Squadraminiatura Revell Corvette C6-R 1:25

[rudie20vt]

oke dat gaat lekker hier en stuk voor stuk toppers.

[tom]

Wow, prachtige update! Foto's zien er ook fijn uit.

[Timo95]

Prachtige Aston's !

[benzfreak]

Hele mooie astons heb je daar

gr

[AutoWolf]

Hele gave update. Die Nimrod AM uit 1982 is wel een aparte verschijning. De kleurijke Astons vind ik echt super

[pasmaar]

Prachtige modellen van Aston Martin!

[FordMustangGT]

Dikke Aston Update zeg Voor de Autoart en de drie Astons in het blauw, groen en geel zijn erg fraai

[Mr. Dj M.]

Die V8's wat een kleurtjes, gaaf! dat doet het hem echt

[squadraminiatura]

Alvast een berichtje nog zonder foto's, want er zijn uiteraard weer wat Aston Martin modellen bijgekomen.
Eindelijk van Spark de AR-1 de open Zagato op basis van de DB7, de AMR-1 #19 van LeMans 1989 , het presentatiemodel van de LMP-1 auto in Gulf kleuren, en een DB4.

Dan heb ik uit Engeland nog wat leuke AM boekwerkjes meegenomen bij Aston Martin zelf.

Foto's van het een en ander komen zsm.

Een aantal foto's van het grote Aston Martin event in Engeland heb ik bij de Pits neergezet in een nieuw topic.
http://www.modelautoforum.nl/viewtopic.php?f=16&t=18458

Groeten,
Ferry

[squadraminiatura]

Het heeft even mogen duren maar hier zijn eindelijk foto's van diverse updates in mijn verzameling


De Bentley Speed 8 1/43 Ixo Winnaar Le Mans 2003 Met dank aan Rudy


Aston Martin DBR9 1/43 Ixo de klasse winnaar van 2008. ook deze versie is de door Ixo "vervuilde" uitvoering, en dat
staat leuk naast de #007 zusterauto, die al eerder in mijn topikje staat.


De AMR1 #19 1/43 Spark. Le Mans 1989. Deze auto viel op de zondagochtend helaas uit, na geruime tijd zonder werkende toerenteller te hebben gereden.
Dit was een beetje teveel geweest voor de motor. Een stukje geschiedenis staat bij zusterauto #18 eerder in mijn topikje
Het team van de #19 bestond uit Ray Mallock, David Leslie en David Sears.
Ray Mallock is nog steeds met autosport bezig, als RML racing zijn de Chevrolets uit de WTCC o.a. zijn verantwoording.
Zijn zoon Michael Mallock vinden we weer in een Aston Martin in het (Engelse) GT4 kampioenschap.
David Leslie is helaas in 2008 bij een vliegtuigongeval om het leven gekomen, en genoot ook grote bekendheid in de BTCC met o.a. de Nissan Primera.
David Sears, zoon van jaren '60 touringcar kampioen Jack Sears, is na vele jaren racen nu team manager van Super Nova Racing in de F3000.


De Lola Aston Martin LMP1 1/43 Spark Presentatiemodel in Gulf doosje.


Aston Martin DB2 Le Mans 1952 1/43 Spark
Terug in de tijd. Prive inschrijving voor Le Mans 1952 met Nigel Mann en Mort Morris-Goodall


Dezelfde auto nogmaals aan de achterzijde. Spark heeft ook het logo aangebracht van BRDC - British Racing Drivers Club.
In het logo is ook een Aston Martin te vinden, de fameuze Razor Blade uit 1922.

Straks verder met deel 2.

Groeten,
Ferry

[v8-vette]

voor mij zijn de 'vuile' dbr en de lola lmp1 toch echt de mooiste!
super

[Timo95]

Super update

[Ricardo]

Vooral de klassiekers zijn om te smullen

[Bondracer]

Supermooie Astons weer bij de collectie Ferry ....nu nog de DB2 van Johnson/ Brackenbury uit 1949 met de lederen riemjes over de motorkap

[squadraminiatura]

Dank voor de positieve reacties op deel 1

@Guy; Ja die versie met die riemen over de kap staat nog op mijn lijstje, dat is een erg mooi model.

