Le Mans 2004

[Schumi28]

Zo gaat ie eruit zien de Essex-Lister:

Op zich wel een mooie Lister, maar die zwarte met regenboogkleuren was ook niet verkeerd.

[Schumi28]

Racing for Holland komt met 2 auto's aan de start :D:D:D:D



Klik op de link voor de entry list van de ACO en kijk nummer 15 en 16 http://www.lemans.org/univers_sport/24hauto/live/team/ifc/engages_fr.hTML



De speculaties over de rijders is in volle gang dit zijn mogelijke kandidaten:

Stefan Johansson
Marc Goossens
Didier Theys
Franz Konrad
Pedro Lamy
David Brabham
Tristan Gommendy
Butch Leitzinger
Eric van de Poele
Gunnar Jeanette
Karl Wendlinger
Wayne Taylor
Max Angelleli
Christophe Tinseau
Ian McKellar
Mark Blundell
Franck Lagorce
Ralf Kelleners
Matteo Bobbi
Klaas Zwart
Val Hillebrand
Tom Coronel
Donny Crevels
Hans Hugenholtz

LE MANS ... DE SPANNING STIJGT

22 april 2004 00:25 - Gisteren verrichtte Racing for Holland in de persoon van Jan Lammers op Zandvoort de shakedown van de twee auto's van het team. Niet alleen tijdens de officiële test van komend weekend maar ook voor de 24-uurs race worden beide auto's toegelaten en bij Racing for Holland kan dus de jacht op snelle en draagkrachtige rijders beginnen. Tijdens de shakedown verliep alles op rolletjes en Neerlands glorie op autosportgebied is inmiddels richting Frankrijk vertrokken.

Jan Lammers gaat dit jaar voor de achttiende keer deelnemen aan de race der races en heeft inmiddels twaalf keer de eindstreep gezien. Komend weekend is de officiële (enige) testdag op het circuit van Le Mans. Tijdens dit weekend gaan Jan Lammers, Chris Dyson (teammaat van Lammers tijdens de 12 uur van Sebring) en Katsutomo Kaneishi (ja, die meneer die vorig jaar in de DTM die oranje Mercedes op de baan moest houden) het testwerk voor hun rekening nemen.

De plotselinge toelating van de tweede auto biedt niet alleen kansen, maar plaatst Jan Lammers en zijn crew ook voor problemen. Er is weinig tijd om nog een goede bezetting voor de tweede auto te vinden en er moeten niet alleen snelle maar vooral ook sponsorrijke coureurs gevonden worden. Tom Coronel is ongetwijfeld kandidaat, maar ook andere Nederlandse coryfeeën, talenten en ervaren specialisten mogen zich een kans toedichten. Als een echte teambaas zal Jan een ieder wegen en beoordelen.

Dit jaar is het laatste jaar dat met de huidige auto wordt gereden en samen met Dome wil Jan de weg naar boven voortzetten. Namen van alle huidige grootheden in de Nederlandse autosport worden genoemd. Het is dan ook niet uit te sluiten dat 2005 een bezeting oplevert die van Racing for Holland ook echt Racing for Holland maakt, dat met de beste coureurs uit de laatste 20 jaar een gooi doet naar het allerhoogste. Voorlopig is de eerste stap echter de test van dit weekend.

De 24 uur van Le Mans wordt op 12 en 13 juni verreden. Meer info, tijden, foto's, interviews en verslagen de komende dagen op Raceplanet.net ... stay tuned!

Kaneishi Jemig de Japanse Yen is zeker een sterke valuta tegenwoordig

[Schumi28]

Nu al bevestigd:

Sensationele rijderbezetting Racing for Holland





[Katwijk, 22 april 2004] Racing for Holland, het Sportscar-team van Jan Lammers, start de 24 uur van Le Mans op 12 en 13 juni met een zeer sterke groep rijders. De eerste Dome-Judd wordt bestuurd door de Amerikaan Chris Dyson en de Japanner Katsumoto Kaneishi. De tweede Dome heeft als rijders Tom Coronel en de voormalige Formule 1-coureurs Justin Wilson en Ralph Firman. Komend weekend komen deze toppers in actie tijdens de grote test op het circuit van Le Mans, die wordt gezien als generale repetitie voor de klassieke race.



