Welke airbrush gebruiken jullie?

Jos · Bericht door **Jos** » wo 14 jan 2004 18:09

ik gebruik het instapmodel van Revell, kost 15 euro..kits hoef je meestal maar in 1 kleur te spuiten (de rest zijn meestal stickers), en dat gaat daar prima mee..verf kun je al verdund kopen, ook van revell, voor 1,50 per potje ofzo, en de luchtfles kost een euro of 11..

tip: stel de spuit af met water, en test niet meteen op je model

Herman · Bericht door **Herman** » do 15 jan 2004 17:16

Ik heb ook met een budget model gewerkt, maar ik vind het allemaal te grof en te onberekenbaar. Ik had idd dezelfde vraag al eens gesteld, maar idd, een bevredigend antwoord niet gekregen.

Op het moment spuit ik met gewone bussen verf, die een 5 minuten in lauw water hebben gelegen.

Zoek anders eens op het forum http://www.automotiveforums.com in afdeling automotive art --> car modelling naar posts van Primeraman, dat is een "Master" in "Rattlecan painting"

Maar persoonlijk ben ik nog steeds op zoek naar een fatsoenlijke airbrush. Weet alleen nog niet welk merk. Mensen zijn altijd wel te spreken over DeVilbiss, en vaak ook over Badger.

Belangrijk is ook de luchtaanvoer. Er zijn talloze opties, maar het best is altijd nog een compressor, al dan niet speciaal voor airbrushes. Gebruik je een gewone, dan wel een water en olie afscheider gebruiken, en natuurlijk een regelventiel.

Meer mensen die op zoek zijn naar zoiets? Ik ruik een inkoopactie....

Muiter · Bericht door **Muiter** » za 17 jan 2004 21:01

Ik verf bijna alle onderdelen maar voor de grote vlakken gebruik ik kleine Tamiya of Revell spuitbussen

Herman · Bericht door **Herman** » ma 26 jan 2004 11:46

Ben afgelopen zaterdag eens op zoek gegaan naar een airbrush.

Compressor: Afhankelijk van wat je wilt, kosten deze nieuw tussen 150 en 350 euro. Wil je je de woede van je buren niet op de hals halen, dan wordt dat dus 350 euro...

2de hands moet met enig zoekwerk zo'n ding wel voor 150 euro te koop zijn.

De spuiten: deze kosten nieuw tussen 15 en 200 euro. Gaan we voor enige kwaliteit en eenvoudig te vervangen onderdelen, dan wordt dit tussen 80 en 200 euro.
2de hands tussen 25 en 100 euro.

Tweedehands ben je dus al snel tussen 200 en 300 euro kwijt, wil je het goed doen. Wellicht dat E-bay Duitsland het nog iets goedkoper kan...

Veel wijzer ben ik nog niet geworden wat merken betreft. Wel nog de volgende snapshots, welke ik nader moet onderzoeken:

Sommige airbrushes zijn ronduit slecht te reinigen en te demonteren. Hieronder ook gerenommerde merken. Badger schijnt overigens daar weer wel goed in te zijn.
Verkrijgbaarheid van naalden en nozzles kan voor sommige airbrushes een probleem zijn. Kijk wat je lokale airbrush specialist (er zijn er niet zo veel) op voorraad heeft.
Om ook in de winter te kunnen airbrushen, zal je dit binnen moeten doen. Zorg voor goede afzuiging. Daar ben ik thuis nog niet over uit. (heb nergens een fatsoenlijke plek voor een cabine-tje en/of afzuiging. Heb afgelopen nacht wat verzonnen, moet nog nameten of dit past... Gebruik ik in ieder geval die oude schoorsteen nog eens.....

De reden dat ik toch wil doorzetten met airbrushes is dat ik Bugatti's bouw, welke nogal veel onbehandeld aluminium onderdelen hebben. Eigenlijk de enige manier om dat er een beetje goed uit te laten zien is het gebruik van Alclad verven, die alleen per airbrush aan te brengen zijn...

Matt Modelautos · Bericht door **Matt Modelautos** » wo 28 jan 2004 09:27

Ik gebruik al 14 jaar Devilbis, en ben er nog steeds heel tevreden over. Alleen is er volgens mij geen importeur meer van in Nederland, maar dat weet ik niet zeker. De airbrush is heel makkelijk schoon te maken en bij aankoop zitten er ook revisie setjes bij (2x) ik heb hem in al die jaren pas één keer gereviseerd en ik gebruik hem bijna wekelijks.
Als compressor (staat geen merk op) gebruikt ik een oliegevuld geruisloos exemplaar met fijnafregeling tot 1/10 bar. Het voordeel van deze compressor is dat de druk konstant blijft wat ook een mooier resultaat opleverd. Zo te zien is het een koelkastmotor waarvan hij gemaakt is. Deze set was toendertijd 795 gulden, wat toen een behoorlijk bedrag was. Maar hij is wel iedere cent waard gebleken.

