ViperArry, Competition Coupe, handbuilts
-
Powersprint
- Berichten: 4886
- Lid geworden op: wo 04 apr 2007 15:09
- Schaal: 1:18
- Locatie: omgeving Weert
-
Ferrarifan
- Berichten: 3027
- Lid geworden op: wo 27 mei 2009 14:25
- Schaal: 1:18
- Locatie: Raalte
- Contacteer:
Re: ViperArry's, nu even geen Vipertjes.
Beetje laat, maar nog gefeliciteerd met eehhh 
Gr.
Ferdi
Gr.
Ferdi
Mijn website: http://www.ferdi-sferraricollectie.webnode.nl
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Een hele poos geleden sinds ik voor het laatst iets schreef in mijn eigen topic.
Na de geboorte van onze dochter is het thuis natuurlijk behoorlijk veranderd, tijd is wat krapper geworden. Helaas daardoor veel minder gepost op MAF.
Maar.... van een aantal forummers heb ik hun prive collectie wel bewonderd.
Ook hier heeft de verzameling niet stilgestaan.
Sinds 2007 ontvang ik vanuit België regelmatig een omgebouwd model. Een erg mooie manier om mijn redelijk complete verzameling met fabrieksmodellen uit te blijven breiden.
De plaatjes zijn laat in de middag gemaakt zonder kunstlicht.... daardoor soms wat donker geworden.
Een aantal waren al te bewonderen bij Mike en Gerben... maar volgens mij heb ik er nog een paar die nog niet eerder te zien waren
Larbré Competition in de 24 uur van Spa 2002
Scoren de eerste en de zesde plek in deze uitputtingsstrijd....
(onlangs ook als fabrieksmodellen uitgebracht door Ixo)
Larbre-Chereau rijdt jarenlang met Vipers..... resultaat is dan ook dat er inmiddels een stuk of 8 in mn verzameling staan.
Auto 1 chassisnummer C42 (een van de nieuwere)
gereden door Christophe Bouchut, Sébastien Bourdais, Vincent Vosse en David Terrien
Auto 2 chassisnummer C40
gereden door Carl Rosenblad, Didier Defourny, Jean-Claude Lagniez en Jean-Luc Chereau
C42 wordt in 2002 nieuw door Oreca geleverd aan Larbre Competition voor het Fia GT kampioenschap van dat jaar.
Larbre rijdt het kampioenschap van 2002 ermee en enkele races in 2003.
De auto wordt daarna verkocht aan TenTec die het af en toe voor clubraces inzet.
C40 is eveneens nieuw geleverd aan Larbre alleen in 2001.
Ik schreef er al eerder over toen ik het 24H Spa 2001 model met startnummer 7 toevoegde aan mijn verzameling.
Een chassis met ontzettend veel kilometers op de klok... we tellen
Le Mans 2001,
Spa 2001,
de 24 uur van Daytona in 2002, de 12 uur van Sebring in 2002, Le Mans 2002 en weer de 24h van Spa in 2002.
De auto wordt in 2003 verkocht aan het Italiaanse team DR Sport
en in 2006 aan Tarres Sport t.b.v. het FFSA
Dan over naar de nummers 3 en 4 Carsport Holland in dezelfde race.
Helaas geen goede prestaties.... 2 keer een DNF.
Gelukkig zijn het wel erg mooie modellen met de Route 66 sponsoring!
Auto 3 chassisnummer C38
gereden door Thierry Tassin, Mike Hezemans en Anthony Kumpen.
De mannen scoren niet..... een DNF door een accident (iemand plaatjes van?)
Auto 4 chassisnummer C22
gereden door Bas Leinders, Luca Cappelari en Fabrizio Gollin
C38 wordt nieuw geleverd door Oreca aan Carsport Holland in 2000
2000
2001
2002
De auto gaat in 2003 naar Italië om daar bij Mac Racing te worden ingezet.
C22
Wint Le Mans in 1999
Rijdt in 2000 met Carsport Holland Le Mans
Fia GT in 2001
Fia GT in 2002
http://www.aboutsportscars.com/vipergts ... r3_nr4.jpg
Fia GT in 2003 bij Force One (Mike Hezemans schrijft m grotendeels af op de 24H van Spa in 2003 (zie ook verdere update)
Ook deze auto wordt daarna verkocht aan Mac Racing/Scuderia Veregra
Verkeerde pc op het moment.... foto's van de modellen in actie volgen.
