Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

[tom]

Tom, eindelijk eens even op jouw topic gekeken. Wat een mooie 100 Avant staat daar op. Wat is het merk en wat is de schaal? Mijn oom had er vroeger de Sedan van, nog met de oranje clignoteurs en in die typische groene kleur van die eerste serie zoals de metallic op de foto hieronder, maar dan in de kleur van de Audi 80. Het was de opvolger van zijn K70.

Die Avant is van AAM Boyer in 1:43. Inderdaad een prachtig model, maar de inmiddels uitgebrachte Minichamps is nauwelijks minder (en veel goedkoper).
Die afgebeelde Audi 80 is grappig genoeg van mij geweest, die foto heb ik gemaakt en de auto is eind vorig jaar verkocht. De kleur heet Manilagrün, de kleur van de 100 Avant heet Resedagrün (in die kleur heb ik ook een Audi 80).

Prachtige modellen in deze topic, heren! Die Anglia en Popular zijn nog steeds erg fraai, typische Engelse auto's. Die LandCruiser kan ik ook wel waarderen, da's inmiddels net zo'n cultauto als de Willys Jeep en de Land-Rover. En de aero, die zag je inderdaad niet veel. Er reed hier een paar jaar geleden nog een exemplaar rond, een witte 1.2 met rode geruite bekleding. Leuke auto maar het model klopt weer niet echt.

Ik kijk wel erg uit naar Neo's Audi 200 quattro 20V, de foto's van de proto zijn veelbelovend...

[Veicolo]

Tjonge! Het gaat hard hier. Ik zie weer verschillende fraaie modellen voorbijkomen. Vinden jullie ook niet dat die groene Audi 100 Avant erg veel van een Passat weg heeft? Vast wel.
Ik zie aan de twee Fordjes dat handbouw toch z'n charmes heeft. Ik vind ze erg fraai!
De Alpine ziet er naar mijn idee ook wel goed uit. Het lijkt wel of de achterwielen groter zijn dan de voorste, kan dat kloppen?
Ik heb ooit "live" een Kadett Aero zien rijden in de die vreselijke kleur geel. Ik vond dit model toen wel wat hebben, al hield ik totaal niet van Opels in het algemeen. Ik zie verwandschap met de 3-serie van BMW (Bauer) en met de Lancia Bèta Spider; zelfde idee, waarschijnlijk ook uit dezelfde tijd. Trouwens, ik vind die City ook niet geweldig geslaagd te noemen. Zijn er fabrikanten die een beter model op de markt brengen?

Hier een luxe Italiaan uit vervlogen tijden:





de Fiat 2300 sedan. Een luxe reiswagen uit de jaren '60 met een fraaie zescilinder motor voorin. Dit is de sedanuitvoering van de Dinky 2300 Familiale van een paar pagina's terug. Dit model is van Norev en voor zover ik weet een heruitgave uit een oude mal.

[tripoux]

Een niet zo bekend handbouwmerk is Budig (http://www.modellautos-budig.de/index0.php?SPR=DE). Ze maken net die modellen, die andere merken (nog) niet maken. Op hun site verkopen ze ook Landsdowne, RobEddie en Brooklin modellen. Wèl prijzig en je krijgt er geen tijdschriftje bij Leuk om naar te kijken en te bedenken hoeveel je bespaart als je ze niet koopt.

Ford Consul Krankenwagen:


Moretti 128 Coupé:

[straatauto]

Een handbouw Ford Consul (van Budig?) heb ik vaak op de beurs in mijn handen gehad. (de sedan uitvoering)
Hij was echter wel waanzinnig duur. Inmiddels heb ik de uitvoering van Vanguards; minder fraai maar tóch een véél betere prijs/kwaliteits-verhouding.

Prachtig tijdbeeld die Norev Fiat 2330 sedan Veicolo! Lijkt inderdaad uit een oude mal.
Waar andere fabrikanten steeds het aantal uit een beperkte oplage aangeven werkt Norev volgens mij écht met beperkte oplagen en houdt dit gewoon stil; van de prachtige DKW 3=6 schijnt Norev er slechts 1000 gemaakt te hebben.

Het verzoek van Tripoux om 4 C-Kadettjes op één foto te zetten heb ik vanmorgen ingewilligd.
De City van Neo is in zijn uiteindelijke uitvoering iets beter dan het door Tipoux afgebeelde prototype met de veel te kleine achterruit. Ik heb in de winkels ook begrepen dat het verschijnen van dit model zo lang duurde omdat het steeds afgekeurd werd. In tegenstelling tot het prototype heeft de definitieve City ook géén matzwarte strook ter hoogte van de achterlichten.
De detaillering van Neo is echter supergoed en het geheel vindt ik tóch erg fraai geworden:

Opel Kadett City Neo Scale Models
Opel Kadett C Coupe 1973-1977 Minichamps
Opel Kadett C 1973 Minichamps
Opel Kadett C Caravan 1973-1977 Minichamps

[volvofiel]

Tjonge, ik ben hier een weekje i.v.m. drukte afwezig geweest en er is een heleboel bijgekomen!
Prachtig weer

Mijn Daffodil is nog niet gekomen, en er is ook nog geen geld afgeschreven... toch maar eens achteraan gaan.
Een mattenset voor mijn 343 is wél gekomen, maar zoiets hoort hier op dit forum natuurlijk niet.