Racing for Holland werd al getipt als serieuze kanshebber op de overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans en nu de oersterke en complete bezetting van het team bekend is zal de concurrentie zich helemaal zorgen gaan maken. Een zeer enthousiaste Lammers: ?Ik ben dolgelukkig met deze topcoureurs. Pas afgelopen dinsdag hoorden we dat we naast de auto voor Chris, Katsumoto en mijzelf ook onze tweede auto aan de start mogen brengen bij de test van zondag en de race. De auto was gelukkig al geprepareerd. Afgelopen woensdag heb ik op het Circuit Park Zandvoort beide auto?s voor de laatste keer getest en dat verliep probleemloos.?

Technisch was alles dus in orde, maar Lammers had slechts 48 uur de tijd om drie rijders te vinden voor de tweede auto. Daar slaagde hij bijzonder goed in. Met Tom Coronel, Ralph Firman en Justin Wilson heeft Racing for Holland drie absolute topcoureurs binnengehaald. Coronel staat voor de vierde keer aan de start in Le Mans. Justin Wilson reed vorig jaar Formule 1 voor Minardi en Jaguar en maakte daar veel indruk. Dit seizoen start hij in de Amerikaanse tegenhanger van de Formule 1, de Champ Cars. Ralph Firman haalde net als Tom Coronel grote successen in Japan. Ook hij startte vorig jaar in de Formule 1, voor Jordan. Firman rijdt dit jaar in de Nissan World Series. Chris Dyson werd vorig jaar kampioen in de American Le Mans Sportscar-klasse in de Verenigde Staten. Kaneishi racete het afgelopen seizoen in de DTM.

Jan Lammers: ?Als ik eerlijk ben was het financieel gezien misschien beter geweest als ik voor andere rijders had gekozen, maar ik wilde geen plastisch chirurg uit Hollywood die met zijn geld bij mij de show komt stelen en schittert door achteraan te rijden en daarmee onherstelbare littekens in ons imago veroorzaakt. Ik wil toppers. Die heb ik nu. Chris Dyson rijdt voor het eerst in Le Mans en zal komend weekend tijdens de test zoveel mogelijk kilometers moeten maken. Ik heb met hem samen gereden tijdens de 12 uur van Sebring en daar maakte hij indruk. Samen zorgen we voor de Holland-Amerika lijn binnen het team. Katsumoto Kaneishi is snel, maar ook nieuw op Le Mans. Het is het voor het team en onze partner Dome erg plezierig dat we een Amerikaan en een Japanner als coureurs hebben. Dome is niet alleen een Japans bedrijf met veel interesse in de Amerikaanse markt, maar hun steun is voor Racing for Holland van levensbelang. Tom Coronel heeft zich al vaak bewezen. Justin Wilson reed tijdens de afgelopen 12 uur van Sebring met een minder competitieve auto maar liet daarmee bijzondere dingen zien. Zoals hij ook al in de Formule 1 had gedaan. Hij heeft veel karakter en is enorme aanwinst voor het team. Het aardige is dat ik in een grijs verleden 2,5 jaar lang met zijn manager Jonathan Palmer heb gereden in de Groep C Canon Porsche. Het contact met Ralph Firman werd gelegd via Tom Coronel. Ook met hem kwam het contract in zeer korte tijd tot stand. Daardoor heb ik drie absolute topcoureurs in de tweede auto. Waanzinnig.?

