.
Maar goed, de wagen van PK Carsport was van Hezemans en dus zien we die gewoon terug als Phoenix Racing Carsport.belcar schreef:PK Carsport zal er dit jaar niet meer bijzijn
En:De deelname van Mike Hezemans onder de vlag van het team Phoenix Racing/Carsport was al bekend, maar ook Peter Kox zal dit jaar aan de start verschijnen van het nieuwe FIA-wereldkampioenschap in de FIA-GT1-categorie. Daarmee is Eindhoven misschien wel de stad met de grootste dichtheid in FIA-WK-GT1-rijders, met hooguit Monte Carlo als concurrent. Peter Kox gaat rijden met een Lamborghini Murciélago R-SV (inderdaad, verreweg de langste type-aanduiding op de WK-inschrijflijst) van het Duitse Reiter Engineering. De afgelopen jaren reed Kox al heel wat races met het merk en het team. “Ik heb er alle vertrouwen in dat Hans Reiter hiermee weer een goed project in handen heeft”, zegt Kox.
En hoe zit het met Le Mans? “Voor Le Mans heb ik een aantal opties”, luidt het diplomatieke antwoord. Het zou ons niet verbazen als Aston Martin en Spyker daartoe behoren.
Gaat goed met de NL-dragersMatech Competition heeft voor haar rijdersbezetting in het FIA GT1 kampioenschap vijf coureurs uitgenodigd voor een test met een speciale Matech Ford GT3. Onder de genodigden bevindt zich Carlo van Dam.
http://www.daily-endurance.com/fia-gt1- ... elado.htmlDrivers for All Ink Münnich Motorsport Lamborghini Murcielago LP670 SV:
- Nicky Pastorelli/Dominick Schwager.
- Marc Basseng/Christophe Bouchut
) er erg goed uitzien.
Stuur em anders effe een PBtjeStranger schreef:Moet die Spanjaard toch maar eens leren niet alle berichten van Planetlemans.com te jatten zonder bronvermelding.
(op dat strafgewichten gedoe na dan 
) met een podium (3de)raceXpress schreef:Mike Hezemans in vlammenzee: "Ik kreeg bijna geen lucht meer" + FOTO's
SILVERSTONE - Mike Hezemans reed afgelopen weekend samen met teamgenoot Anthony Kumpen in het FIA GT1 World Championship. Op het F1-circuit van Silverstone kwam het duo er nauwelijks aan te pas, aangezien de Corvette Z06.R te zwaar was. Toch zorgde Hezemans voor het nodige spektakel, toen na enkele ronden in de hoofdrace de vlammen uit zijn bolide kwamen. De Nederlander zag spontaan geen hand voor ogen meer door de flinke rookontwikkeling, en kende enkele heftige seconden.
"Ergens lekte benzine, vraag me niet hoe, maar opeens was er overal zwarte en witte rook. Ik inhaleerde alleen maar rook, dus veel roet in mijn longen. Al met al geen pretje natuurlijk", begon Hezemans. "We waren het gehele weekend gewoonweg te langzaam vanwege ons strafgewicht. Ze hadden ons zwaar overgecorrigeerd en dat zorgde voor veel te langzame rondetijden. In de kwalificatie ging het nog redelijk, maar we waren te zwaar voor een plaats in de top 8, het gewicht was een te grote handicap. Hiermee slaat de organisatie volledig de plank mis."
"In de kwalificatierace eindigden we als zevende, en daarna ging het fout. In de tweede ronde van de hoofdrace gleed de auto alle kanten op, en er lekte overal benzine. Op de banden waardoor de auto niet meer te besturen was. Ik reed het rechte eind op en het begon vreselijk te stinken."
"Naast me brandde het in de auto ontzettend hard, en toen besloot ik maar om zo snel mogelijk te stoppen. Er was veel rookontwikkeling in de cockpit en kon de knop om de deur te openen niet vinden. Die bevindt zich op het dashbord, maar ik zag niets. Dat was wel even een paniekmomentje. Ik trok aan alles en heb het stuur eraf geduwd. Gelukkig was de rook even een seconde weg en kon ik knop vinden om de de deur open te krijgen. Net op tijd. Ik kreeg bijna geen lucht meer", verwoordde Hezemans het scenario.
"Normaal ben ik best rustig maar dit was gewoon eng, met al die rook in je gezicht. Ook in 1996 stond ik op de Nurburgring met mijn Lotus in brand, maar dat vond ik een stuk minder eng. Het was gewoon echt niet fijn. De auto is nog wel te repareren voor de volgende race, ik hoop alleen dat de fabrikant alle onderdelen nog heeft..."
Fotobron: RaceXpress.com
Maar ja soms heb je "wensen" en het wordt ook wel weer eens tijd voor een klassieke Ferrari met V12 voorin als opvolger van de 550/575. Goed voor het image.Stranger schreef:Dat gaat niet gebeuren
De Ferrari 458 in GT2 (en dus niet in FIA GT) daarentegen...
Superleague, FIA GT1 en GP2 bij RTL 7
Mannenzender RTL 7 breidt het autosportaanbod onder de paraplu van het RTL GP-platform uit met een aantal raceklassen. Aankomende zaterdag zijn er voor het eerst beelden te zijn van de FIA GT1, het officiële wereldkampioenschap voor GT-wagens. In deze klasse rijdt een groot aantal Nederlandse coureurs. Ook keert aanstaande zondag de GP2 terug bij RTL 7. De races, die in het voorprogramma van de Formule 1 worden verreden, zijn altijd goed voor spektakel. Tevens wordt er bij RTL GP vanaf zondag 9 mei weer verslag gedaan van de Superleague Formula, de spannende strijd tussen de racende voetbalclubs.
FIA GT1
Het FIA GT1-kampioenschap wordt vanaf 1997 georganiseerd. Supersnelle wagens als Maserati, Aston Martin en Lamborghini strijden om de overwinning op historische circuits als Silverstone, Spa en Interlagos. En de Nederlandse inbreng is groot. Zowel Mike Hezemans als Xavier Maassen rijden in een Chevrolet Corvette, voor Lamborghini komen zelfs drie vaderlandse coureurs in actie: Peter Kox, Nicky Pastorelli en Jos Menten.
GP2
Ook in de GP2 rijden twee Nederlanders. Giedo van der Garde doet een gooi naar de titel en Ho-Pin Tung, reservecoureur bij het Formule 1-team van Renault, hoopt op podiumplaatsen. Deze klasse heeft zich inmiddels bewezen als de ideale opstap naar de Formule 1. Coureurs als Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock en Nico Hulkenberg werden kampioen in de GP2 en rijden nu in de hoogste klasse van de autosport.
Superleague Formule
De Superleague Formule keert ook terug. AC Milan, Atletico Madrid, Liverpool, AS Roma en PSV zijn zomaar een aantal aansprekende namen die aan de start verschijnen van deze relatief nieuwe raceklasse. Het derde seizoen is inmiddels van start gegaan en Robert Doornbos en Yelmer Buurman verdedigen de Nederlandse eer.
Compleet
Het RTL GP-platform wordt door de toevoeging van deze drie raceklassen nog aantrekkelijker. Met de Formule 1, de Dutch GT4, het Dutch Power Pack, de Superbikes, het WTCC, de Red Bull Air Race, het WRC, het Nationaal Rally Kampioenschap, de Porsche Supercup, de RTL GP Masters of Formula 3 en de Dakar Rally staat RTL GP garant voor het meest complete auto- en motorsportspektakel van de Nederlandse televisie.
