Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

[tripoux]

Een spannend filmpje met veel Morris Marina's van Vanguards in de hoofdrol. Geeft dat niet de reden weer waarom we verzamelen? We willen spelen! Ik heb het niet uitgerekend, maar het zou best eens kunnen dat een modelauto in schaal 1:43 voor volwassen mannen ongeveer hetzelfde in de hand ligt als de Matchboxjes, Majorettes en Sikus in onze kinderjaren...

Geniet ervan!

http://www.youtube.com/watch?v=MtMqWjwnGDQ

[chummy dj]

niet alleen het filmke is spannend ,maar ook de muziek. ..

[straatauto]

Leuk filmpje Tripoux.
Vooral het idee om de Marina's gewoon "met de hand" te laten voortbewegen vind ik geweldig!!

De Vanguards Marina heb al eerder als model laten zien.
Ik hoop tóch wat in te kunnen haken op de actualiteit met twee andere oer-Engelse auto's van Vanguards.
Niet de allerfraaiste modellen ............. maar tóch:

Ford Zephyr 4 MKlll 1965 Vanguards
Ford Zephyr MK II 1957 Vanguards

[tripoux]

Kijk, en als je daar dan precies zo'n Zephyr MkII in dezelfde kleuren op bewegende beelden ziet, is het plaatje compleet. Hoewel hij hier Zodiac heet (?)

http://www.youtube.com/watch?v=BaSRm2QPlsE&feature=related

[chummy dj]

wat was eigelijk het verschil tussen een zephyr en een zodiac?

[tripoux]

Zo te zien is het alleen de type-aanduiding. Het filmpje is Amerikaans, misschien zit daar de clou?

Fotovitrine is weer aardig up to date. Ik heb de foto-layout bij de nieuwste foto's wat aangepast. Daardoor kan ik veel sneller nieuwe foto's plaatsen, zonder ze eerst te hoeven bewerken. Chummy is al aan pagina 4 toe, Straatauto aan pagina 9!

[tripoux]

Nog even een overzicht van de bezoekers van Fotovitrine. Begint al aardig internationaal te worden...

Land van herkomst
Nederland 82.2 %
België 10.6 %
Verenigde Staten 3.8 %
Australië 0.8 %
Frankrijk 0.6 %
Polen 0.4 %
Duitsland 0.4 %
Spanje 0.4 %
Israël 0.2 %
Taiwan 0.2 %
Italië 0.2 %
Tsjechië 0,2 %
Totaal: 100 %

[straatauto]

Ik heb het even opgezocht Chummy:
In 1953 werd de luxeversie van de Zephyr gepresenteerd onder de naam Zodiac.
Ik lees hier dat hij onmiddelijk herkenbaar was aan zijn two tone spuitwerk.
Mijn Zephyr modelletje van Vanguards heeft echter óók al two tone spuitwerk; misschien een foutje van Vanguards?

Wow !!... Tripoux: Pagina 9 van Straatauto geeft weer een prachtig beeld.......... http://fotovitrine.weebly.com/straatautos-deel-9.html
Verrassend hoe je zo steeds weer op een andere wijze kunt kijken naar een verzameling.
De naam fotovitrine is inderdaad helemaal van toepassing!
Leuk ook dat er ook meer bezoekers uit het buitenland komen.

Overigens grappig om te zien hoe ik inmiddels steeds vaker de auto's alleen nog met de neus naar links fotografeer.
Dat heeft vooral te maken met de vaak lelijke reflectie van het van rechts komende daglicht als ik de neus naar rechts laat wijzen. Ik fotografeer namelijk altijd op de zelfde plaats op een klein tafeltje naast het raam in de woonkamer
Misschien leuk om een keer een "reportage" te maken van de wijze van fotograferen en bewerken?

[tripoux]

Een topschilder als Vermeer heeft dat blijkbaar ook ontdekt, want hij liet het licht op zijn schilderijen ook altijd van links invallen.

[chummy dj]

tripoux, tof dat weer tehoren van je site
straatauto,thx voor de vlugge reactie...

erzijn 2 boeken uit over de franse straatauto's
voitures francaises 1955-1960 & 1960-1965
prijs rond de 20 eur

[chummy dj]

dat zou een goed idee zijn,want bepaalde modellen krijg ik niet mooi op foto ...ik had altijd het idee dat het aan de kleur lag,kijk terug naar pag 123 en de fotos van de 2pk spot,ook een moeilijk model,of kleur

[tripoux]

Dit is ook een erg mooi boek van Thierry Dubois:



Het is in Nederland ook te bestellen. Ik heb het zelf ook. Stuur een pb-tje als je de bestelgegevens wilt, want ik kan hier natuurlijk geen reclame gaan maken.

