Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
13.04.2008 Hockenheimring Baden-Württemberg 20.04.2008 Motorsport Arena Oschersleben 04.05.2008 Mugello 18.05.2008 EuroSpeedway Lausitz 29.06.2008 Norisring 13.07.2008 Circuit Park Zandvoort 27.07.2008 Nürburgring 31.08.2008 Brands Hatch 21.09.2008 Circuit de Catalunya (Barcelona) 05.10.2008 Le Mans Bugatti Circuit 26.10.2008 Hockenheimring Baden-Württemberg
en er is al 1 plekje vrij:
Mika Häkkinen houdt ermee op. Dat maakte de Fin vandaag bekend tijdens het evenement "Stars & Cars", de jaarlijkse
Vorig jaar verliepen de zaken voor Häkkinen in de DTM niet optimaal en dit jaar zat hij er weliswaar goed bij (samen met Martin Tomczyk en Jamie Green wist hij twee races te winnen), maar hij voelde zich ook het slachtoffer van discutabele beslissingen van wedstrijdleiding en bobo's. Op de Lausitzring werden de punten gehalveerd vanwege allerlei onregelmatigheden en Häkkinen kreeg na een aanrijding met Martin Tomczyk in de DTM-race van Barcelona een draconische straf opgelegd: een boete van 20.000 Euro (plus nog eens 2.000 Euro omdat hij al van het circuit was afgereisd voordat de sportcommissarissen een beslissing hadden genomen) plus tien plaatsen terugzetting in de startopstelling voor de volgende race. Bij meerdere gelegenheden uitte Häkkinen zijn ongenoegen over deze gang van zaken.
Het is niet onwaarschijnlijk dat deze feiten een rol hebben gespeeld bij Häkkinens beslissing om nu te stoppen met de DTM. De Fin maakte het nieuws zaterdag bekend tijdens het evenement "Stars & Cars" in Stuttgart. "Ik heb slecht nieuws en goed nieuws", verklaarde hij. "Het slechte nieuws is dat ik stop met racen. Het goede nieuws is dat mijn auto beschikbaar komt voor iemand anders". Welke gevolgen deze beslissing heeft voor de rijdersbezetting van Mercedes-Benz in de DTM valt op het moment nog moeilijk te zeggen. Alexandros Margaritis wordt getipt als kandidaat voor een nieuwe auto, terwijl er binnenkort een test plaatsvindt met jonge rijders uit het Mercedes-Benz-Formule 3-kader, die dan wellicht weer één of merdere plaatsen in de "Jahreswagen" zouden kunnen opvullen. Tot dat Formule 3-kader behoren zoals bekend ook twee Nederlanders...
Mika bedankt voor mooie seizoenen en overwinningen
Albers zien we iig niet terug want die wil zich gaan richtten op NASCAR
Albers weigert DTM-aanbod Mercedes
Christijan Albers heeft een aanbieding gekregen van Mercedes om volgend jaar DTM te rijden, dat melden goed ingevoerde bronnen. Albers zou de aanbieding naast zich neer hebben gelegd omdat hij zou moeten rijden met een Jahreswagen, een één jaar oude auto.
NASCAR
De voormalige Spyker-coureur lijkt meer interesse te hebben in een loopbaan in Amerika, in de NASCAR-wereld. Daar zal hij echter in lagere series moeten beginnen, met name om het rijden op ovals onder de knie te krijgen.
Omdat V. Ickx ook weg is bij Audi Mag deze Mooie vrouw voor Audi gaan testen.
Audi is, nu het DTM-seizoen is afgelopen, begonnen met de zoektocht naar nieuwe talenten voor volgend jaar. Omdat Audi een vrouwelijke vervanger wil voor Vanina Ickx, krijgt Emma Kimilainen, die gesteund wordt door oud F1 coureur Stefan Johansson, een test. Dat Audi wederom voor een vrouw gaat is niet verwonderlijk, dat deze blonde Finse nog maar 18 jaar is wel.
