Wat een wereldconcept dit!!
![Worshippy :worshippy:](./images/smilies/worshippy.gif)
(op dat strafgewichten gedoe na dan
![Eh :eh:](./images/smilies/eh.gif)
)
Heerlijke races, prachtige wagies, fraaie oplossingen bij de pitstops, gewoonweg heerlijk om naar te kijken
Eerste race nog even de kat uit de boom gekeken, maar na Silverstone ben ik helemaal verkocht. Spa, Nurburgring here i kom!!
Jammer voor de AM's in race 2 op Silverstone, maar zou wel een Nissan die al een overwinning in de pocket heeft en een Lambo
![Worshippy :worshippy:](./images/smilies/worshippy.gif)
met een podium (3de)
En dat er een wereld van verschil zit tussen de races bewezen de Ford GT's wel, overwinnen in Abu Dahbi en zoekgereden worden op Silverstone.
Wel
Kortom Uitermate Teleurstellend de Vette van Hezemans ik de fik vloog, scheelde niet veel voor em:
raceXpress schreef:Mike Hezemans in vlammenzee: "Ik kreeg bijna geen lucht meer" + FOTO's
SILVERSTONE - Mike Hezemans reed afgelopen weekend samen met teamgenoot Anthony Kumpen in het FIA GT1 World Championship. Op het F1-circuit van Silverstone kwam het duo er nauwelijks aan te pas, aangezien de Corvette Z06.R te zwaar was. Toch zorgde Hezemans voor het nodige spektakel, toen na enkele ronden in de hoofdrace de vlammen uit zijn bolide kwamen. De Nederlander zag spontaan geen hand voor ogen meer door de flinke rookontwikkeling, en kende enkele heftige seconden.
"Ergens lekte benzine, vraag me niet hoe, maar opeens was er overal zwarte en witte rook. Ik inhaleerde alleen maar rook, dus veel roet in mijn longen. Al met al geen pretje natuurlijk", begon Hezemans. "We waren het gehele weekend gewoonweg te langzaam vanwege ons strafgewicht. Ze hadden ons zwaar overgecorrigeerd en dat zorgde voor veel te langzame rondetijden. In de kwalificatie ging het nog redelijk, maar we waren te zwaar voor een plaats in de top 8, het gewicht was een te grote handicap. Hiermee slaat de organisatie volledig de plank mis."
"In de kwalificatierace eindigden we als zevende, en daarna ging het fout. In de tweede ronde van de hoofdrace gleed de auto alle kanten op, en er lekte overal benzine. Op de banden waardoor de auto niet meer te besturen was. Ik reed het rechte eind op en het begon vreselijk te stinken."
"Naast me brandde het in de auto ontzettend hard, en toen besloot ik maar om zo snel mogelijk te stoppen. Er was veel rookontwikkeling in de cockpit en kon de knop om de deur te openen niet vinden. Die bevindt zich op het dashbord, maar ik zag niets. Dat was wel even een paniekmomentje. Ik trok aan alles en heb het stuur eraf geduwd. Gelukkig was de rook even een seconde weg en kon ik knop vinden om de de deur open te krijgen. Net op tijd. Ik kreeg bijna geen lucht meer", verwoordde Hezemans het scenario.
"Normaal ben ik best rustig maar dit was gewoon eng, met al die rook in je gezicht. Ook in 1996 stond ik op de Nurburgring met mijn Lotus in brand, maar dat vond ik een stuk minder eng. Het was gewoon echt niet fijn. De auto is nog wel te repareren voor de volgende race, ik hoop alleen dat de fabrikant alle onderdelen nog heeft..."
![Afbeelding](http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2010/05/Hezemans%20A%201%20RX%20500.jpg)
Fotobron: RaceXpress.com