Gaat er nog iemand naar de NAMAC-beurs 9 februari?

[straatauto]

Uiteraard ga ik de 9e naar de beurs.
Ik sla er maar zelden een over.

[tom]

Ik las al in de Modelauto (heb 'm maar weer eens gekocht) over leverproblemen met die Lekturama-DAF, waren meerdere klachten over binnengekomen. Ze hebben zelf ook een test uitgevoerd en dat liep gesmeerd.

Die Kadett City is inderdaad veel beter dan de proto, vooral achteraan. Hij klopt alleen nét niet, je ziet dat Minichamps een veel beter gelukte vorm heeft gemaakt (kijk maar eens naar de neus van opzij, die van Neo is wat te hoog). Het is wél een leuk model van een karakteristieke auto (Opel's eerste hatchback, gaf meteen aan wat de toekomst van de Kadett werd) en onmisbaar in de serie. Beter nét niet dan helemaal niet...
Ik ben overigens -ondanks dat ik er drie heb gehad- geen Opel-fan, maar kan ze uit nostalgisch oogpunt zeker waarderen. Het waren uitstekende auto's, simpel en degelijk en ze reden vergeleken met de toenmalige concurrentie prima.

[buttonfreak]

Ben geen Kaddett-fan, maar deze ziet er beter uit als het genoemde prototype. Het lijkt niet zo diep te liggen.

[Veicolo]

Oh! Die Moretti 128! Kost 'ie? Zal wel in de categorie "niettebetalenmeteenhuishoudbudget" vallen vrees ik. Ook de Consul ambulance is een plaatje! Ik ben nog eens van plan een lijkwagen te bouwen. Er zijn vrijwel geen fabrikanten die er een in hun gamma hebben. Beetje luguber maar lijkt me wel leuk passen in m'n verzameling.
Prachtig overzichtje van de verschillende C-Kadettjes. Die City valt me toch mee zoals hij er nu uitziet. En inderdaad: beter een slecht model dan niet te krijgen. Kun je de achterkant zelf niet zwart maken Straatauto?

[tripoux]

Ik neem m'n woorden terug over de City: het uiteindelijke resultaat ziet er best mooi uit.
Kun je hem van voren nog eens vanuit een wat lager perspectief fotograferen?
Ik ben namelijk benieuwd naar het front met de koplampen.



De Moretti 128 kost overigens 90 euro op de website. Er is ook een Targa-uitvoering van.

Hier nog een paar Moretti's, respectievelijk de 124 en 128 Coupé, de 128 Roadster.
Zie ook de website: http://www.clubfiatclasicos.com/morettix.htm

[tripoux]

Ik mis hier nog 3 merken met een L: Lancia, Landrover en Lada.



Trouwens, Veicolo, verzamel je ook Fiat-derivaten als Lada, Zastava, Polski-Fiat?

[buttonfreak]

Ik denk dat die wel redelijk bekend zijn, maar je vergeet bijvoorbeeld Tofas, Holland Car (zoek maar), en zelfs de Noord-Koreaanse volksauto is een Fiat derivaat.

[buttonfreak]

Een Lancia...

[buttonfreak]

volgens mij heeft deze ook een fiat-afgeleide motor

[Veicolo]

Boeh! 90 euro! Zal 'ie best wel waard zijn, maar is me een beetje te gek. Mijn vrouw eens lief aankijken; misschien een leuk verjaarscadeautje?

Nee Tripoux, ik verzamel alleen Fiat's en eventueel Fiat's met Fiat techniek en chassis maar met een ander koetswerk. Bijvoorbeeld zoals de Moretti hier of Pininfarina, Bertone, Siata, Frua, Ghia en noem ze maar op! Ik heb wel met de gedachte rondgelopen maar dan krijg je geen eind (nu ook niet trouwens ). Ik was ooit van plan alles van de Fiat-groep te gaan verzamelen maar ik kwam op tijd tot "inkeer". Die lui kopen ja alles op! Als je weet wat ze allemaal maken; dat past niet op een A4-tje! Nee, ik vind 't wel mooi zo.
Trouwens, dank je voor de info en de "plaaties".

Haha, een Yugo 45 van Zastava! Dat was me een slecht stuk staal op wielen, niet te geloven. Ze zijn bijna kapot gegaan aan garantieclaims uit de V.S.
Maar je hebt wel gelijk Buttonfreak; het autootje was afgeleid van de Fiat 127 (en die was weer deels met Autobianchi A112 techniek opgebouwd), hoewel deze 127 vele malen betere materialen aan boord had. Nou ja, het mocht (letterlijk) niks kosten, net als de Tata Nano uit India nu.