Bericht door **Markopolo** » wo 28 jan 2004 10:23

Heb je eigenlijk een spuitkast nodig voor te airbrushen? Op beurzen zie ik ze wel eens spuiten, maar dat is gewoon in de open lucht. En hoe zit het dan met de spuitnevel?

Matt Modelautos · Bericht door **Matt Modelautos** » wo 28 jan 2004 10:39

Als beste is het natuurlijk als je een spuitcabine hebt, maar dat is niet altijd mogelijk. Ikzelf spuit nooit of te nimmer in de buitenlucht. Stofdeeltjes, wind etc. Maar ik mag van geluk spreken over een grote zogoed als stofvrije zolder te beschikken die ik ook nog eens goed kan vertileren. Ik gebruik de airbrush altijd in de richting van het openstaand raam én een waaier zodat de spuitnevel weg kan trekken en géén dof oppervlak op de versgespoten lak veroorzaakt. Vooral bij hoogglanslak hoef je dan niet naderhand te polijsten

Herman · Bericht door **Herman** » wo 28 jan 2004 10:53

Een deel van mijn problematiek kan ik op korte termijn oplossen:

Op mijn werk hebben we in het lab twee zuurkasten met regelbare afzuiging, en mijn vader heeft er een keer een (herrieschoppende) compressor achtergelaten. Ook zwerft er ergens nog een lange luchtslang.

Wat ik nu dus nog nodig heb, is:

-olie-vocht afscheider
-airbrush
-wat kleine gadgets om de boel op elkaar aan te sluiten.

En dan kan ik in ieder geval spuiten.

Tevens overweeg ik dan toch om de compressor thuis te zetten, een 22mm pijp of een dikke luchtslang van de schuur naar zolder te manouvereren (met condensafvoer op laagste punt), en op zolder een afzuiging te maken. Thuis spuiten is toch het meest ideaal, maar op het werk is een aardige tussenoplossing.

Matt Modelautos · Bericht door **Matt Modelautos** » wo 28 jan 2004 11:03

Hoi Herman
Dat zou inderdaad een oplossing kunnen zijn. Ik moet je wel echter zeggen: kijk even naar het vermogen van die compressor, niet dat je straks de "ingewanden" van je nog aan te schaffen airbrush naar buiten spuit :-)

)
Je moet zo'n beetje rond de 2 bar kunnen zitten en hem eventueel nog in kleine stapjes kunnen verzetten, afhankelijk van je verftoevoer. Met airbrushen moet je echt je verf heel dun gebruiken ( verdunnen met wasbenzine ) en in dunne laagjes opzetten. Je hebt dus aan heel weinig vermogen voldoende en zo heb je ook minder last van spuitnevel.

Bericht door **Schumi28** » wo 28 jan 2004 11:25

Kan je niet beter Thinner gebruiken ipv wasbenzine?

Jos · Bericht door **Jos** » wo 28 jan 2004 11:26

ik koop mijn verf standaard al verdund...

Bericht door **Markopolo** » wo 28 jan 2004 12:10

Schumi28 schreef:Kan je niet beter Thinner gebruiken ipv wasbenzine?

Thinner is zeer agressief. Ik weet niet of er kuntsstof delen in de airbrush pistool zitten? en ik denk dat de slangetjes er niet sterk genoeg voor zijn.

Matt Modelautos · Bericht door **Matt Modelautos** » wo 28 jan 2004 12:11

Nee absoluut géén thinner gebruiken. Thinner lost namelijk bepaalde kunststoffen op en omdat je (als je zelf je verf verdund teminste) veel verdunner moet gebruiken is de verhouding ook erg hoog en kun je onherstelbare schade aanrichten.

Matt Modelautos · Bericht door **Matt Modelautos** » wo 28 jan 2004 12:19

In de goedkopere airbruh pistooltjes zit misschien plastic, maar in de DeVilbis absoluut niet. Ik heb namelijk wel eens thinner hierin gebruikt. Ik dacht meer aan als je kunststof modellen gaat spuiten. Ben benieuwd wat je dan ervan overhoud :-)

Bericht door **Markopolo** » wo 28 jan 2004 12:27

Matt Modelautos schreef:In de goedkopere airbruh pistooltjes zit misschien plastic, maar in de DeVilbis absoluut niet. Ik heb namelijk wel eens thinner hierin gebruikt. Ik dacht meer aan als je kunststof modellen gaat spuiten. Ben benieuwd wat je dan ervan overhoud

Maar niet iedereen heeft evenveel geld, en als je zegt dat je weleens thinner gebruikt en iemand anders gaat ijverig met zijn (iets goedkopere setje) te werk wordt het een drama.
Ik heb vorige week nog een auto over willen spuiten, dacht dat ik hem helemaal gestript had qua kunststof. bleken de bumpers toch van kunststof. :cry:

Ik zal kijken of ik hem nog kan vinden.