Dan snel verder met het volgende deel van de update.



Aston Martin DBS 1969 1/43 Minichamps
De in 1967 geintroduceerde DBS, opvolger van de DB-6.
Door bezuinigingen bij Aston Martin gebouwd op het aangepaste chassis van de DB-6. Voorbestemd voor de nieuwe V-8 motor die echter pas vanaf oktober
1969 beschikbaar was, en om die reden in de eerste jaren uitsluitend met de 6-in lijn uit de DB-6 leverbaar was.



Aston Martin V-8 Vantage 1987 1/43 Minichamps
De gehele DBS en V-8 serie vanaf 1967 t/m 1989 is een leuke puzzel om uit elkaar te houden, vanwege de vele wijzigingen en bouwseries.
De Minichamps V-8 is een "Series 5" met V8 voorzien van Weber-Marelli brandstofinspuiting, en standaard op BBS velgen die door Minichamps
goed zijn weergegeven.



Aston Martin DB4 1960 - 1961 1/43 Ixo
Een stapje terug in de tijd, met het, persoonlijk, erg mooie Ixo model van de DB-4.
Ook de DB-4,-5, en -6 modellen kennen de "series-puzzel", en het Ixo model zou een "Series-2" zijn, waarvan er tussen Feb 1960 en Apr 1961 349 stuks
zijn gebouwd.



Aston Martin DB-9 1/43 Ixo
De nieuwe toekomst van Aston Martin in vele opzichten. De DB-9 is door de andere nieuwe modellen wat in de schaduw komen te staan,
maar is een GranTurismo pur sang.
Geintroduceerd in 2003, niet meer gebouwd op de "Heilige Grond" van Newport-Pagnell, maar in de nieuwe High Tech omgeving van Gaydon.
Het VH-Platform (Vertical-Horizontal Architecture), is de basis voor meerdere modellen ( DBS, Vantage, DBR9, DBRS9).
En natuurlijk met een fantastische sound vanuit het vooronder, wellicht weer een klassieker voor de toekomst.



Aston Martin DB AR-1 American Roadster 1/43 Spark
De relatie met Zagato bestond al lang, en er zijn meerdere Zagato ontwerpen gebouwd op Aston Martin basis.
De American Roadster uit 2002, op basis van de DB7 is een schitterend model, en Spark heeft er ook wat moois van gemaakt.
99 exemplaren zijn er ooit in het echt gebouwd, en er zat standaard nooit een kap op. Het is geen cabrio maar een echte Roadster.
De underframes werden in Engeland gemaakt, en daarna naar Zagato in Italie gestuurd. Bij Zagato werden de carosserieen met de hand opgebouwd.
Daarna werden de auto's terug gestuurd naar de Aston Martin fabriek in Bloxham (DB7 productie) waar de bodies in kleur werden gespoten en afgebouwd.



Lagonda LG6 Drophead Coupe 1938 1/43 Ixo
Lagonda was een zelfstandig merk tot David Brown dit kocht in 1947, na zijn eerdere aankoop van Aston Martin.
Sinds die tijd hebben we Aston Martin - Lagonda Ltd.
David Brown was vooral geinteresseerd in de door O.W. Bentley (die ja..) ontwikkelde 6-in lijn motor die Lagonda o.a. in de LG6 gebruikte.
Latere Lagonda's waren o.a. erg luxe en exclusieve sedans, een traditie die al bij Lagonda voor de 2e WO bestond.
De LG6 kon in diverse carosserieversies gebouwd worden, naar verluit zijn er van deze versie nog zo'n 25 stuks bestaand.
Aandrijving door een 6-in lijn met 150 pk, 4 versnellingsbak, en een topsnelheid van 160 km/u.
Leuk kenmerk zijn de reservewielhouder, waarvan er 1 een reservewiel bevat en de ander een komplete gereedschapset.


Uiteraard even samen met de Lagonda Rapide , Le Mans winnaar.

Tot zover maar weer even

Groeten,
Ferry