Vanina Ickx kende twee teleurstellende jaren met haar Audi A4. De Belgische dame kon het de dame van Mercedes, Susie Stoddart, niet moeilijk maken. Ondanks dat Ickx niet wist te scoren, besloot Audi naar een vrouwelijke coureur te zoeken als directe vervanging.
Emma Kimilainen wordt gezien als één van de grootste vrouwelijke talenten van dit moment. De Finse wist veel indruk te maken door op zeventienjarige leeftijd als tweede te eindigen in het Finse Formule Ford kampioenschap. Kimilainen kwam slechts zes punten tekort voor de titel. Het afgelopen jaar kwam de Finse uit in het Zweedse Radical Elite kampioenschap, waarin zij als derde eindigde op zeven punten van de winnaar.
Andere namen die bij Audi de ronde doen als mogelijke kandidaten zijn Katherine Legge, die afgelopen seizoen voor Dale Coyne Racing met weinig succes uitkwam in de Champ Cars, alsmede de Zwitserse Natascha Gachnang, lid van een bekende Zwitserse autosportfamilie en nicht van Formule 3-coureur Sébastien Buemi. Rond Gachnang is het de laatste tijd wat stil geworden, nadat ze goed presteerde in de Duitse Formule BMW. Het budget voor een echte overstap naar de Formule 3 kreeg ze echter niet bijeen, het bleef bij een paar races in de Duitse cup. Wellicht dat ze met een goede DTM-test bij Audi haar carrière weer wat nieuw leven kan inblazen. Ook een interessante naam die wordt gehoord, is die van Leanne Tander. De Australische leidt met nog een raceweekend te gaan in de tussenstand van het Kumho Tyres Australian Formula 3 Championship, terwijl haar echtgenote Garth succesvol is in de Australische V8 Supercars.
Audi test deze week op het Spaanse circuit van Almeria een aantal kandidaten voor de diverse vacante DTM-stoeltjes die het Beierse merk voor volgend jaar nog heeft. Tot die kandidaten behoort tot verrassing van velen ook een oude bekende: Christijan Albers neemt deze week voor het eerst sinds 2004 weer eens plaats achter het stuur van een DTM-auto. Met in totaal vijf DTM-overwinningen is Albers verreweg de succesvolste Nederlandse coureur in de historie van het kampioenschap. In 2003 streed hij zelfs tot in de laatste race volop mee om de kampioenstitel en in dat jaar won hij vier keer, vaker dan de uiteindelijke kampioen Bernd Schneider. Nadat hij eerder met Mercedes-Benz de genoemde successen boekte, zou hij nu dus mogelijkerwijs in actie kunnen komen voor aartsrivaal Audi. Zeker is er echter nog niets.
Albers reageert enigszins ontwijkend als we hem bellen. Ben je in Spanje? "Nee." Ga je naar Spanje? "Off the record, of on the record?" Nou, het laatste dan maar. "Dan kan ik helaas niks zeggen." Bij deze dus. Maar een goed verstaander heeft een half woord nodig. Dus kunnen we ervan uitgaan, dat Albers deze week in Almeria in een Audi A4 DTM zit, zoals vanmorgen al werd bericht in "De Telegraaf". In Almeria testen het Audi Sport Team Phoenix en het Audi-klantenteam Futurecom TME deze week elk met één auto. De link tussen Albers en Futurecom TME is duidelijk: het team is eigendom van Dr. Colin Kolles, die zoals bekend ook het Force India-F1-team leidt, voorheen bekend als Spyker.