Nu de ergste drukte even voorbij is, heeft Lammers tijd voor andere belangrijke zaken. ?Ik ben zo druk geweest met het overeind houden van het team en het zoeken naar de goede ingrediënten om verder te gaan dat de communicatie naar sponsors, media en fans te weinig aandacht heeft gekregen. Dat wil ik gaan verbeteren. Ik realiseer mij meer dan ooit dat ik als teameigenaar en coureur ook entertainer ben. Ik heb de plicht en verantwoording iets te presteren en te presenteren wat de fans leuk vinden. Ik hoop dat met de keuze voor deze rijders te bereiken.?

Helemaal te gek wat een bezetting

[Markopolo]

"Als ik eerlijk ben was het financieel gezien misschien beter geweest als ik voor andere rijders had gekozen, maar ik wilde geen plastisch chirurg uit Hollywood die met zijn geld bij mij de show komt stelen en schittert door achteraan te rijden en daarmee onherstelbare littekens in ons imago veroorzaakt."

Maar o zo waar!

[Bart]

Een mooi veld.
Ik vond dat Jan een mooi uitspraak deed "liever iemand met ervaring, dan een Amerikaanse plastisch chirurg met die geld die achteraan rijdt".

[Jolly Club]

Goeie zet van RFH !

Er zijn al veel 'net niet' - F1coureurs geweest die wèl succesvol waren op Le Mans, uit mijn hoofd o.a. Gachot, Herbert. (met net-niet bedoel ik dus dat ze wel f1 reden maar niet echt heel succesvol waren!)

Ik begrijp alleen niet dat ze Kaneishi erbij halen, die reed toch echt altijd achteraan in de DTM vorig jaar ?

[Schumi28]

Zoals Jan zei: we hebben een consistente wagen een een kanonskogel

Ik begrijp alleen niet dat ze Kaneishi erbij halen, die reed toch echt altijd achteraan in de DTM vorig jaar ?

De buitenlanders die ik op diverse fora hoor, zeggen dat Kaneishi wat beter is in de lange afstandraces. Maken ze onder andere op uit dat ie in de sprintraces DTM nergens was en in de langere race wel meedeed

[model1op43]

Fantastische zaak voor Lammers!
Drie topcoureurs op de 2e auto, die wel eens de 1e auto kon blijken te zijn. Een bezetting waar menig fabrieksteam jaloers op zal zijn.

Ik verheug me nu al op Le Mans. Toch maar een NL vlag meenemen denk ik

[Schumi28]

Zo even wat fototjes van vandaag van een reporter op locatie (ik ben het niet, ik heb ze "geleend")

Aardig wat mooie wagentjes maar toch nog wat kaal allemaal.

[droomautoos]

De eerste trainingstijden......