Na de geboorte van onze dochter is het thuis natuurlijk behoorlijk veranderd, tijd is wat krapper geworden. Helaas daardoor veel minder gepost op MAF.
Maar.... van een aantal forummers heb ik hun prive collectie wel bewonderd.
Ook hier heeft de verzameling niet stilgestaan.
Sinds 2007 ontvang ik vanuit België regelmatig een omgebouwd model. Een erg mooie manier om mijn redelijk complete verzameling met fabrieksmodellen uit te blijven breiden.
De plaatjes zijn laat in de middag gemaakt zonder kunstlicht.... daardoor soms wat donker geworden.
Een aantal waren al te bewonderen bij Mike en Gerben... maar volgens mij heb ik er nog een paar die nog niet eerder te zien waren
Larbré Competition in de 24 uur van Spa 2002
Scoren de eerste en de zesde plek in deze uitputtingsstrijd....
(onlangs ook als fabrieksmodellen uitgebracht door Ixo)
Larbre-Chereau rijdt jarenlang met Vipers..... resultaat is dan ook dat er inmiddels een stuk of 8 in mn verzameling staan.
Auto 1 chassisnummer C42 (een van de nieuwere)
gereden door Christophe Bouchut, Sébastien Bourdais, Vincent Vosse en David Terrien
Auto 2 chassisnummer C40
gereden door Carl Rosenblad, Didier Defourny, Jean-Claude Lagniez en Jean-Luc Chereau
C42 wordt in 2002 nieuw door Oreca geleverd aan Larbre Competition voor het Fia GT kampioenschap van dat jaar.
Larbre rijdt het kampioenschap van 2002 ermee en enkele races in 2003.
De auto wordt daarna verkocht aan TenTec die het af en toe voor clubraces inzet.
C40 is eveneens nieuw geleverd aan Larbre alleen in 2001.
Ik schreef er al eerder over toen ik het 24H Spa 2001 model met startnummer 7 toevoegde aan mijn verzameling.
Een chassis met ontzettend veel kilometers op de klok... we tellen
Le Mans 2001,
Spa 2001,
de 24 uur van Daytona in 2002, de 12 uur van Sebring in 2002, Le Mans 2002 en weer de 24h van Spa in 2002.
De auto wordt in 2003 verkocht aan het Italiaanse team DR Sport
en in 2006 aan Tarres Sport t.b.v. het FFSA
Dan over naar de nummers 3 en 4 Carsport Holland in dezelfde race.
Helaas geen goede prestaties.... 2 keer een DNF.
Gelukkig zijn het wel erg mooie modellen met de Route 66 sponsoring!
Auto 3 chassisnummer C38
gereden door Thierry Tassin, Mike Hezemans en Anthony Kumpen.
De mannen scoren niet..... een DNF door een accident (iemand plaatjes van?)
Auto 4 chassisnummer C22
gereden door Bas Leinders, Luca Cappelari en Fabrizio Gollin
C38 wordt nieuw geleverd door Oreca aan Carsport Holland in 2000
2000
2001
2002
De auto gaat in 2003 naar Italië om daar bij Mac Racing te worden ingezet.
C22
Wint Le Mans in 1999
Rijdt in 2000 met Carsport Holland Le Mans
Fia GT in 2001
Fia GT in 2002
http://www.aboutsportscars.com/vipergts ... r3_nr4.jpg
Fia GT in 2003 bij Force One (Mike Hezemans schrijft m grotendeels af op de 24H van Spa in 2003 (zie ook verdere update)
Ook deze auto wordt daarna verkocht aan Mac Racing/Scuderia Veregra
Verkeerde pc op het moment.... foto's van de modellen in actie volgen.
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
We gaan verder met het Force One team op Spa in 2003
1 DNF en een 22e plek (niet best dus.
Auto 4 chassisnummer C22
Gereden door Mike Hezemans, Anthony Kumpen, David Hart en Philippe Alliot
Volgens Mike zn eigen site ging ie eraf in Eau Rouge
In de pitsstraat (waarschijnlijk voor de start)
Rokende banden net bovenaan Eau Rouge
Linksaf de banden in
Teleurgestelde Mike
De afgeschreven Viper.....
