Hamilton is het goudhaantje dat op voorspraak van een aantal managermeneren, en voor heul veul geld, naar Mercedes gehaald is. Nu de auto zo dominant is blijkt dat je feitelijk helemaal niet zoveel geld in een rijder hoeft te investeren, Rosberg geeft immers meer dan aardig partij. Dat Hamilton de voorkeur geniet is dan ook enkel eikelpoetserij van hen die dachten een supertalent binnen te halen. Hamilton doet ondertussen gewoon waarin hij goed is. Huilen over zijn afkomst en dat alles gemeen is op de dagen dat het niet zo goed gaat, en dwepen met zijn boys als ie een dagsuccesje pakt. Weet u het nog? Toen de man debuteerde werd ons door McLaren een nwe. Senna beloofd. Na één titel, die met een onsje minder mazzel niet de zijne was geweest, en af en toe een dagprijs, is dat beeld inmiddels aardig bijgesteld. Beetje de van Persie van de autoracing zeg maar.
Zoals ik er tegenaan kijk heeft Mercedes de situatie onderschat. Was de auto matig geweest, was er niet eens een probleem. Nu de dominantie daar is mogen ze de titel niet laten glippen.
Hamilton moet dus brengen waar de teamleiding hem voor gehaald heeft, maar men kan/mag Rosberg niet helemaal afschrijven omdat Hamilton nou eenmaal een veel hogere DNF quote heeft dan (bijvoorbeeld) een Alonso. Ten dele ligt dat aan hemzelf, maar ook de Mercedes is niet vrij van foutjes. Gevolg is een uiterst krampachtig gespeeld toneelstuk, dat gesouffleerd wordt door de marketingmenschen van das Haus. Men zegt de heren te willen laten racen, maar eigenlijk willen ze dat helemaal niet.
De aanrijding in België was geen opzet. Ten eerste ziet een coureur, liggend in zijn cockpit, niet exact waar het uiterste puntje van zijn vleugel zich bevindt. Daarnaast weet zelfs Rosberg hoe kwetsbaar, en tegelijk essentieel die vleugel is voor zijn race en zijn strategie. Evenmin ben ik trouwens van mening dat Hamilton te weinig ruimte gaf. Typisch racedingetje, ze hadden beide iets meer ruimte kunnen laten en er was niets gebeurd.
Het feit dat Toto Wolff na het incident, waarschijnlijk zonder met de marketeers te hebben gesproken (want zondag), Rosberg's functioneringsgesprek via de media houdt, is naar mijn mening buitengewoon onprofessioneel. Daarnaast was Louise er als de kippen bij om de notulen van de interne meeting in verdraaide vorm met de wereldpers te delen. Rosberg gaf toe dat het opzettelijk was, meneer kon sancties tegemoet zien, desnoods gaan we zonder één van beide verder etc. etc. Na de marketing meeting van maandag begon echter, voor de zoveelste keer dit jaar, het politiek correcte gedraai en geschuifel om de situatie te redden. Excuus videootje van Rosberg, matties for life promopraat van Louise etc. etc. Na alles wat Wolff in de media over Rosberg heeft geroepen vind ik het op zijn zachtst gezegd opmerkelijk dat hij na de podiumceremonie in Monza schande spreekt van het boegeroep aan Rosberg's adres. Kennelijk is de rekening nu vereffend, voor even...
Na de pole op zaterdag was duidelijk dat Hamilton moest winnen op Monza, want als je daar nog niet van pole kunt winnen.. Zonder verprutste start was er ook geen vuiltje aan de lucht geweest. Als de situatie in de race zich dan zo ontvouwt als dat het zondag ging, is het de uitgelezen gelegenheid om e.e.a. recht te zetten. En uiteraard is een dergelijk scenario vóór de race, net als zovele andere, gewoon besproken. Had men naar de aloude verprutste pitstop truc gegrepen was het even 'obvious' geweest.
Tot slot: Ondanks de psychologische spelletjes van Hamilton, en het herhaaldelijk in de openbaarheid afvallen van Rosberg door de teamleiding, haalt Rosberg in de laatste twee races 11 punten meer dan Hamilton. Wie is er nu de winnaar?
De puntjes tellen weer bij in de afstand tussen hem en Lewis. Ricciardo is de lachende 3e en ook Bottas genoot van zijn kans. Wat doen die nieuwe jongens het toch goed. Het grootste nieuws in mijn vakantie afwezigheid was natuurlijk onze Max. Klein als ie is en dan toch maar in de Formule 1 kunnen komen. Voor de interviews hoef je het van hem niet te hebben, maar laat hem lekker racen. Toch weer een Nederlander in de race en dat zonder af te hoeven tikken voor een stoeltje! Fraai gedaan door pa en zoon. Alonso en Raikkonen komen hem in 2015 ook tegen las ik al. Vergne vindt dat hij toch echt een stoeltje in de F1 verdiend, maar volgens mij is hij klaar. Lotterer maakte zijn debuut in Spa en Lotus viel weer eens uit. Ik keek BBC en daar zei Coulthard "it seems Pastor is involved in an accident with Chilton." "Really?"
@lemansmodels 
