
Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
- buttonfreak
- Berichten: 5212
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
tripoux,die Renault 17 TL die je laat zien,heb ik vandaag kunnen kopen voor 50 euro cent op een rommelmarkt....
het jaartal onderaan de auto is 1974 


Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Leuke herinneringen, Tripoux!
Hier nog een eigenaar van de 17, ik moest twee hele weken sparen nadat-ie uitkwam maar ik moest en zou 'm hebben. Hij is volgens mij ook erg netjes gebleven omdat het een van mijn favorieten was.
Hier nog een eigenaar van de 17, ik moest twee hele weken sparen nadat-ie uitkwam maar ik moest en zou 'm hebben. Hij is volgens mij ook erg netjes gebleven omdat het een van mijn favorieten was.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Overigens is die Chrysler 160/180 serie een vreemde eend in de Franse bijt. Nooit een succes geworden en natuurlijk ook geen sterke styling. Toch heb ik er altijd een zwak voor gehad. Wat zou dat toch zijn?
Er zijn zelfs plannen geweest voor een facelift en een mooie coupé. Jammergenoeg is het er nooit van gekomen. Helemaal niet verkeerd.


In Spanje schijnt nog wel een Estate geweest te zijn, tja...

Op internet kwam ik een fraaie aangepaste versie tegen van de Altaya Chrysler 180. De oorspronkelijke heeft veel te grote wielen. De onderste ziet er een stuk beter uit.


Er zijn zelfs plannen geweest voor een facelift en een mooie coupé. Jammergenoeg is het er nooit van gekomen. Helemaal niet verkeerd.


In Spanje schijnt nog wel een Estate geweest te zijn, tja...

Op internet kwam ik een fraaie aangepaste versie tegen van de Altaya Chrysler 180. De oorspronkelijke heeft veel te grote wielen. De onderste ziet er een stuk beter uit.


Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ziet er inderdaad stukken beter uit. Ik heb het altijd een chique auto gevonden, je zag er ook nooit veel rijden.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Zo na een lange afwezigheid (Vakantie van dik 3 weken vanaf 30 mei en wat automobiele rompslomp) weer eens tijd om te kijken. Mooi spul bijgekomen zie ik al. Mooie foto's van mooie modellen en het 1:1 gebeuren.
Jullie hadden het een paar pagina's terug over dafjes?
Hier mijn plankje

Jullie hadden het een paar pagina's terug over dafjes?
Hier mijn plankje

Volvo, Volvist, Volvo voor Live (met een v en niet met de f)
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Laten goede vrienden van mijn ouders nu zo'n auto gehad hebben. Ik heb er heel veel in mee mogen rijden in die periode.tom schreef:Ziet er inderdaad stukken beter uit. Ik heb het altijd een chique auto gevonden, je zag er ook nooit veel rijden.
Wat was die wagen chique zeg.
Volvo, Volvist, Volvo voor Live (met een v en niet met de f)
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
mooie dafjes.
...ook het fiat busje ziet er goed uit.
..,die Chrysler staat bij mij nog altijd in het geheugen,als auto met vynil dak.
..volgens mij zijn ze nooit zonder geweest
ofwel???




Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Toch wel. Ik denk dat de 160 zonder vinyl was en de luxere 180 met vinyl.




- buttonfreak
- Berichten: 5212
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Kan zijn, maar de Majo zou een 180 voor moeten stellen en heeft geen vinyl.
- buttonfreak
- Berichten: 5212
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
quote-je van Wiki: "The 2.0 litre model (marketed simply as "Chrysler 2 litre") joined the lineup for 1973, unveiled at the Amsterdam Auto Show in 1972 for the first time. The 1981 cc unit was available solely with Chrysler's TorqueFlite automatic transmission ( which was an option on the 180 model) , and the model came with a host of features that distinguished it from the lesser versions, including a full-length vinyl roof (which became an option for the 160 and 180), bumper-mounted auxiliary driving lights and a small "2L" badge adorning the C-pillar".
De afgebeelde station was een lokale ombouw, nooit door Barreiros/Simca/wie dan ook af-fabriek geleverd.
De afgebeelde station was een lokale ombouw, nooit door Barreiros/Simca/wie dan ook af-fabriek geleverd.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik vind die Estate wel fantastisch..De coupé zou mooi geweest zijn.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Een leuke informatieve site over Chrysler en andere auto's uit de Rootes-groep:
http://www.rootes-chrysler.co.uk/chry-barr.html
Hier de Australische versie van de 180, de 180 Centura.

Is de 180 ook ooit door Dinky France gemaakt, of Pilen?
http://www.rootes-chrysler.co.uk/chry-barr.html
Hier de Australische versie van de 180, de 180 Centura.

Is de 180 ook ooit door Dinky France gemaakt, of Pilen?
- buttonfreak
- Berichten: 5212
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik dacht misschien aan Solido?
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Van Solido nog nooit gezien, van Pilen komt-ie me vaag bekend voor...