch een hoogtepunt voor Hakkinen. Had het daarom ook zeer leuk gevonden als hij effe een donut deed ofzo.

Dit gebeurd helaas nog maar zelden, maar die laatste keer van Ekstrom op Zandvoort 2004 vergeet ik niet meer :mrgreen:

Complimenten voor HÃ¤kinnen. Hij reed een foutloze race.
Maar de rest was uien. Tenslotte haalde HÃ¤kinnen tijdens zijn pitstop in... Dat is toch wat Schumi altijd verweten werd de laatste paar jaar ... en nu zou dat ineens super zijn :mrgreen:

Van mij mogen ze al die verplichte pitsstops afschaffen. Ik had wel eens willen zien hoe hij dan voorbij Ekström was gekomen :shock:

Schneider en Aiello waren lekker bezig. Schneider heeft nu ook geleerd dat je daar met die snelheden niet met z'n 2-en doorheen kan :doh:

Frentzen blameerde zich voor de zoveelste keer.

Maar verder kon de race niet boeien, ik heb buiten een paar schermutselingen geen mooie knokpartijen gezien.

model1op43 schreef:Tenslotte haalde HÃ¤kinnen tijdens zijn pitstop in... Dat is toch wat Schumi altijd verweten werd de laatste paar jaar ... en nu zou dat ineens super zijn.

Gelukkig kan het mij nooit verweten worden dat ik Schumi verweten heb dat hij door een snelle pitstopstrategie kon winnen. :mrgreen:

HÃ¤kkinen was sneller dan Ekström, wat hem de terechte winnaar maakt. En racen gaat om sneller zijn, niet om wie het langst iemand in de weg kan zitten. Blocken of van je lijn afgaan zou dan ook verboden moeten worden.

Paffet hadden ze van mij een zwarte vlag mogen geven, dat was gewoon onsportief en amateuristisch.... er was gewoon geen ruimte...

Modelautoforum.nl

Het DTM topic 2005

Mika Hakkinen wint eerste DTM Race