Modelautoforum.nl

Markopolo schreef:Ze zouden best goed werk verrichten, maar voorlopig rij je met de temps. van nu ze alleen maar aan vellen.

rsh_scuderia schreef:Het rubber van winterbanden is niet zachter.
De samenstelling is anders, .....

En daarom dus zachter waardoor je meer grip hed op een gladde weg.

Nee, bij lagere temperaturen is de band flexibelere en beweegbaarder. Is niet per de zachter.

rsh_scuderia schreef:

Markopolo schreef:Ze zouden best goed werk verrichten, maar voorlopig rij je met de temps. van nu ze alleen maar aan vellen.

rsh_scuderia schreef:Het rubber van winterbanden is niet zachter.
De samenstelling is anders, .....

En daarom dus zachter waardoor je meer grip hed op een gladde weg.

Nee, bij lagere temperaturen is de band flexibelere en beweegbaarder. Is niet per de zachter.

Even Googlen leert:

zacht
zacht bijv.naamw.Uitspraak: [zɑxt] 1) gemakkelijk in te drukken, te buigen enz. Voorbeelden: `een zacht kussen`, `een zachte huid`, `een zacht ei`Antoniem: hard 2) met weinig lawaai Voorbeeld: `De radio speelt zacht....
Gevonden op http://www.woorden.org/woord/zacht (bron: encyclo.nl)

Dus: zachter

Het is een ander rubber mengsel met een zachtere compound.

Ja, in de Gran Turismo reeks kun je alleen de rijeigenschappen beoordelen, niet het rubber zelf natuurlijk.

St. Paul schreef:Ja, in de Gran Turismo reeks kun je alleen de rijeigenschappen beoordelen, niet het rubber zelf natuurlijk.

Je hebt daar toch ook banden met verschillende compounds? De zachtste gaan het minst lang mee, maar geven wel de meeste grip.

Ik jaag er zowel 's zomers als 's winters gewoon 2,3 Bar in, dus wat mij betreft zijn ze gewoon even hard.

jonnoT schreef:Persoonlijk vind ik winterbanden in Nederland klinkklare onzin. Leuk om je weer een poot uit te trekken. IN de sneeuw van de afgelopen jaren ben ik slechts 1 keer vastkomen te zitten en winterbanden helpen ook niet als je bodem vastzit in de sneeuw en de wielekes vrij ronddraaien.

Daarnaast geven winterbanden bij menig een het idee geweldige prestatievergroting. Met gevolg dat ze je met 150 km/u voorbij komen op de snelweg terwijl de rest 80 rijdt.

De beste aanpassing voor de winter is de beheersing in je rechtervoet. Als er sneeuw ligt rij je soepeltjes weg in z'n 2, tijdig gas loslaten en rustig remmen. No-problem

Nog nooit met winterbanden gereden zeker?
Of rij je s'winters alleen naar de brievenbus op de hoek?
Dus al die testen waaruit blijkt dat winterbanden een stuk veiliger zijn,is allemaal onzin?
Dacht het niet!

Zo praatte mijn vader ook. Tot hij een keer mn zusje moest ophalen bij het station in een sneeuwbui. Heb hem toen over gehaald mijn leaseauto (destijds had ik een lease-207) met winterbanden te nemen omdat dit veiliger was. Diezelfde week had hij nog een set voor zn eigen auto besteld! Eerste wat hij laatst deed toen hij zn nieuwe auto kocht was een setje winterbanden meenemen in de onderhandeling.

Markopolo schreef: En daarom dus zachter waardoor je meer grip hed op een gladde weg.

rsh_scuderia schreef: Nee, bij lagere temperaturen is de band flexibelere en beweegbaarder. Is niet per de zachter.

Nelis schreef: Even Googlen leert: zacht zacht bijv.naamw.Uitspraak: [zɑxt]
Gevonden op http://www.woorden.org/woord/zacht (bron: encyclo.nl)
Dus: zachter
Het is een ander rubber mengsel met een zachtere compound.