De geschiedenis van het chassisnummer hebben jullie hierboven al kunnen lezen.
Auto 5 chassisnummer C44
Gereden door David Hallyday, François Jakubowski, Steve Zacchia en Julien Gilbert
Dit chassis was alleen in bezit van Force One die er diverse jaren mee reed.
2002
2003
2005
Tot slot de afsluiting met het Zwaans GTR team in de 24 uur van Spa 2004
Ook geen goede prestaties, beide auto's scoorden een DNF....
De auto's samen....
Samen met hun Altaya broertje
Auto 9 chassisnummer C16
gereden door Val Hillebrand, Rob van der Zwaan en Arjan van der Zwaan.
Auto 10 chassisnummer C14
gereden door Marc Duez, Loic Deman, Stephane Lémeret en Fanny Duchateau
C14 begon in 1999 zijn leven bij het Brookspeed team, om daarna diverse jaren bij Henrik Roos te worden gereden.
Roos en Van der Zwaan rijden vanaf 2002 in dezelfde kleuren.
Henrik Roos is wellicht onbekend als CEO voor Simbin.... Simbin werkt vanaf 2004 aan de GTR spellenreeks, waardoor het Roos-Zwaan team wordt omgedoopt in het Zwaans GTR Racing team.
In 2006 wordt de auto verkocht aan ARC Bratislava die de auto nog 2 jaar inzet in het Oost-Europese Fia GT kampioenschap, daarna ontbreken gegevens.
De historie van chassis C16, begint in 1999 bij het Chamberlain Hugh team, waar het onder andere Le Mans 1999 rijdt met startnummer 56.
Daarna een jaar gereden door Carsport Holland
Daarop 3 jaar door Zwaans Racing ingezet.
In 2005 wordt de auto verkocht aan Alfab racing om in het Nordic Supercar Championship mee te strijden. In 2006 wordt de auto daar kampioen.
Vanaf 2007 ontbreken verdere gegevens.
Er staan meer foto's klaar voor een update.... deze volgt binnenkort.
1 DNF en een 22e plek (niet best dus.
Auto 4 chassisnummer C22
Gereden door Mike Hezemans, Anthony Kumpen, David Hart en Philippe Alliot
Volgens Mike zn eigen site ging ie eraf in Eau Rouge
In de pitsstraat (waarschijnlijk voor de start)
Rokende banden net bovenaan Eau Rouge
Linksaf de banden in
Teleurgestelde Mike
De afgeschreven Viper.....
De geschiedenis van het chassisnummer hebben jullie hierboven al kunnen lezen.
Auto 5 chassisnummer C44
Gereden door David Hallyday, François Jakubowski, Steve Zacchia en Julien Gilbert
Dit chassis was alleen in bezit van Force One die er diverse jaren mee reed.
2002
2003
2005
Tot slot de afsluiting met het Zwaans GTR team in de 24 uur van Spa 2004
Ook geen goede prestaties, beide auto's scoorden een DNF....
De auto's samen....
Samen met hun Altaya broertje
Auto 9 chassisnummer C16
gereden door Val Hillebrand, Rob van der Zwaan en Arjan van der Zwaan.
Auto 10 chassisnummer C14
gereden door Marc Duez, Loic Deman, Stephane Lémeret en Fanny Duchateau
C14 begon in 1999 zijn leven bij het Brookspeed team, om daarna diverse jaren bij Henrik Roos te worden gereden.
Roos en Van der Zwaan rijden vanaf 2002 in dezelfde kleuren.
Henrik Roos is wellicht onbekend als CEO voor Simbin.... Simbin werkt vanaf 2004 aan de GTR spellenreeks, waardoor het Roos-Zwaan team wordt omgedoopt in het Zwaans GTR Racing team.
In 2006 wordt de auto verkocht aan ARC Bratislava die de auto nog 2 jaar inzet in het Oost-Europese Fia GT kampioenschap, daarna ontbreken gegevens.
De historie van chassis C16, begint in 1999 bij het Chamberlain Hugh team, waar het onder andere Le Mans 1999 rijdt met startnummer 56.
Daarna een jaar gereden door Carsport Holland
Daarop 3 jaar door Zwaans Racing ingezet.
In 2005 wordt de auto verkocht aan Alfab racing om in het Nordic Supercar Championship mee te strijden. In 2006 wordt de auto daar kampioen.