Tal van kandidaten: zeven mannen en vier vrouwen
Albers is echter bepaald niet de enige die zijn zinnen heeft gezet op een zitje bij Audi. Hoewel men bij de fabriek in alle toonaarden zwijgt, kunnen we ervan uitgaan dat er deze week zeven mannen en vier vrouwen voor het merk met de vier ringen testen. Om met de dames te beginnen: hier gaat het om de opvolging van Vanina Ickx, omdat er tussen Audi en Mercedes-Benz de stilzwijgende afspraak geldt dat elk van de merken tenminste een dame in het rijderskader heeft. Kandidaten zijn de Zwitserse dames Rahel Frey en Natacha Gachnang,de Finse Emma Kimiläinen en de Duitse Steffi Halm. Het geruchtencircuit meldt dat met name Kimiläinen goede kansen heeft, maar qua potentieel en snelheid schatten we op dit moment Rahel Frey toch iets hoger in. Die heeft het afgelopen seizoen een paar goede dingen laten zien in de Formule Master. Gachnang was in de Formule BMW niet slecht, maar de vraag is of ze een DTM-auto aankan. Steffi Halm heeft zeker ook potentieel, zoals ze heeft laten zien in de formulewagens, maar na één jaar Porsche Carrera Cup komt DTM waarschijnlijk nog wat te vroeg voor haar. Alle genoemde dames testen bij Futurecom TME.
Mannen met en zonder ervaring
De mannen die in actie komen zijn, naast Albers, Johannes Stuck (zoon van Hans-Joachim, tegenwoordig bij het Volkswagen-concern) bij Futurecom TME plus Markus Winkelhock, André Lotterer, Marco Bonanomi, Adrian Valles en Filipe Albuquerque bij Phoenix. Winkelhock heeft dit seizoen al laten zien dat hij snel is en beschikt bovendien over de nodige DTM-ervaring. Lotterer is ook snel (testte in het verleden al een paar keer met Opel en deed de afgelopen jaren veel ervaring op in de Formule Nippon en de Japanse GT's). Voor Bonanomi, Valles en Albuquerque wordt het een première. De Portugees, dit seizoen vierde in de Renault World Series, nam te elfder ure de plek in van Michael Ammermüller bij de test, nu de Duitser is opgeroepen om komend weekend de kleuren van zijn land te verdedigen tijdens de A1GP-race in het Chinese Zhuhai.
The rumors on which manufacturer would join Audi and Mercedes in the Deutche Tourenwagen Masters have been many during the recent years. Since the talks about new rules emerged, the rumors have gone hot again. Lexus is one of the big names in the list of possible interested manufacturers. Fuel has been added to the fire as Lexus has shown a picture of a racing prototype of their IS-model to be revealed at the Tokyo Motor Show.
By Johan Meissner Sunday, 06 January 2008 16:04 CET
There is no official information on the prototype, but the splitters and wings look identical to DTM specifications.
TouringCarTimes has received information that there are actual negotiations going on between Lexus/Toyota, the DTM organization, plus Audi and Mercedes.
Audi has recently demanded, according to our information, that if they are going to accept the new rules - a third manufacturer is required to enter the DTM with Audi and Mercedes.
The Tokyo Motor Show starts on January 11th and more information regarding this subject is expected then, stay tuned!
1:18 24/7 schreef:Nice, hopen dat het deze keer niet bij geruchten blijft!
Dat hoop ik dus ook, en niet dat we weer zo'n MG verhaal gaan krijgen
Het staat op de officiele site van Lexus.jp . En een Lexus lijkt me wat meer geld te hebben dan een failliet MG. De wagen is waarschijnlijk een doorontwikkelde Opel.
Juan Pablo Montoya: "There are no prisoners. We're not taking any prisoners."
Markopolo schreef:Dat hoop ik dus ook, en niet dat we weer zo'n MG verhaal gaan krijgen
Het staat op de officiele site van Lexus.jp . En een Lexus lijkt me wat meer geld te hebben dan een failliet MG. De wagen is waarschijnlijk een doorontwikkelde Opel.
Ik denk niet dat het een door ontwikkelde Opel is, de sillouette moet van een lexus zijn en die zal echt niet op een Opel onderstelletje passen.
Waarschijnlijk zal hun kennis meer uit de JGTC komen
En met het MG verhaal bedoelde ik alleen maar het voortijdig terugtrekken van een team.
