[center]Update 5 januari 2005 - Metal
Kit K&R Replicas
Donkervoort D8 Cosworth 1/43
Eindelijk kan ik na dagen werken (vanaf +- zomer 2005) met bloed, zweet en tranen dit modelletje showen! Dit kitje heb ik via eBay gekocht in Engeland. Daarna ben ik het stapsgewijs in elkaar gaan zetten.
In augustus ben ik begonnen met het schoonmaken, schuren, perfectioneren van dit model. Gaatjes wat dieper uitgeboord e.d.
In oktober is het model gespoten, de meeste delen iig. Ik had nog nooit een model gespoten dus heb het samen met een vriend gedaan en het resultaat mag er zijn.
Gisteren heb ik samen met Adriaan (tvr-freak) de kleine delen, zoals koplampen en wielophanging gespoten en daarna in elkaar gezet.
Vandaag het model afgewerkt, nog wat plekjes bijgetipt, de vooruit van glas voorzien en de achterlichten erin gezet.


Ik heb gekozen voor een donkergroene kleur. Dit is een leuke variatie op de Replicars Donkervoorts die blauw, rood en orange zijn. De stoelen heb ik roodgespoten. Ze zien er een beetje gebruikt uit, doordat de verf niet goed dekte wat juist super mooi staat. Het dasboard heb ik geheel matt-black gespoten en daarna de pedaaltjes, pook en handrem bijgetipt en als laatste de tellertjes wit gemaakt. Verder detailleren is bijna onmogelijk op deze schaal.

De D8 Cosworth is erg succesvol geweest in de Donkervoort Cup. Nadat de D8 is geintroduceert komt Ford of beter gezegd Cosworht met een potente turbo op de markt. De motor levert 220 en dat is wel zoveel meer dan de motor die Donkervoort ontwikkelde dat het een logische keus is voor Joop. Het is een echte non-plus-ultra Donkervoort, de moeilijkste om te rijden wordt wel gezegt. Een top van 235 k/mh, acceleratie van 0 tot 100 in 4,8 seconde. De Cosworth is maar 2 jaar geproduceerd (1995-1997). Het model heeft classic wings. Er zijn echter veel Cosworths uitgevoerd met cycle wings.
En hier ter vergelijking met de Donkervoorts D8 Widetrack en Zetec Cup (links en rechts) gebroederlijk naast elkaar.



[/center]