Vanaf 2007 ontbreken verdere gegevens.
Er staan meer foto's klaar voor een update.... deze volgt binnenkort.
-
Powersprint
- Berichten: 4886
- Lid geworden op: wo 04 apr 2007 15:09
- Schaal: 1:18
- Locatie: omgeving Weert
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Sow wat een heerlijk stukje Viper geschiedenis Arjen! Echt super om te lezen 
En uiteraard een hele mooie update. Nog altijd een van de mooiste en compleetste collecties hier op het forum wat mij betreft
Groetjes Arno
En uiteraard een hele mooie update. Nog altijd een van de mooiste en compleetste collecties hier op het forum wat mij betreft Groetjes Arno
Muscles instead of Powersteering
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Prachtige verzameling, en de achtergrond van de auto's voegt er veel aan toe. Respect voor de research en het bijelkaar brengen van zo'n unieke verzameling!
-
nismocoupe
- Berichten: 272
- Lid geworden op: ma 09 mar 2009 20:45
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Idd zeer knap dat je ook de geschiedenis van elke wagen hebt zo heb je net dat ietsje meer respect voor de wagen en je eigen model zeker als dit dan nog eens eigen bouw is.
RESPECT & Grtz
RESPECT & Grtz
-
Mr. Dj M.
- Berichten: 7098
- Lid geworden op: za 29 sep 2007 14:47
- Schaal: 1:18
- Locatie: Nieuwerkerk a/d IJssel
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Heel gaaf dat je dit soort handbuilt rijtjes hebt kunnen opnemen in de verzameling
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
De credits zijn niet voor mezelf hoor....
De modellen worden gebouwd door een heel handige Belgische bouwer, en de achtergrondinformatie is voor iedereen te vinden op internet.
Ik ben aan het nadenken om een database op te zetten met deze gegevens, mn fotoarchief is erg erg uitgebreid.... door zo'n database aan te leggen destilleer je dit soort informatie er net wat makkelijker uit.
De modellen worden gebouwd door een heel handige Belgische bouwer, en de achtergrondinformatie is voor iedereen te vinden op internet.
Ik ben aan het nadenken om een database op te zetten met deze gegevens, mn fotoarchief is erg erg uitgebreid.... door zo'n database aan te leggen destilleer je dit soort informatie er net wat makkelijker uit.
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
fantastische update 
heel knap gedaan van deze bouwer
heel knap gedaan van deze bouwer
-
Schumi28
- Forumbestuur
- Berichten: 5337
- Lid geworden op: wo 08 okt 2003 17:11
- Schaal: 1:43
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Erg knappe en mooie handbouwmodellen
-
rsh_scuderia
- Moderator
- Berichten: 7309
- Lid geworden op: di 19 apr 2005 00:08
- Schaal: 1:18
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Zo, die is lekker.
Natuurlijk is de GTR2 versie van de Viper ook zeer fijn.
Wederom mooie aanvullingen op je prachtige Viper collectie
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Inderdaad, een van de mooiste setjes in mn verzameling.... en EXACT in de juiste kleur gespoten door de goede relatie van de bouwer met de Hezemans-Kumpen mannen.
Erg erg mooi, en hoe langer je kijkt hoe meer leuke details er zichtbaar worden. De twee auto's zijn dan ook niet exact hetzelfde aan elkaar....
Erg erg mooi, en hoe langer je kijkt hoe meer leuke details er zichtbaar worden. De twee auto's zijn dan ook niet exact hetzelfde aan elkaar....
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
De Foto's zijn toch zeer mooi geworden. De schaduwwerking geeft juist extra diepte Vipers blijven gruwelijk brute racemonsters 
geweldig verzamel onderwerp (al is de Viper die ik had verhuisd naar Purmerend 
)
Vipers blijven gruwelijk brute racemonsters geweldig verzamel onderwerp (al is de Viper die ik had verhuisd naar Purmerend )
Re: ViperArry's, update... handbuilts.
Mooi Arjen! Zoals al gezegd; erg interessant om de achtergrond(info) te zien/lezen. Dan zie je op de een of andere manier ineens veel meer verschillen 
Vitrine al vol? Dan zal er niets anders opzitten dan Tessa tussen de Vipers te laten slapen
Vitrine al vol? Dan zal er niets anders opzitten dan Tessa tussen de Vipers te laten slapen