Gewoon de schaal aanhouden, hoe moeilijk kan het zijn

EDIT:
Het klopt dat je niet zomaar 43 keer of 18 keer kan verkleinen, maar je kan toch de overall lengte op zijn minst aanhouden.
Hier is geen spelt tussen te krijgen.rpmobilitydesign schreef:Het klopt dat je niet zomaar 43 keer of 18 keer kan verkleinen, maar je kan toch de overall lengte op zijn minst aanhouden.
We hebben het hier niet over een millimetertje meer of minder maar over modelen die duidelijk te groot of te klein zijn. Dat is vervelend als je ze naast andere modellen van die schaal zet en duidelijk uit de toon vallen.buttonfreak schreef:Ik denk dat er niet veel mensen zijn die het narekenen of zelfs nameten. Daarbij heb je bij echte auto's minimale afwijkingen, net zoals in het produceren van diecast auto's. Wellicht omdat we het hier hebben over kleinereobjecten worden daardoor de marges een heikel punt. Ook zal de dikte van verf een probleem zijn voor het maken van schaalauto's. Op een echte auto zit misschien een milimeter dikke lak? Veel dunner zal het niet zijn op een modelauto, waardoor je daar ook rekenschap mee moet houden.
Het omgekeerde deed Bburago ook wel eens. Een auto in 1:22 of 1:20 uitvoeren in de 1:18 reeks, om ze in dezelfde doos te laten passen.rpmobilitydesign schreef:[..]
We hebben het hier niet over een millimetertje meer of minder maar over modelen die duidelijk te groot of te klein zijn. Dat is vervelend als je ze naast andere modellen van die schaal zet en duidelijk uit de toon vallen.
Logisch, maar de marges van de mallen zijn hetzelfde plus dat je een bepaalde marge in het aanbrengen van verf hebt. dan zul je al snel een aanzienlijk verschil zien. Vandaar dat je idd een auto niet simpelweg 43 keer kan verkleinen, want dan hou je geen rekening met de dikte van het materiaal waar je mee werkt.rpmobilitydesign schreef:[..]
We hebben het hier niet over een millimetertje meer of minder maar over modelen die duidelijk te groot of te klein zijn. Dat is vervelend als je ze naast andere modellen van die schaal zet en duidelijk uit de toon vallen.