Circuit des "24 HEURES DU MANS" Dimanche 25 avril 2004
Pos No Cl Pilote Nat Veh Temps Tours Ecart Km/H
1 5 1 ARA S./CAPELLO R./KRISTENSEN T. J/I/DK AUDI 3:35.680 44 227 838
2 2 1 LEHTO JJ./WERNER M./PIRRO E. FIN/D/I AUDI 3:35.852 36 0:00.172 227 656
3 88 1 DAVIES J./HERBERT J./SMITH G. GB/GB/GB AUDI 3:36.079 31 0:00.399 227 417
4 8 1 McNISH A./BIELA F./KAFFER P. GB/D/D AUDI 3:36.804 37 0:01.124 226 656
5 17 1 BOURDAIS S./MINASSIAN N./COLLARD E. F/F/F PESCAROLO JUDD 3:37.601 36 0:01.921 225 826
6 15 1 LAMMERS J./DYSON C./KATSUTOMO K. NL/USA/J DOME JUDD 3:40.360 24 0:04.680 222 999
7 22 1 WALLACE A./BRABHAM D. GB/GB ZYTEK 3:40.501 29 0:04.821 222 856
8 18 1 AYARI S./COMAS E./TRELUYER B. F/F/J PESCAROLO JUDD 3:40.592 35 0:04.912 222 764
9 25 1 ERDOS T./NEWTON M./KINCH N. GB/GB/GB LOLA MG 3:44.047 29 0:08.367 219 329
10 6 1 SHORT M./BARFF R./BARBOSA J. GB/GB/P DALLARA JUDD 3:44.584 32 0:08.904 218 805
11 9 1 KATOH H./MICHIGAMI R./SHIMODA H. J/J/J DOME MUGEN 3:45.756 28 0:10.076 217 669
12 14 1 STIRLING R./LUPBERGER W. CAN/GB NASAMAX JUDD 3:46.532 27 0:10.852 216 923
13 16 1 CORONEL T./WILSON J./FIRMAN R. NL DOME JUDD 3:47.354 31 0:11.674 216 139
14 20 1 NIELSEN J./ELGAARD C./MOLLER J. DK/DK/DK LISTER STORM 3:48.717 20 0:13.037 214 851
15 4 1 VANN C./LEUENBERGER B. GB/CH LOLA JUDD 3:50.765 23 0:15.085 212 944
16 27 1 FIELD J./DAYTON D./CONNOR L. USA/USA/USA LOLA JUDD 3:50.974 19 0:15.294 212 751
17 37 2 BELMONDO P./GOSSELIN CY./SAVIOZZI M. F/F/I COURAGE JPX 3:53.842 18 0:18.162 210 142
18 64 3 GAVIN O./BERETTA O./MAGNUSSEN J. GB/MCO/DK CORVETTE C5-R 3:54.117 45 0:18.437 209 895
19 31 1 COCHET J./GOUNON JM./TINSEAU CH. F/F/F COURAGE JPX 3:54.134 23 0:18.454 209 880
20 66 3 MENU A./KOX P./ENGE T. CH/D/CZ FERRARI 550 3:55.127 40 0:19.447 208 993
21 63 3 FELLOWS R./OCONNELL J./PAPIS M. CAN/USA/I CORVETTE C5-R 3:56.161 45 0:20.481 208 078
22 69 3 BOUCHUT CH./GOUESLARD P./DUPARD O. F/F/F FERRARI 550 3:57.115 26 0:21.435 207 241
23 65 3 TURNER D./McRAE C./RYDELL JR. GB/GB/GB FERRARI 550 4:00.068 22 0:24.388 204 692
24 62 3 HEZEMANS M./BARDE A./DELETRAZ JD. NL/F/F FERRARI 575 4:00.780 32 0:25.100 204 087
25 29 1 MAURYLARIBIERE/POLICAND J./HERNANDEZ BF/F/F REYNARD LEHMAN 4:04.561 10 0:28.881 200 931
26 32 2 BINNIE B./FIELD C./SUTHERLAND R. USA/USA/USA LOLA JUDD 4:04.740 26 0:29.060 200 785
27 24 2 TERADA Y./ROUSSEL P./PORTA O. J/F/F WR 4:05.535 15 0:29.855 200 134
28 35 2 DERLOT R./JEANNETTE C. F/USA COURAGE JPX 4:05.934 9 0:30.254 199 810
29 61 3 BOSCH J./SULLIVAN D./BIAGI T. NLD/USA/I FERRARI 575 4:06.038 24 0:30.358 199 725
30 11 1 BOURDAIS P./BLANCHEMAIN JL./BERVILLE R. F/F/F PANOZ ELAN 4:06.944 28 0:31.264 198 992
