De Pontiac had nog 2 velgen en 1 band. De Sabra was met de hand overgeverfd en na een nachtje in de thinner bleek hij 4 lagen verf te hebben. De Mini clubman was al zo goed als gestript.
Restauratie bedrijf Parker update 26-11
-
Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
Restauratie bedrijf Parker update 26-11
Via Ebay vond ik eerst een oude Sabra en die verkoper had ook enkele Dinky Toys voor 2 euro per stuk te koop. Dus nu zit ik met een op te knappen ploegje.
De Pontiac had nog 2 velgen en 1 band. De Sabra was met de hand overgeverfd en na een nachtje in de thinner bleek hij 4 lagen verf te hebben. De Mini clubman was al zo goed als gestript.
De Pontiac had nog 2 velgen en 1 band. De Sabra was met de hand overgeverfd en na een nachtje in de thinner bleek hij 4 lagen verf te hebben. De Mini clubman was al zo goed als gestript.
Laatst gewijzigd door Peter Parker op zo 26 nov 2006 17:09, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Donkervoort
- Berichten: 1503
- Lid geworden op: ma 25 apr 2005 16:01
- Locatie: Goes (Zeeland)
-
Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
De clubmini wordt toch weer goud. Niet zo brons als orgineel, maar wel in de buurt. Die vreselijke jaren '70 kleuren staan hem goed.
Hele dag tussendoor geschuurd, gespoten, drogen, weer spuiten etc...
De Pontiac Parisien is nu mooi blauw geworden. De Plymouth had wat meer moeite en moest een keer terug in de thinner omdat de primer bobbelde. De Sabra was een klere klus. Zoveel lagen verf dat zelfs de thinner moeite had. Veel schuren en nu is hij in de primer. De club mini is zeer goed geslaagd tot nu toe. De primer was mooi glad en het busje goud dekte hem heel glad. Vandaag blijf ik er verder vanaf, want alle verf moet maar eens een nachtje uitharden en het buiten spuiten wordt nu onmogelijk door de avond.
Even wat foto's laten zien:
Voor het strippen, deze vind ik wel erg mooi. Er zit zelfs een sherrif in met een grijze hoed, hij was losgeraakt.
Na een nachtje thinner en schuren samen met de club mini in de primer.
1e laagjes.
Dit is de rode Sabra, er bleken 4 lagen verf op te zitten.
Het resultaat voor vandaag, je ziet ook dat de Plymouth Stockcar erbij zit in de primer. Ik wilde die eerst oppervlakkiger herstellen, maar ik kreeg het raam aan de binnenkant niet schoon. Het leek wel of hij een tijdje in de modder had gelegen. Uiteindelijk moest hij toch uit elkaar. Het was een hele fijne bruine modder of zand wat erin zat, nu is het raam weer helder en kan je weer het interieur zien. Je ziet al een beetje hoe mooi de mini glimt. De volgende stappen worden de details weer aanbrengen als de grille en achterlichten.
Hele dag tussendoor geschuurd, gespoten, drogen, weer spuiten etc...
De Pontiac Parisien is nu mooi blauw geworden. De Plymouth had wat meer moeite en moest een keer terug in de thinner omdat de primer bobbelde. De Sabra was een klere klus. Zoveel lagen verf dat zelfs de thinner moeite had. Veel schuren en nu is hij in de primer. De club mini is zeer goed geslaagd tot nu toe. De primer was mooi glad en het busje goud dekte hem heel glad. Vandaag blijf ik er verder vanaf, want alle verf moet maar eens een nachtje uitharden en het buiten spuiten wordt nu onmogelijk door de avond.
Even wat foto's laten zien:
Voor het strippen, deze vind ik wel erg mooi. Er zit zelfs een sherrif in met een grijze hoed, hij was losgeraakt.
Na een nachtje thinner en schuren samen met de club mini in de primer.
1e laagjes.
Dit is de rode Sabra, er bleken 4 lagen verf op te zitten.
Het resultaat voor vandaag, je ziet ook dat de Plymouth Stockcar erbij zit in de primer. Ik wilde die eerst oppervlakkiger herstellen, maar ik kreeg het raam aan de binnenkant niet schoon. Het leek wel of hij een tijdje in de modder had gelegen. Uiteindelijk moest hij toch uit elkaar. Het was een hele fijne bruine modder of zand wat erin zat, nu is het raam weer helder en kan je weer het interieur zien. Je ziet al een beetje hoe mooi de mini glimt. De volgende stappen worden de details weer aanbrengen als de grille en achterlichten.
-
zipperscales
- Berichten: 868
- Lid geworden op: di 05 apr 2005 15:12
- Schaal: 1:43
- Locatie: Nederland
- Contacteer:
ziet er strak uit Peter, mooie Mini wordt het weer. Ik heb hier ook nog een oude Dinky staan.. een Simca Cargo.. die er ook niet helemaal goed meer uitziet.
Voor het meeste nieuws qua verzameling ook op twitter: http://www.twitter.com/scaleznl
-
Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
-
rpmobilitydesign
- Berichten: 594
- Lid geworden op: di 12 okt 2004 14:24
- Schaal: 1:18
- Locatie: Warwickshire, VK
-
Curbstone Models
- Berichten: 1282
- Lid geworden op: di 24 feb 2004 17:35
- Schaal: 1:18
- Locatie: Beverwijk
- Contacteer:
Schitterende job , Peter. Ben benieuwd naar het resultaat 
-
Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
Modifieds wel. Nog steeds zelfs. Dat zijn 100% race-auto's met iets wat op een body lijkt eroverheen gevouwen.Peter Parker schreef:Hadden die werkelijk zulke brede banden, dat ze buiten de wagen staken?
Stockcars hebben dat ook wel, maar niet zo erg als bij dit modelletje. Vrije interpretatie zullen we maar zeggen.
ohja, parisienne zou de canadese naam van Catalina kunnen zijn...
None of us is as dumb as all of us...
My life adds up to nothing.
My life adds up to nothing.
-
Peter Parker
- Forumbestuur
- Berichten: 8086
- Lid geworden op: di 25 mei 2004 22:10
- Locatie: Purmerend
- Contacteer:
De Mini clubman heeft weer een mooie gouden kleur en ik vond ook nog een vervangend stuur.
Hier moet ik nog een decall voor vinden.
Dat geld ook voor mijn stock car.
Voor en na restauratie:
voor
na
Laatst gewijzigd door Peter Parker op zo 12 nov 2006 16:59, 2 keer totaal gewijzigd.
