inderdaad en ook boutsen ,en vergeet zeker niet jan lammers bij de nederlanders gijs van lennep en jan lammersvivado ferrari collection schreef:[..]
Jullie Belgen hebben Jacky! Wij hebben Gijs!
1/43 verzameling van Donkervoort - Aston Martin Zagato 15/9
http://117ayrton.mijnalbums.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Donkervoort
- Berichten: 1503
- Lid geworden op: ma 25 apr 2005 16:01
- Locatie: Goes (Zeeland)
Update nummer 2
Aston Martin P214 - Versione Stradale 1963 - Jolly Model 1/43
Om maar met het slechte nieuws te beginnen: deze Aston Martin heeft nooit bestaan. In 1962 begon Aston Martin met "Project Cars". De eerste Project Car was de DP212, gebaseerd op de Aston Martin DB4 GT. De DP212 werd doorontwikkeld wat resulteerde tot de DP214, een rasechte racer. Er zijn slechts twee DP214's gemaakt, de #0194 en de #0195. De 3,7 liter DB4 GT motor geeft de auto 317pk, genoeg voor een topsnelheid van 186mph (!) op Mulsanne..!
Het model wat ik hier laat zien zou dus een "versione stradale" moeten zijn van de DP214. Het model is gemaakt door Jolly Model. Duidelijk handwerk! Er is veel gewerkt met photo-etched onderdelen. De spaakvelgen zien er zéér goed uit. De achterkant is superbruut. Aan weerszijden 3 lampen en een knappe dubbele uitlaat eronder. De tankdop in de achterruit is een goed detail.
Het linker & rechtermodel zullen spoedig ook in een update voorbij komen!
Aston Martin P214 - Versione Stradale 1963 - Jolly Model 1/43
Om maar met het slechte nieuws te beginnen: deze Aston Martin heeft nooit bestaan. In 1962 begon Aston Martin met "Project Cars". De eerste Project Car was de DP212, gebaseerd op de Aston Martin DB4 GT. De DP212 werd doorontwikkeld wat resulteerde tot de DP214, een rasechte racer. Er zijn slechts twee DP214's gemaakt, de #0194 en de #0195. De 3,7 liter DB4 GT motor geeft de auto 317pk, genoeg voor een topsnelheid van 186mph (!) op Mulsanne..!
Het model wat ik hier laat zien zou dus een "versione stradale" moeten zijn van de DP214. Het model is gemaakt door Jolly Model. Duidelijk handwerk! Er is veel gewerkt met photo-etched onderdelen. De spaakvelgen zien er zéér goed uit. De achterkant is superbruut. Aan weerszijden 3 lampen en een knappe dubbele uitlaat eronder. De tankdop in de achterruit is een goed detail.
Het linker & rechtermodel zullen spoedig ook in een update voorbij komen!
Ziet er geweldig uit
"Power makes no noise. It's there and it works"
Bekijk ook mijn collectie:http://www.modelautoforum.nl/viewtopic.php?t=6786
Bekijk ook mijn collectie:http://www.modelautoforum.nl/viewtopic.php?t=6786
ik hou niet zo van straatwagens,maar vind ze wel mooi http://117ayrton.mijnalbums.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Collectie Porsche in 1/43
-
Donkervoort
- Berichten: 1503
- Lid geworden op: ma 25 apr 2005 16:01
- Locatie: Goes (Zeeland)
Update nummer 3
Aston Martin DB2 - Le Mans 1949 - A. Jones and N. Hines - Jolly Model 1/43
David Brown kocht in 1947 de Aston Martin fabriek. De fabriek was voordien al een keer in andere handen overgegaan en het later fameuze merk speelde vooral een rol in de racerij maar de auto's werden slechts moeizaam verkocht.
De overname door David Brown bracht de grote ommekeer voor het nu tot de verbeelding sprekende Britse merk. De eerste DB "David Brown" Aston Martin was de DB1 uit 1948 die voorzien was van een weinig ravissante vier cilinder motor. Met de DB2 uit 1950 kwam de magie die het merk steeds verder zou uitbouwen. De motoren werden ontworpen door W.O. Bentley die werkzaam was bij Lagonda; ook een onderneming van Brown. De enorme zescilinder lijnmotoren hadden twee bovenliggende nokkenassen en waren voorzien van twee en later drie S.U. carburateurs.
In de DB2 en opvolger DB2/4 had de motor een inhoud van 2580 resp. 2922 cc., in de daaropvolgende modellen DB5 en DB6 had de motor reeds een cilinderinhoud van 3995 cc. en een standaard vermogen van 282 pk. Er waren van deze laatste modellen ook speciale "Vantage" uitvoeringen met een vermogen van 314 resp. 325 pk
Update nummer 4
Aston Martin DB2 - Versione Stradale 1949 - Jolly Model 1/43
De modellen zijn gemaakt door de Italiaanse fabrikant "Jolly Models". Net als in de vorige update; echt handwerk, maar leuke details. De vorm is zeer goed, een echte DB2. Het model wat hieronder staat is een exclusiviteit: nummer 6 van de 100.
Met deze twee modellen staat de teller van mijn Aston Martin collectie op 15 stuks! En reken maar dat er nog meer bij gaan komen!
Ik wist het niet bij de aankoop, maar hij is behoorlijk exclusief!
Aston Martin DB2 - Le Mans 1949 - A. Jones and N. Hines - Jolly Model 1/43
David Brown kocht in 1947 de Aston Martin fabriek. De fabriek was voordien al een keer in andere handen overgegaan en het later fameuze merk speelde vooral een rol in de racerij maar de auto's werden slechts moeizaam verkocht.
De overname door David Brown bracht de grote ommekeer voor het nu tot de verbeelding sprekende Britse merk. De eerste DB "David Brown" Aston Martin was de DB1 uit 1948 die voorzien was van een weinig ravissante vier cilinder motor. Met de DB2 uit 1950 kwam de magie die het merk steeds verder zou uitbouwen. De motoren werden ontworpen door W.O. Bentley die werkzaam was bij Lagonda; ook een onderneming van Brown. De enorme zescilinder lijnmotoren hadden twee bovenliggende nokkenassen en waren voorzien van twee en later drie S.U. carburateurs.
In de DB2 en opvolger DB2/4 had de motor een inhoud van 2580 resp. 2922 cc., in de daaropvolgende modellen DB5 en DB6 had de motor reeds een cilinderinhoud van 3995 cc. en een standaard vermogen van 282 pk. Er waren van deze laatste modellen ook speciale "Vantage" uitvoeringen met een vermogen van 314 resp. 325 pkUpdate nummer 4
Aston Martin DB2 - Versione Stradale 1949 - Jolly Model 1/43
De modellen zijn gemaakt door de Italiaanse fabrikant "Jolly Models". Net als in de vorige update; echt handwerk, maar leuke details. De vorm is zeer goed, een echte DB2. Het model wat hieronder staat is een exclusiviteit: nummer 6 van de 100.
Met deze twee modellen staat de teller van mijn Aston Martin collectie op 15 stuks! En reken maar dat er nog meer bij gaan komen!
Ik wist het niet bij de aankoop, maar hij is behoorlijk exclusief!
Laatst gewijzigd door Donkervoort op wo 28 feb 2007 21:39, 1 keer totaal gewijzigd.