De compound is niet gewoon zachter, hij komt sneller op "bedrijstemperatuur", en het profiel is anders (groffer voor meer grip).
Hij is wel zachter in de betekenis dat hij bij niet-winterse omstandigheden sneller zal verslijten.

https://www.goodyear.eu/nl_nl/tire-advi ... terbanden/

Ik rust mijn koffer.

Op mijn leasingwagen heb ik van oktober tot april winterbanden en moet zeggen dat ik er toch al een paar jaar heel goed mee ben geweest, zeker bij een temperatuur van lager dan 5C° voel je echt wel een verschil, enig nadeel, ze maken een pak meer rolgeluiden....

Op mij prive wagen momenteel nog niet, maar omdat de minimum vereisten volgens het gelijkvormigheidsattest 17 duim dienen te zijn (200pk+ op de voorwielen op mijn juke nismo 1,6 16V turbo) is het een vrij kostelijke grap. De standaard fabriek uit zomerbanden zijn dan wel subliem, zelfs bij regenweer " continental contisportcontact 5 225/45/18 95Y" maar kosten wel 250 eur per band, dus is eigenlijk een extra setje als winterbanden geen overbodige luxe... we zullen wel zien...

coolpappa04 schreef:Op mijn leasingwagen heb ik van oktober tot april winterbanden en moet zeggen dat ik er toch al een paar jaar heel goed mee ben geweest, zeker bij een temperatuur van lager dan 5C° voel je echt wel een verschil, enig nadeel, ze maken een pak meer rolgeluiden....

Op mij prive wagen momenteel nog niet, maar omdat de minimum vereisten volgens het gelijkvormigheidsattest 17 duim dienen te zijn (200pk+ op de voorwielen op mijn juke nismo 1,6 16V turbo) is het een vrij kostelijke grap. De standaard fabriek uit zomerbanden zijn dan wel subliem, zelfs bij regenweer " continental contisportcontact 5 225/45/18 95Y" maar kosten wel 250 eur per band, dus is eigenlijk een extra setje als winterbanden geen overbodige luxe... we zullen wel zien...

Tsja...wie mooi wil zijn moet pijn lijden..
Maar van wie moet je minimaal 17" dan, volgens de specs of zijn dat de landelijke regels?

Driver-X schreef:

coolpappa04 schreef:Op mijn leasingwagen heb ik van oktober tot april winterbanden en moet zeggen dat ik er toch al een paar jaar heel goed mee ben geweest, zeker bij een temperatuur van lager dan 5C° voel je echt wel een verschil, enig nadeel, ze maken een pak meer rolgeluiden....

Op mij prive wagen momenteel nog niet, maar omdat de minimum vereisten volgens het gelijkvormigheidsattest 17 duim dienen te zijn (200pk+ op de voorwielen op mijn juke nismo 1,6 16V turbo) is het een vrij kostelijke grap. De standaard fabriek uit zomerbanden zijn dan wel subliem, zelfs bij regenweer " continental contisportcontact 5 225/45/18 95Y" maar kosten wel 250 eur per band, dus is eigenlijk een extra setje als winterbanden geen overbodige luxe... we zullen wel zien...

Tsja...wie mooi wil zijn moet pijn lijden..
Maar van wie moet je minimaal 17" dan, volgens de specs of zijn dat de landelijke regels?

Minder dan 17" kan er niet op volgensde voorschriften van de fabrikant (de specs dus)

Waarschijnlijk vanwege de grotere remmen van de Nismo dat kleiner dan 17" er niet overheen past.

Autofan schreef:Waarschijnlijk vanwege de grotere remmen van de Nismo dat kleiner dan 17" er niet overheen past.

idd

Autofan schreef:Waarschijnlijk vanwege de grotere remmen van de Nismo dat kleiner dan 17" er niet overheen past.

Daar heb ik ook ''last'' van...