FIA-GT1 2010

[Markopolo]

The provisional 2010 calendar is:

April 4 // Yas Marina, Abu Dhabi (United Arab Emirates) **
April 18 // TBA (South Africa) *
May 2 // Silverstone (Great Britain)
May 16 // Brno (Czech Republic)
May 30 // Paul Ricard (France)
July 4 // TBA (Canada) *
August 1 // Spa-Francorchamps (Belgium)
August 29 // Nürburgring (Germany) *
September 12 // Autódromo Internacional do Algrave, Portimão (Portugal)
October 3 // Hungaroring (Hungary)
November 14 // TBA (China) *
November 28 // TBA (Brazil) *

*Subject to the ASN’s confirmation
**Subject to the homologation of the circuit.

Datum alweer in de agenda opgenoteerd

[the_stig]

Geen Zolder meer.
Maar wel Spa en Nürburgring.

[Powersprint]

Inderdaad jammer van Zolder. In mijn ogen toch een echt GT- en tourwagen circuit Maar Spa is ook niet mis en ongeveer even ver rijden, dus het valt nog mee

[1:18 24/7]

Inderdaad jammer van Zolder. In mijn ogen toch een echt GT- en tourwagen circuit Maar Spa is ook niet mis en ongeveer even ver rijden, dus het valt nog mee

De Spa ronde is trouwens de 24uur van Spa, dus dat is extra dikke poep. Verder krijgen alle europese races ook de GT2 én GT3 op bezoek!

En GT2 gaat ook nog even op eigen houtje langs op Zolder 17 oktober.

Ben wel benieuwd hoe het gaat lopen met de nieuwe opzet, vooral of er veel inschrijvingen voor GT1 gaan zijn!

[Stranger]

GT1 gaan er max. 24 worden...6 fabrikanten met elk 4 wagens.

[fish88]

Ze hadden toch een prachtig circuit in Argentinië? Dat ze daar niet terugkeren, zo'n race op je kalender maakt de serie toch wat unieker.

[Curbstone Models]

Ze hadden toch een prachtig circuit in Argentinië? Dat ze daar niet terugkeren, zo'n race op je kalender maakt de serie toch wat unieker.

ik heb liever dat ze een beetje in de buurt blijven.. niets unieker dan dat je er nog eens naartoe kan...

o

[fish88]

Mwah, als je een World Championship wil starten kan je het niet echt veroorloven om in een klein land als Belgie 2 races te houden. Zou niet echt WK waardig zijn. Nederland heeft geen circuits die FIAGT waardig zijn, Zandvoort in termen van faciliteiten en Assen in termen van inhaalacties.

En het circuit in Argentinie is een van de mooiste circuits van de laatste jaren, en het racen was ook goed te pruimen. Beetje jammer om na 1 jaar alweer te verlaten.





FIA GT2 kampioenschap zal wel Zolder aandoen neem ik aan.

[rsh_scuderia]

Dat is inderdaad strakke plasserwerk, dat circuit.

Enorm raar dat ze dat evenement niet aandoen.

[Schumi28]

Best wel apart, want Argentië zou in 2010 terugkeren als opener na het annuleren in 2009

Wat betreft het annuleren van San Luis is SRO duidelijk. De maatregel draagt bij tot het verminderen van de kosten in de huidige, slechte economische situatie. San Luis zou daarentegen opnieuw - en als opener van het WK GT1 - op de kalender van 2010 staan.

17/03/2009 SRO announces team support package
While the FIA World Motor Sport Council, meeting today in Paris, confirmed some amendments to the second half of the 2009 calendar for the FIA GT Championship, including the reduction to eight rounds, the addition of a round at the Paul Ricard HTTT and the postponement of San Luis to 2010, SRO Motorsports Group has announced a fund of 1 million euro for teams taking part in the 2009 FIA GT and GT3 European Championships. "In the context of an unprecedented economic slowdown, it was essential to find ressources to contribute to the budget of the teams," commented SRO Executive Chairman Stephane Ratel. “This is the first time that such a large budget will be awarded to GT teams in Europe and the proof that, despite the difficult economic environment, SRO is continuing to build up GT Racing into an increasingly professional sport. We would like to thank Michelin and Total for their support.”

The fund will include 25,000 € per car for up to 24 cars entered on a full-season basis, as long as they take part in all eight rounds of 2009. Additionally, a free catering service will be provided for drivers and teams competing in the FIA GT3 European Championship. A further 150,000 € will be provided for the Michelin Trophy, as well as 40 sets of tyres, awarded to the best classified driver equipped with Michelin tyres in the FIA GT3 European Championship, to allow this driver to compete in the FIA GT Championship the following year.

[Stranger]

Money talks...

[fish88]

Argentinië is terug . Daarnaast gaan ze rijden in Durban op het voormalige A1GP circuit. Ook Interlagos is een pracht aanwinst.

2010 FIA GT1 World Championship

4/4 ARE Yas Marina
2/5 GBR Silverstone
23/5 CZE Brno
4/7 FRA* Paul Ricard
1/8 BEL Spa-Francorchamps
29/8 DEU Nürburgring
19/9 PRT Portimao
7/11 ZAF* Durban
28/11 BRA Interlagos
5/12 ARG San Luis
*Subject to the ASN confirmation.

[Stranger]

Geen GT1 maar toch interessant om te zien dat FIA GT2 en GT3 niet naar de Hungaroring gaan maar naar Enna-Pergusa eind oktober. (Zolder daardoor op 10-10 ipv 17-10).

Zie alweer een dilemma aankomen voor wat betreft keuzes

[rsh_scuderia]

Enna Pergusa? Wat een vreselijke baan is dat. Okay in het meertje zitten veel waterslangen wat het pitswerk en bezoeken een extra dimensie geeft, maar wat de baan betreft is het lang rechtstuk; chicane, lang recht stuk; chicane, lang recht stuk; chicane, flauwe bocht. Domme keus.

Maar die baan in Argentinie is wel heel erg gaaf

[belcar]

Deze 12 teams hebben zich ingeschreven voor het WK GT1 2010:

Madcroc Racing (SRT + DKR) - Corvette
Phoenix Racing Carsport (Phoenix Racing + Carsport Holland) - Corvette
Hexis AMR - Aston Martin
Young Drivers AMR - Aston Martin
Marc VDS Racing - Ford
Matech Competition - Ford
Münnich Motorsport - Lamborghini
Reiter - Lamborghini
Vitaphone Racing - Maserati
Triple H Team - Maserati
Swiss racing Team - Nissan
Sumo Power GT - Nissan

Elk team zal 2 wagens inzetten, dus normaal krijgen we een startveld van 24 auto's verdeeld over 6 merken De FIA moet alle inschrijvingen nog wel goedkeuren. PK Carsport zal er dit jaar niet meer bijzijn