[chummy dj]

vandaag plaats ik 2 speciale franse voiture...een Citroén BX en Xantia..het waren indertijd straatauto's die je op elke hoek van de straat zag.

De Citroën BX is een automodel van het Franse automerk Citroën. De BX werd in 1982 geïntroduceerd en was een wat afwijkend ontwerp (van de ontwerper Marcello Gandini van ontwerpstudio Bertone) vergeleken met de auto's uit die tijd. Kenmerkend voor de BX was de hydropneumatische ophanging van Citroën. Het ontwerp werd overigens in het voorjaar van 1979 gepresenteerd als de Volvo 343 Bertone Tundra.

Bij zijn introductie was de BX een revolutionaire wagen, en werd door Carl Hahn, de toenmalige CEO van Volkswagen genoemd als "de in theorie beste auto".

De BX is een ruime gezinswagen die heel wat comfort en geriefelijkheid biedt aan zijn inzittenden. De befaamde XUD-dieselmotoren werden tot de beste in hun soort gerekend, zowel door hun puike prestaties, hun zachtheid als hun betrouwbaarheid.

Er werden zo'n 2,3 miljoen BX'en geproduceerd gedurende 12 jaar van zijn geschiedenis. De productie van de hatchback werd in 1993 stopgezet met als opvolger de Citroën Xantia. De stationwagen werd nog een jaar langer geproduceerd.

De 1.9 atmosferische diesel van PSA (65pk) was het populairst in dit model. Door de jaren heen zijn er ook meerdere sportieve versies verschenen van de BX, zoals de BX Sport, De GT, de GTi en als absoluut topmodel in 1987 de BX GTi 16V die in Nederland de beschikking had over 160 pk.

De Citroën Xantia is een automodel van het Franse merk Citroën. De auto werd geïntroduceerd in 1993 als opvolger van de Citroën BX.
In 1987 begon Citroën na te denken over de opvolger van de op dat moment succesvolle Citroën BX. Omdat Citroën beter wilde kunnen concurreren met de andere Europese merken, kwamen uiteindelijk twee modellen als opvolger: een model in de compacte middenklasse; de ZX, en een model in de grotere middenklasse; de Xantia. Op basis van een voorstel van Bertone (een Italiaans ontwerphuis) is het ontwerp gemaakt door chef-exterieurontwerper Dan Abramson. Het model heette toen nog X1. De naam Xantia is afkomstig van het Griekse Xanthos, hetgeen "licht" betekent

Citroén BX van Norev 1/43
Citroén Xantia van Burago 1/43

[Veicolo]

Ik zie weer allemaal leuke dingen hier. De Zephyr's kan ik me nog goed herinneren. Reed Maus Gatsonides er ook een rally mee, wie weet dat nog?
Ook de BX ligt me nog goed in het geheugen. Zoals chummy al schreef, het was inderdaad een auto met een wat afwijkende lijn. Maar ik herinner me ook de eerste Sierra nog goed, deze kwam ongeveer in dezelfde periode op de markt. Ook daarvan vond ik het uiterlijk toen behoorlijk futuristisch.

Het nu volgende model is dat absoluut niet, alhoewel in die tijd toen 'ie geproduceerd werd weer wel. Ik rek met deze foto's de tijdbalk nog wel wat verder op naar de automobiele prehistorie, maar dat was geen probleem begreep ik.





Zie hier de start van automobielbouw van een kleine Italiaanse fabriek, genaamd F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino) welke uit zou groeien tot een wereldconcern. Dit model, de 3,5 HP, kwam in 1899 op de markt en werd gebouwd tot 1900. Het is een zogenaamde vis-à-vis 3 zitter. De motor is een horizontale twee-in-lijn van 679 cc met 3,5 pk en een top van 35 km/u. Er zijn er 8 van gebouwd en drie ervan bestaan nog steeds. Eéntje staat er in het Motor Museum, de andere staat in het Fiat Historical Centre, beide in Turijn. De derde bevindt zich in het Ford Museum in Amerika. Het modelletje is van Dugu.

[tom]

Bij zijn introductie was de BX een revolutionaire wagen, en werd door Carl Hahn, de toenmalige CEO van Volkswagen genoemd als "de in theorie beste auto".

Uit ruime ervaring kan ik melden dat het voornamelijk bij de theorie bleef.