31 7 1 AGUSTA R./COPELLI A./BOULAY S. I/I/F DALLARA JUDD 4:07.107 19 0:31.427 198 861
32 85 4 ORTELLI ST./BERNHARD T./DUMAS R. F/D/F PORSCHE GT3 4:09.071 29 0:33.391 197 293
33 75 4 KHAN I./NEUGARTEN M./SUGDEN T. GB/B/GB PORSCHE GT3 4:09.763 24 0:34.083 196 747
34 90 4 PETERSEN M./BERGMEISTER J./LONG P. USA/D/USA PORSCHE GT3 4:12.398 28 0:36.718 194 693
35 33 2 GOOSSENS M./BELLOC JP./FREI A. COURAGE JPX 4:12.809 13 0:37.129 194 376
36 83 4 ROSA G./VAN MERSTEIJN P./CAFFI A. I/NL/MC PORSCHE GT3 4:13.547 40 0:37.867 193 810
37 70 4 DE FOURNOUX JR./DE MELO J./DAOUDI ST. F/BR/F FERRARI 360 4:13.743 29 0:38.063 193 661
38 60 3 HALLIDAY D./BESSON B./KUMPEN A. CH/F/B PAGANI ZONDA 4:14.394 11 0:38.714 193 165
39 34 2 LASSERRE L./VILLARROEL J. F/E COURAGE JPX 4:14.860 4 0:39.180 192 812
40 87 4 HINDERY L./LIEB M./ROCKENFELLER M. USA/D/D PORSCHE GT3 4:16.371 27 0:40.691 191 675
41 78 4 MATTHEWS J./WARNOCK D./DANIELS P. USA/GB/GB PORSCHE GT3 4:18.519 31 0:42.839 190 083
42 77 4 KUROSAWA H./NISHIZAWA K./ORIDO M. J/J/J PORSCHE GT3 4:19.534 18 0:43.854 189 339
43 92 4 MOUNTAIN F./WILSON R. GB/GB FERRARI 360 4:19.708 37 0:44.028 189 213
44 86 4 VASILIEV A./FOMENKO N./NEARN R. RUS/RUS/GB PORSCHE GT3 4:20.379 31 0:44.699 188 725
45 72 4 ALPHAND L./LAVIEILLE C./ALMERAS PH. F/F/F PORSCHE GT3 4:21.564 25 0:45.884 187 870
46 81 4 NIELSEN L./DONALDSON I./FISKEN G. DK/GB/GB PORSCHE GT3 4:24.228 30 0:48.548 185 976
47 89 4 BERRIDGE B./EVANS G./STOCKTON CH. GB/GB/GB TVR TUSCAN 4:25.324 32 0:49.644 185 208
48 84 5 BURGESS A./COLLIN P./WILLINGHAM G. CAN/USA/USA PORSCHE GT3 4:25.838 26 0:50.158 184 849
49 96 4 TOMLINSON W./GREENSALL N./COLEMAN J. GB/GB/GB TVR TUSCAN 4:26.610 33 0:50.930 184 314
50 36 5 BALANDRAS R./GOUDY Y. F/F WR 4:27.486 7 0:51.806 183 711
51 80 4 SHARPE D./CUNNINGHAM N./AHLERS K. GB/GB/GB MORGAN AERO8 4:27.583 21 0:51.903 183 644
52 10 1 ANDREWS P./LOCKIE C./GOLDSBOROUGH C. GB/GB/USA LOLA CAT. 8:10.188 3 4:34.508 100 247

[Schumi28]

Nog best wel een flink gat eigenlijk

hopelijk gaat dat nu tijdens de tweede training wat beter

[droomautoos]

Is inderdaad een flink gat, rijders zullen ook nog wel aan de auto's moeten wennen, weet niet wie er allemaal gereden heeft....

[GiRacer]

Dat moet idd beter kunnen!

[model1op43]

Ieder team is daar met z'n eigen agenda.
Sommigen willen weten hoe snel ze kunnen zijn, anderen richten zich met name van het vinden van een goede setup voor de race waar bandenslijtage en verbruik bepalen hoeveel pitsstops je moet maken.
Tijden zeggen dus niet zo veel: Vorig jaar reed Lammers in de tests 3:41,5 en kwalificeerde hij met 3:36,1.

[tom]

Grappig, de Audi's zijn nog steeds niet te verslaan. Benieuwd hoe dat in de race wordt.

Tom